Прекъсвач обороти на Ferarri F430...

Мнениеот **nadasdi** » Съб 20 окт 2007 19:12

niikoo_1 написа:
nadasdi написа:ха, ето го проблема, не си ме разбрал. На тая тема колко съм спорил, много съм съгласен че днешния автоматика е по-бърз. Просто не ми допада идеята да изговриш нещо на колата, да натиснеш едно копче, пак да изговориш нещо и тя да те закара където искаш. Не и Ферари. А тоя Нисан ако е бил някоя максима, е*ати резачката. 140 ама сигурно дига 100 за 7-8сек?...не е тук мястото де.

Ама найстина първо вземи да прочетеш за видовете трансмисии и научки какво е "хидравличен преобразувател", "секвенциална скоростна кутия", "автоматизирана ск.кутия", трансмисия с два съединителя, вариатори и т.н.
Всичките хората ги определят като автоматични, но са коренно различни.

Различно е и поведението им и скоросттта с която сменят предавки и начина, по който работят в автоматичен режим

Ферарито е с подредена секвенциална трасмисия.

"найстина" ти не си доразбрал, ако залагаш на това което под капака, аз наблягам на купето. Простоя ръчния режим на ф430ката, не е толкова ръчен, не ми допада. До мнение е, не до надчитане. Все едно аз да ти кажа че не ми харесва червения цвят на ферарито, а ти да ми обясняваш че не разбирам от съставки на боя. Не работят така нещата.
успех с разконспирирането на оборотомера

Мнениеот **Vizor** » Съб 20 окт 2007 19:52

Ти му обясняваш еднооооо той ти обяснява другоооо... при такова ускорение.. мислиш ли че с едната ръка ще държиш волана а с другата скоростния лост :lol:

сори за офтопика ама не се сдържах ..защото 10 мнения обяснявам той 10 мнения успорва с глупостите си

Мнениеот **nadasdi** » Съб 20 окт 2007 20:18

хахах а откога скоростите ги слагат там, откакто почнаха да правят бързи коли ли?

Ferarri Fiorano да не е бавно че има 6-speed скорости? Прав си, лоста е запазена марка на бавно ускоряващите коли.

Мнениеот **Tyan** » Съб 20 окт 2007 20:27

има тенденция скоростите на всички суперавтомобили да са с flappy pedal ...от там нататък какъв тип кутия ше управляват зависи от производителя

Мнениеот **nadasdi** » Съб 20 окт 2007 20:28

Tyan написа:има тенденция скоростите на всички суперавтомобили да са с flappy pedal ...от там нататък какъв тип кутия ше управляват зависи от производителя

и без това си търсех причина да не си взимам суперавтомобил, май това ще е

Мнениеот **Tyan** » Съб 20 окт 2007 20:31

в този ред на мисли..... не мисли на снимката която си дал че като скоростите се сменят с лост са по различни от ония дето са с флапи педъл

всичко се мисли от компир

Мнениеот **Postman** » Съб 20 окт 2007 21:41

Ето този източник цитира 8700 мин-1 ("...getting forever louder until you hit the 8,700rpm rev limiter..."): http://www.channel4.com/4car/rt/ferrari/430/2522/9
А тук има данни за двигател с променен "прекъсвач", както и двете максимални скорости на автомобила със заводския и с променения "прекъсвачи":
http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=143&i=12985
Цитат: "...Finally, the ECU is recalibrated to increase fuelling, advance the ignition curve and raise the rev limit to 8,850rpm. This latter move allows a top speed increase of 6km/h to 321km/h...."
От цитираните данни излиза, че оригиналният "прекъсвач" е при 8685мин-1, т.е. доста близко до първия източник.

aз съм присъствал на форсиране и на 599 и 430 и съм виждъл до към 8 000 оборота но 1 е да форсираш на място и съвсем др тия 8000 оборота да ги напрайш в движение. честно казано звука на ферари много много не ми допада ... а прекъсвача на бентли е до 4000 ама на място :lol: