Зимни гуми - кой с какви - оценка

[silent]

С развитието на гумите и по меките смеси вероятно се налага като компромис намаления грайфер с цел постигане на по-добра стабилност и пътно пведение...

[stefan4o]

Пропусна да кажеш - и с намаляването на количеството естествен каучук в тях :)

[w_smith]

Аз пък съм съгласен гумите да имат по-малко естествен каучук. Хората които го добиват са съвременни роби. Има интересни документални филми по темата.

[cecoa1]

Това последното е политически или социален проблем, а не технически. Каучук си трябва, и повече е по-добре.

[w_smith]

Правилно, нали теб не те засяга.

[stefan4o]

Не така с кавгата. И ние сме малко или много роби и ни експлоатират (повечето работим на заплата, предполагам). В тоя ред на мисли... на мен като ми е трудно, но трябва да доставим на клиента услуга - той трябва да ме съжалява ли? Хванал съм се на хорото - т.е. продал съм труда си.

[vucata]

Да споделя мнение за зимните гуми Yokohama w. drive (v905).
Страхотна гума, не ми се видя шумна дори и при доста високи скорости. Никакви проблеми в кал, сняг, киша ( обиколих доста реки и язовири зимата). Единствения недостатък е, че взех по-висок размер 225/50/17, съсипах си предните калници....

[Комшията]

Каква е причината да гръмне гума по този начин?

[hristodj]

Настъпал си странично нещо остро. Аз така съсипах един континентал на 3 месеца. Захапах странично от тези острите черни камъни.

[К.Одаджийски]

Това което е оставило бяло под сцепеното и добре издраната джанта, може би бордюр

[buller]

Погледни джантата точно под срязаното парче.
Който кара тази кола не признава бордюри и дупки... Самата джанта няма борд, всичко отива в гумата, която също няма предпазен борд.

[Комшията]

Погледни джантата точно под срязаното парче.
Който кара тази кола не признава бордюри и дупки... Самата джанта няма борд, всичко отива в гумата, която също няма предпазен борд.

Доколкото знам по средата на немски аутобан все още няма бордюри,моя джанта никога няма да надере бордюр камък или пък нещо друго .Това надиране се получи след като се получи това пукане на гумата,защото с 110-120км в час докато спре автомобила колко десетки метри трябва да измине?От там се получи,джантата просто имаше допир с асфалта и гумата беше почти излязла.

[Asko VW]

Това TS860 ли е, че аз сложих такива есента?
Възможно ли е да е имало нещо (предмет) на магистралата, който да си уцелил? Това скъсване изглежда много странно, твърде правилна форма.

[stefan4o]

Все едно с нож е рязано.

[nikmar]

Това може да е резултат от лек удар, още преди да се излезе на магистралата, който е довел до леко разкъсване на вътрешната структура, а впоследствие по високата скорост си е свършила работата. Но съдейки по правилната форма, може и да фабричен дефект. Добре че е станало при 100-120, защото иначе при 190-200 би било трагедия. Аз бих рекламирал гумата в сервиза, който я е монтирал. Понякога след проверка от производителя, може и да бъде приета рекламацията. Освен това немците имат една добра търговска практика, за да не загубят клиента си, да му сменят гумата без никакви условности. При такава ситуация подобна рекламация се нарича - Kulanz!