За 15 500-16 000 лв. - Голф 5, Пасат 2001-2004 или Ауди А 4

[niikoo_1]

Подръжката не знам как още, защото само съм я обслужил от до, което е към ~1000лв. не е кой знае колко скъпа за подръжка спрямо Ауди А3/Голф4 някой неща са по-евтини други по-скъпи.

Като скърцане и паразитни шумове е една идея по-добре от Голф 4, като возия също, при Пасат положението предполагам е същото.

[deanov]

Откъм модел вече го изясних. Седнах в Пасат, седнах и в А4........Забравям за Пасата.Не е лош автомобил, но както се казва въпрос на личен избор и вкус. От вчера си харесах едно А4 1,9 тди 131 к.с....комби, черно на цвят. Покарах го, невероятна динамика, съчетана с доста приличен разход. Много запазен салон и отличен външен вид. Това, което все още ме притеснява- при скорост около 150-160 км/ч., че и по-ниска, колата не стои много добре на пътя. Има едно леко "люлеене". Може да е реглаж на предница, може да са амортисьори....но да дам 15 000 и да тръгна да го изяснявам Освен това по частите е отбелязана година на производство 2002, а иначе на италианското свидетелство пише,че първата регистрация е 12.2004 год.Моторът и ходовата част изглеждат читави. Гумите са за смяна, почти тотално износени....Няма особено много екстри....стандартните лети джанти, обикновен салон, малка навигация, радиокасетофон без СД, 5 скорости.....Цената и беше 15 900,търговецът я смъкна на 15 000....Струва ми се, че за тези пари може да се намери нещо по-ново, може би 2003-2004 , че и по-запазено......Така че продължавам да го търся, поне вече зная какво, а и това не е без значение.До тогава да е жив и здраф Голфа .......Голямо си е дръвче, ма няма да го продавам.....като се развали Аудито да не оставям без кола

[brabus]

Това е добре, че имаш ясна цел.
Само да добавя няколко неща, които може да са ти от полза.
Навигациите в тези Аудита (мисля, че до 2005 г има този "проблем") нямат карта на Бг и няма как да се качи.
Така, че голямата навигация, като на снимката, ако няма ТВ тунер, реално само седи красиво в колата, но не върши работа.



Всичко това го казвам, за да не се хванеш да търсиш автомобил с тази екстра.
Ако пътуваш из Европа си е полезна, но тук ...

[Dead man]

Дилемата само между тези 3 модела ли е ?

[deanov]

Благодаря колега. Самият продавач ме предупреди за навигацията, че не върши работа в нашата страна. Каза ми, че само трябвало да се смени диска....явно обаче едва ли е само така.

[deanov]

Относно моделите...ами за същите пари ме блазнят примерно Мазда 6 или Тойота Авензис.....но съм чувал, че макар и рядко да създават грижи имат доста скъпа поддръжка.

[dr.76]

Относно моделите...ами за същите пари ме блазнят примерно Мазда 6 или Тойота Авензис.....но съм чувал, че макар и рядко да създават грижи имат доста скъпа поддръжка.

Едва ли кой знае колко по-скъпа от тези на Аудито и Пассат'а...

[Dead man]

Мазда 6

Моята мечта...Много здрава и корава машина...

Не е кой знае колко скъпа поддръжка спрямо другите изброени марки...

Замисли се и за нея...

[niikoo_1]

Маздата и Тойотата са като каруци спрямо А4 Б6, интериорът им все едно е правен в джунглата и двете излгждат отвътре изключително евтино особено маздата.

На външен вид също не ми допадат , маздата може да изпадне на тънка цена особено, ако е с бензинов мотор.

Ако ще е японска кола от тоя клас и години единствените автомобили, които ми допадат са Хонда Акорд и Легаси (там пък нямаш дизел).

[dobrin]

Щом не те притеснява по-малкото място в Аудито в сравнение с Пасата, то скачай смело. Едва ли можеш да намериш по-качествен модел в сравнение с изброените - изработката е на ниво. Като видях разглобено Аудито на brabus, просто останах впечатлен от качеството, сглобка и т.н. Всяко нещо премислено, на точното място сложени обезшумяващи материали, и то не е пестено от тях. Перфектни фуги, няма тропане и т.н. Трябва ти точно такъв екземпляр. И имай предвид, че хубавите екземпляри са с около 10 % над пазарната цена. Естествено, по-високата цена не е гаранция, но все пак ... Задължително преглед на ходова част. Пълното обслужване е ясно.

[kiril_bulgaria]

Ако е от Италия, провери с търсачката дали не се търси от Интерпол:
http://coordinamento.mininterno.it/serv ... targhe.htm

[Tedo-]

японките може да са по-дървени, но като здравина и надеждност са много по-добре... То вече и корейските са по-издръжливи от ФВ, Ауди, БМВ...
Имам Пасат В5.5 2002г - взех го преди 3 години на 60 000км реални от първи собственик в Мюнхен, а на жената месец по-късно взех Санта Фе 2001г на 178000км, карано само в БГ...
Сега пасата е на 122000, а Хюндая - на 224000... А познайте коя съм ремонтирал 4 пъти и коя веднъж!
Ремъците на пасата със смяната и т.н - 1000лв
Ремъците и съединителя комплект на Х-я - 1100лв...

ФВ е кеф за каране, но на всеки няколко месеца има нещо за ремонт...
На Х-я само сменям консумативи и имам досега една реална повреда - лагер на главина - 100лв със смяната...

[maimo]

само като му 4уя името на това последното и няма да се седна да го карам

[deanov]

Днес водихме пазарлъци и успях да сваля до 13 800........Аз нямам бърза работа, ако свали още едни 300-400, май ще я карам на компютърна диагностика и преглед на ходовата част и ако няма индикации за по-сериозни инвестиции за ремонт, май ще я взема.....Мисля, че ще падне още, от една страна нямам бърза работа, а от друга не виждам пред автосалона да има опашка

[deanov]

Между другото днес пробвах още едно А4, само че седан. Същото "люлеене" си го има. Възможно е просто да не съм привикнал с такава возия. Базата е по-дълга, а окачването съвсем различно.Голфа вози доста твърдо но в завоите, та дори и в прав участък стои по-стабилно на пътя.