Зимни гуми - кой с какви - оценка

[w_smith]

Унироял са експерти на устойчивостта на аквапланинг, не толкова на спирането. Поне според множеството тестове, които съм разглеждал.

[joromnt]

Дали ...

И какво е лошото? (макар явно да не визираш мен)...

Доста добре се ориентира на къде е препратката
Не бих го определил и това като лошо, дето вметнах. Просто обърнах внимание на двойния стандарт, в изказа на част от колегите тук!
Значи, в единия случай казваме на хората, че не са дорасли да карат кола, щото си купуват гуми от Сърбия. А в същото време, ние седим и пишем как си купуваме отлежали гуми, за да сместим 50 лв., значи, това те превръща в горд собственик на кола, така ли Дамм, ще го имам на предвид.
Айде да си имаме уважението един към друг някакси, а? Това доколкото си спомням все още е форум за взаимопомощ.

[stefan4o]

Доста добре се ориентира на къде е препратката

Спокойно, можеш да се обръщаш към мен, без намеци и препратки

Ако можеш да ми докажеш, че ако си купя същия Дънлоп с пресен ДОТ и той ще се държи по-адекватно от този, с който карам в момента - обещавам да го сторя (или която и друга гума). При мен дилемата е била - среден клас гума или хубава марка застояла на склад. Купувам това, което има на момента. И да, продължавам да твърдя, че човек, който не си купува поне средна хубост марка гуми за автомобила си не е дорасъл за него, старая се да не ползвам обидни епитети. За разлика от господина с 18-цоловите джанти.
И накрая - да, форумът е за взаимопомощ. Препоръчах на колегата с ограничен бюджет да си закупи хубава марка, но застояла, пред нов сръбски боклук. Но се появи този, с който споделяме една и съща неприязън спрямо другия и така...

[Кайзен]

Малки пукнатини по външния слой на гуми имат повече отношение към поддръжката, отколкото качества, дот и т.н.

Може и да е така, но при еднаква поддръжка на Bridgestone, Dunlop и Nokian, само при Nokian се появават.

[group®]

Не се изразих правилно.
Това е само повърхностния, козметичен слой на гумата, което не оказва влияние на качествата на гумата.
Принципно на всяка гума мога да ти направя такива с една водоструйка и 'качествен' препарат.
Със сигурност на някои производители може да се получат по-лесно.

Гуми на коли, които се карат по прашни пътища, мият се често и не правилно, попадат на некачествена химия за зимно третиране, не се мажат с подходящ препарат, изложени са повече на слънце и т.н. е по-вероятно да получат такива пукнати, по-бързо.

[brum]

Баш в Автогуми има Нокиан 205/55/16 с ДОТ 2018г на 87 лв така че който не страда от предрасъдъци за ДОТ да скача :)

на сайта им почват от 130 лв

Свършиха за норматив след писаното тук. Явно доста народ чете. Вчера вечерта вече ги нямаше.

Имаше следващият Nokian със DOT 2019 в bggumi, но и той свърши. Вчера заръчах 4, днес ми звъннаха и казаха, че има само 1. Та така - и за голфа ще е Nexen. На WINGUARD WH21 чак му дават B за пътно поведение.

[stefan4o]

Колега, ако имаш отстъпка в Косер - там имат Континентал със стар ДОТ. В Аутобокс също има такива предложения. Може да звъннеш и в Медина-Мед също.
Инак за цената на Нексена можеш и Firestone Winterhawk 4 да вземеш, не са лоши, ползвал съм ги на две различни коли - читави са. Единствената зимна гума с А на мокро е Bridgestone LM005 (такива са ми на Джетата, много добре се държат), все още няма друга на пазара.

[Запрян]

Като чета някои колеги оставям с впечатлението, че или карате болид от ф1 или ще участвате в рали Швеция.

[stefan4o]

Като чета някои колеги оставям с впечатлението, че или карате болид от ф1 или ще участвате в рали Швеция.

Колега, преди вече 8г. един възрастен господин, който останах с впечатлението, че мисли точно като вас - не е състезател и не му трябват кой знае, какви гуми, спря в мен. И направи колата ми тотална щета. Така че - малко е спорен въпросът - кои са по-опасни на пътя:
1. Тези каращи бързо с хубави гуми
2. Тези каращи бързо с бюджетни гуми
3. Тези каращи бързо със стари гуми на незнайни километри
4. Съботно-неделните шофьори
5. Или тези, дето са толкова самонадеяни, че за тях нито гумите, нито накладките, нито изправността на спирачната система е фактор - те са такива големи майстори, че на тях никога няма да им се наложи да спрат аварийно, примерно. Мислят с 8 хода напред Или казано с други думи хората тип "аз не съм състезател". Лека препратка към някои колеги

[group®]

Преди гуми и накладки, които са безспорно важни, стоят нещата от тази тема - viewtopic.php?f=102&t=488387

Ако ще с върхова кола, гуми и всьо да си, когато не знаеш кой с какви права и задължения е на пътя, си по-опасен от знаещия с не толкова добра кола, гуми и всьо

Научаване на теорията е безплатна, а толкова полезна, явно!

[stefan4o]

Прав си, Галине. Така си е. Евала за хубавата тема.

[Vlad777]

Ще трябва да разочаровам...не съм си дал последния лев за желязото и не го поддържам с лишения , просто е въпрос на приоритети и различна , гледна точка в живота.
Видял съм параметрите и ,знам за какво и кога ще я карам и съм я купил.Просто е.
А относно мокра настилка и аквапланинг , темата е толкова обширна , че ако бяха само гумите, с мед да ги намажеш.

Да знаеш, че съм много разочарован Хич не ми е през швепса с какви гуми караш Далече съм да си ги меря. Мнението ми беше насочено към хора, които имат някакъв акъл и четат темата. Просто най-евтиният имитиращ продукт доста често излиза скъпо, но не всеки може да го осъзнае. Жив и здрав!

[777]

Малки пукнатини по външния слой на гуми имат повече отношение към поддръжката, отколкото качества, дот и т.н.

Може и да е така, но при еднаква поддръжка на Bridgestone, Dunlop и Nokian, само при Nokian се появават.

Ако става дума за същите пукнатини, при мен се появиха на споменатия Dunlop BlueResponse на четвъртата година.

[nikmar]

Наличието на много пукнатини тип "пустиня" по бордовете на гумите показва един от най-важните фактори - използването на некачествен материал за защита от ултравиолетовите лъчи, а това са индустриалните сажди при всички производства на гуми, т. нар. Carbon Black. И това не са отпадъчни материали, а има специализирани фирми, които произвеждат само този материал в индустриални количества, като и там съществува сериозна класификация за качество на суровината за огромни производства, при това не само за гуми, а за почти всичко, което е черно на цвят...

[fur1ous]

Каквото и да слагат срещу директна слънчева дълго време без допълнителна обработна на гумите нищо не помага.
В топлите страни гумите са в пъти по нацепени примерно.

Има си спрейчета/течности за гуми и се обработват понякога, не е лошо като цяло.
Ако се прави, пукнатити няма да видите по бордовете.