Ползвате ли ръчната докато карате?

[Tai4i]

Много рядко ползвам ръчна (основно при наклон), а и в задръстване спирачката не я натискам, само понякога ако тръгне назад или е на наклон! Какъв е смисълът на равнен път в задръстване да стискам я ръчна я педала на спирачката?

[gergeto]

Много рядко ползвам ръчна (основно при наклон), а и в задръстване спирачката не я натискам, само понякога ако тръгне назад или е на наклон! Какъв е смисълът на равнен път в задръстване да стискам я ръчна я педала на спирачката?

Прав си колега,ама гледам си от Пловдив,па тoй си равен град общо взето ,за разлика от Търново например.То е ясно че няма такъв образ дето на улица равна като тепсия ще държи педала натиснат.
Въпроса както аз го разбирам -при нужда от спирачка на сфетофар коя спирачка ползваме при по-продължително чакане-ръчна или крачна?
Ако аз не съм разбрал правилно колеги моля поправете ме.

[iliikata911]

И аз точно това разбирам. Разбира се, че и аз дърпам ръчната, ако колата НЕ стои в покой. То няма по-яко от това нито ръчна нито крачна да се налага. Но честно казано доста рядко автомобилът не мръдва. Да не кажа, че ми се е случвало например, спирам, 10 секунди колата не мърда... и докато си почивам поглеждам околността, нещо се движи... и колата сама тръгнала все пак. Та винаги и едно на ум си имам като не ползвам никаква спирачка.

[НарКол]

Въпроса както аз го разбирам -при нужда от спирачка на сфетофар коя спирачка ползваме при по-продължително чакане-ръчна или крачна?

Разбира се, че точно това се има предвид. Кой ще натиска спирачка без нужда?

[VW_passatOR]

Откакто дефектира бутона за електронната ръчна нямам достатъчно доверие за да я използвам в някое задръстване или светофар.

[joker]

Забравил съм за ръчната-отдавна ....ползвах я понякога като млад шофьор в началото на 80-те години на миналия век.
...Просто взех книжка в началото на 1980 г...и след 2-3 г. каране спрях да ползвам ръчната.

[gergeto]

ползвах я понякога като млад шофьор в началото на 80-те години на миналия век..

Еха ,така си го написал ,все едно си ''шотландския боец'' ...Не се обиждай ,просто като го прочетох ме навя на такива асоциации.Иначе филма си е много готин

[sim_ex]

От постоянното натискане на основната сприрачка се износва главния спирачен цилиндър. Аз ползвам крачната спирачката само за спиране т.е. намаляне на скоростта. При престой ползвам винаги само ръчната ако се налага все пак за това е измислена, да предпазва от нежелано потегляне под действието на гравитацията(при наклон)

[gergeto]

Просто взех книжка в началото на 1980 г...и след 2-3 г. каране спрях да ползвам ръчната.

Те на тия автомобили,които карахме да дръпнеш ръчна и да се надяваш после да освободи си беше мечта.Няма да забравя на ''Москвича'' ,като станеше време за техн.преглед ,какво натягане на жилата на ръчната беше,непосредствено преди ''валяците''.После едвам успявах да изляза от КАТ и отпускам жилата.Незнам,кво ли не сменях-така си отиде на моргата ,не можах да я оправя тая ръчна.

[sim_ex]

Въпроса както аз го разбирам -при нужда от спирачка на сфетофар коя спирачка ползваме при по-продължително чакане-ръчна или крачна?

Разбира се, че точно това се има предвид. Кой ще натиска спирачка без нужда?

Натискат , доста хора. ПРосто при престой , дори когато нчма коли наоколо да тръгне без да се усетиш. В Германия всички са научени още от курса ,че след спиране на светофара се включва първа с натиснат съединител и спирачка и се чака така 1-2-3 мин няма значение, съединителя си го държат. Аз го намирам за опасно ако пуснеш крака , че ще стане беля, освен това се износва притискателния лагер на съединителя , нужда няма , но така си знаят хората

[К.Одаджийски]

Мисля че е правилно това в Германия въпреки износването на лагера. От бъркащи си в носа и забравящи да включат на скорост по софийските светофари се получава така, че като светне зеленото ако си десета кола примерно 15-20 секунди нищо не помръдва, тогава колоната тръгва, но вече е червено. И така е на всеки светофар на койте се събират повече коли в колона. Ако всеки включва предавка навреме вместо да си гледа в телефона и да си чати ще е доста по бързо движението

[toraborat]

Ръчна дърпам на паркинг винаги. На байр потеглям на полусъединител без газ защото съм ТДИ.

[ktamen]

Мисля че е правилно това в Германия въпреки износването на лагера. От бъркащи си в носа и забравящи да включат на скорост по софийските светофари се получава така, че като светне зеленото ако си десета кола примерно 15-20 секунди нищо не помръдва, тогава колоната тръгва, но вече е червено. И така е на всеки светофар на койте се събират повече коли в колона. Ако всеки включва предавка навреме вместо да си гледа в телефона и да си чати ще е доста по бързо движението

И какво пречи да натискам съединителя и пак да си зяпам в телефона?
Според мен задръстванията стават, не заради отвеяни шофьори, дето не забелязват кога е светнало зеленото, а заради безмозъчници, които тръгват полекичка, щото си мислят, че така икономисват бензин. Между другото, на шофьорските курсове също ги учат, че на светофар се тръгва бавничко - в резултат, като светне зелено, вместо да минат 30 коли минават само 3.
И за да съм съвсем офф - ползвам ръчна веднъж месечно, като паркирам на наклон, за по-сигурно.

[xeson]

На светофари, за да я сложа на P минавам през R, което не е ОК за този зад мен. Не минавам и на N, оставам си на D и държа спирачката. Колкото и да не ми се иска, това е положението с тролея.

[kossis]

Тази тема много хубава. Малко ми е като майтапчийска.

Къкъв е случая при мене. На старата В3-ка сложих на предните дискови -то само там бяха дискови де-Текстар- невероятната марка. Спукаха се ментаците посредата от към цилиндърчето. И на двата апарата по една накладка.
Питах майстора който ми ги достави в сервиза защо така и той ми каза че не е трябвало да ползвам спирачки и защо съм ги натискал.

От тогава спирам вече само на скорости или с ръчната само. А и когато има сняг си завивам с ръчната.

Също е много правилно че ползването на крачната спирачка води до износване на главният спирачен цилиндър, както спомена тук един колега. Аз бих добавил, пукат се и се износват фалшивите накладки и се скапват гумените опръстени на спирачните апарати, както и дисковете заминават.
Така че само ръчната на ръкчката !

По светофарите не изключвам никога от скорост, и съм се заредил с два резервни съединителя в багажника да има барабар с маховиците.