Тунинг на колата срещу ПТП

[realityman]

ВИНАГИ КАРАЙТЕ ВНИМАТЕЛНО, ЗАЩОТО НЕ СТЕ НА ПИСТА!!!

[psstv18rp]

Иначе по темата - трябва преди всичко да се купуват големи коли (но не джипове). Колкото е по-голяма и по-тежка колата, по-големи са ти шансовете при ПТП. Физика + здрав егоизъм, защото оцеляването ти с тежката кола е за сметка на хората в другата, евентуално по-лека и малка.
А вече ако финансите позволяват и да е нова, и с повечко средства за безопасност - още по-добре. Но според мен е по-добре стара голяма кола, отколкото чистак нова "асфалтна въшка", дори и въшката да е с 99 еърбега, а другата само с колани.

[bluefen]

само незнам какво си говориме тука вече за ХХХХ път по тази тема, всеки един от нас в даден момент кара в нарушение, та гуми, абс аербегове, като те натреска оня с тира чакай да те извадат . Ние сами сме си виновни да се избиваме по пътищата. Която и статистика да погледнете, огромна част са заради несъобразена скорост и алкохол. А повечето като излезат извън града............................незнам мислат че са на писта и ще излитат. Лошото е че ние сме си тъпо племе и няма превъзпитание

[golfarata]

евала на колегата левскар. всеки ден карам по един маршрут - 300 дена в годината / 65 - почивам /. всеки ден - едно и също............
нарушавам правилника за движение поне 10 пъти. викам си - днеска караме по знаци спокойно............... да ама докато не ти кипне некой л.....а по Цариградско шосе и после................. поне 7-8 пъти са ме засичали здраво и т.н. глупаци които спазват като мене правилника/ гореспоменатия..........................!/. скапана работа братя и сестри /форумни/. скапана....................живееме да караме и караме за да живееме! / не за 1 път го казвам/.

[Kozunak]

Иначе по темата - трябва преди всичко да се купуват големи коли (но не джипове). Колкото е по-голяма и по-тежка колата, по-големи са ти шансовете при ПТП. Физика + здрав егоизъм, защото оцеляването ти с тежката кола е за сметка на хората в другата, евентуално по-лека и малка.
А вече ако финансите позволяват и да е нова, и с повечко средства за безопасност - още по-добре. Но според мен е по-добре стара голяма кола, отколкото чистак нова "асфалтна въшка", дори и въшката да е с 99 еърбега, а другата само с колани.

Само да ти кажа, че един Смарт на краш тестове показва доста по-добри резултати от бая по-големи коли.Тая логика с големината не винаги е правилна.Бих казал, че всичко е инженерна мисъл.Виждал съм и челен сблъсък S-класа от тия телетата - Opel Corsa B, е да ти кажа ако беше видял мерцедеса нямаше да е това което си представяш преди да си видял клипчето.

[Perso]

Абе какви са тея теми ... каски, клетки и др. глупости.
Като те е шубе, най-добре е да не караш!

[lyubobg]

Абе какви са тея теми ... каски, клетки и др. глупости.
Като те е шубе, най-добре е да не караш!

На това му се вика застраховка!

[katosun]

Съболезнования за колежката ти...

Много е гадно да те ударят, но още по-гадно е когато ти блъснеш - това как се преживява Слава Богу, нямам тежки катастрофи - само ожулени ламарини, но не трябва това да е цената на нормалното шофиране и внимание на пътя.
Случва се всичко, никой не е застрахован и все пак по-добре се чувстваш, когато си сигурен в себе си. Това според мен се получава, когато си дадеш сметка можеш ли да поемеш отговорност за другия (спътник), защото "возиш" и неговия живот... Като че ли всеки си е стиснал геврека и въртииии... дано по-скоро започнем да се променяме и да не съдим и гледаме на другите само от собствената си камбанария!

[chefito]

ето начина за спасение:

[R@do]

Наистина много съжалявам за случилото се.......лека й пръст!

[psstv18rp]

"Само да ти кажа, че един Смарт на краш тестове показва доста по-добри резултати от бая по-големи коли"

Съзнаваш ли какво ще стане ако се ударят челно пасат и смарт? разликата в теглото (и пот.енергия) е такава, че смарта ще отскочи назад, а пасата най вероятно дори ще продължи да се движи напред, като може и да мине под смарта. Т.е. скоростта на смарта внезапно ще падне на нула (че и на минус), а тази на пасата само ще намалее.
Това е важно, защото хората в смарта (без значение как се е смачкал) ще са подложени на зверско ускорение, за разлика от хората в тежката кола.
Аналогична е била ситуацията с максимчо например. Теглото на джипа значително е помогнало на него да му няма нищо.
Отделно, количеството енергия която може да погълне при удар дадена част от една кола (примерно предницата) зависи пряко от размерите на тази част.
Разбира се инженерната мисъл има значение (затова ладите са далеч по-зле от подобни по размери западни коли), но в голямата кола принципно има доста повечеко какво да се мачка и да поглъща енергията. Когато разстоянието между краката ти и предната броня е 30см, никой инженер нищо не може да измисли, освен да прави купето колкото се може по-здраво и да забрави за поглъщане на енергията и за ускоренията при удар.

[pakumba]

"Само да ти кажа, че един Смарт на краш тестове показва доста по-добри резултати от бая по-големи коли"

Съзнаваш ли какво ще стане ако се ударят челно пасат и смарт? разликата в теглото (и пот.енергия) е такава, че смарта ще отскочи назад, а пасата най вероятно дори ще продължи да се движи напред, като може и да мине под смарта. Т.е. скоростта на смарта внезапно ще падне на нула (че и на минус), а тази на пасата само ще намалее.
Това е важно, защото хората в смарта (без значение как се е смачкал) ще са подложени на зверско ускорение, за разлика от хората в тежката кола.
Аналогична е била ситуацията с максимчо например. Теглото на джипа значително е помогнало на него да му няма нищо.
Отделно, количеството енергия която може да погълне при удар дадена част от една кола (примерно предницата) зависи пряко от размерите на тази част.
Разбира се инженерната мисъл има значение (затова ладите са далеч по-зле от подобни по размери западни коли), но в голямата кола принципно има доста повечеко какво да се мачка и да поглъща енергията. Когато разстоянието между краката ти и предната броня е 30см, никой инженер нищо не може да измисли, освен да прави купето колкото се може по-здраво и да забрави за поглъщане на енергията и за ускоренията при удар.

абсолютно е така. може да се добави и че ускоренията предизвикват вътрешните разкъсвания, от които се умира много често. ако забелите има коли, с несмачкани шофьорски места, но хорта починали- е от това е.

[Kozunak]

Аз много добре осъзнавам....ама ти казвам че мачкането на колата е фатално....ускорението го остави.Той ще отскочи, ама вътре има възглавници завеси и сичко и ше излезеш нормално през вратите.Казвам ти кво съм гледал.Смарт с 110км в бетонна преграда.Колицата размести бетона.Факт.Същото го причиниха и на Корса Б дето е 100 кила по тежка някъде и тя беше размазана.Вратите и се отваряха, пространството около краката не беше дформирана и тн.Смарта е много здрава кола мани го че изглежда като кибритена кутийка.Тръбната конструкция е ключова в случая.

Ето линка.
Дори има в един момент с Е-класа сблъсък.

http://youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

[maiz]

Гуми + внимание и съобразена скорост.

[XpacTa]

ESP - ако купувате нова кола - задължително гледайте да е с ESP. Особенно ако ще я кара неопитен шофьор.

И друго - EuroNCAP.
Независимо дали купувате нова кола или втора ръка - погледнете и рейтинга тук, вижте филмчето и си преценете ако недай си боже ви се случи нещо дали бихте искали да сте вътре.