как да караме икономично градско и извънградско

[vw_golf_2_Memphis]

...

[ACCELERATOR]

Пичове, значи ще се опитам да ви обесня...
Подаването на гориво се регулира от ECU, т.е. от компютъра на колата. Той определя колко гориво да се впръсква при различните режими на работа, на базата на показания на различни датчици - главните при бензиновите коли са: детонационен, дебитомер, ламбда сонда и датчик за оборотите.
Така например при празен ход ECU-то отчита, че дроселовата клапа е затворена, т.е. не се подава газ, и впръсква толкова гориво, колкото да поддържа 800 оборота (примерно).
При принудителен празен ход обаче, дроселовата клапа пак е затворена (не е натиснат педала на газта), но оборотите вече не са 800, а да кажем 2500 (например спускане на наклон на 5-а). По този начин ECU-то отчита, че това е принудителен празен ход, и НЕ впръсква никакво гориво, защото то просто не е необходимо.

[dj_nako]

е ако не впръсква гориво като се спускаме на 5-та тя колата ще изгасне.

[bobidi]

да в режим на ППХ мотора си е като загасен но на скорост - от там идва спирачното действие.

Що верно не земеш да пробваш да се спускаш с изгасен двигател на скорост, сподели после за какво иде реч.

[Pichaga]

ами спирачките бре момци...изгасен двигател, няма серво

[bobcho]

По-добре не си гасете двигателите, че спирачки и хидравлика на волана - nicht arbaiten.
От такива икономии може да стане голема беля

[momo 1]

хм начи най икономичния вариянт 1,2,3,4,5 и после махаш крака от газта и един километър аванта

[ACCELERATOR]

е ако не впръсква гориво като се спускаме на 5-та тя колата ще изгасне.

предавам се

[dmitko]

Абе хора вие като не разбирате от дума поне четете литературата.
Колко пъти ви го обясняват и вие - Тома неверни

Принудителният празен ход спира подаването на гориво към инжекторите със сигурност и следователно разхода при ППХ е 0 и естествено е по-малък от този при пускане по инерция - ПХ

Моя е моноинжекция и за пример ще ви кажа и как се проверява работата на ППХ - откачаш тръбата за въздуха влизащ в агрегата за централно впръскване при работещ двигател, даваш газ до 3000 оборота и рязко пускаш педала /жилото/ - резултата е виден прекъсва се моментно подаването на гориво.

ПС При положение, че ключът ти е на контакт и алтернатора /имаш и серво и спирачки/ се въртят от съответните ремъци (защото при ППХ двигателя не само се върти ами то и с доволно високи обороти) какъвти е проблема - че ще ти загасне двигателя? , ами той реално е загасен

[Spunky]

е ако не впръсква гориво като се спускаме на 5-та тя колата ще изгасне.

предавам се

И аз не виждам как по друг начин можеш да му обясниш на този младеж

[wili98]

Ша угасне друг път...
Как по-точно, ще угасне, при положение, че се върти принудително...
ААА и колеги..
На скорост ако пускаш при угасен двигател.. демек изключен контакт си работи и серво и всички механизми
все пак само контакта липсва... а мотора върти

[Golf 3 1.8]

Абе колеги нещо не мога да схвана как ще загасиш мотора докато е на скорост?Това няма ли да подейства все едно си скочил с двата крака на спирачките?

[wili98]

Ако си по нанадолнище никак няма да му подейства
това беше идеята принудителна работа на мотора...

[vw_golf_2_Memphis]

...