.Ама целта на темата не е точно такава.Силно съм недоволен от това,че и те (VW) започват да следват политиката на своите колеги и да правят колите така,че да се разпадат след известно време.Също така ми стана странно,че едни и същи части за Поло 96-та са значители по-спкъпи от същите за Пасат от същата година...а пък уж поло-то е по-нисък клас кола и се предполага да е с по-ефтина подрръжка (говоря за неща по ходовата част,а не по разни екзотики).
Странно е,но се оказа,че VW и Audi са най-зле откъм климатици и като замисъл и като надежност и като матеириали и може би само Opel ги превъзхжодат понеже имат едно малoумие с тръбите за климатика на Astra G.
Няма да отварям темите за спойките по електрониката,понеже VW никога няма да се научат да правят спойки като хората
), а другият с мегана сваля гума и отваря прозорче в подкалника и доста време ровичка. Правиха и проучване колко струва в рено сервиз, а също и коментираха че при рено било заради безопасността, при все че бяха с еднакъв клас на сигурност.
Голф 2 е велик автомобил обаче си е с дизайн от 80-те. години , тройката е по заоблена и повече радва окото.Що се отнася до таблото, еми с тея плъзгачи на парното, копчета като от трактор и прави ъгли ми прилича на таблото на едновремешният ми Москвич.
