съвет за акумулатор монбат formula 75ah.

[toshara]

вчера го изтормозих моя акумулатор монбат формула защото си чистих двигателя и намокрих делкото... въртях поне 20мин докато го изсуша хубаво и не се предаде!!! екстра е!

Е точно такива изпълнения е*ават акумулатора най-лесно - сухото въртене и изтощаването докрай от въртене.Не,че не съм ги правил,ама гледам да не го правя.От това се разширяват плочите на акумулатора,най-малкото.

[stypkata]

За информация: Монбат 62АЧ след 5 годишен ежедневен тормоз,без зареждания и т.н. се предаде :( Според мен за цената си е добър избор и мисля пак такъв да взема,а и трябва да се стимулира родната икономика !

[renault_19]

Толкова. 5 годинки, аз вече трети монбат купувам и все карат по 5 години,което според мен е добре.Никога нито съм го зареждал,нито е падал,нито съм доливал нещо абе нищо и на 5тата зима си умира.Последния дори го бях карал почти година с прецакано реле регулатор,което оправих чак като вече биеше до 17-18 волта и пак не се предаде,ами си работи още една година след този тормоз.

[kris11]

На Голфа Момбат 55 Аh - закупен 31.12.2008г започна да прави въртели още след Н.Г. Вярно е, че автомобила не се кара, но редвоно го включвам на зарядка 1 път в седмицата с малък ток за цяла вечер. Окото свети все зелено .След зарядка ставаше да заключи и след седмица да отключи със централното. Преди 2 месеца окончателно се скапа - напрежение няма -явно вътрешна връзка.
Преди имах Монбат на 155 цата - е пак така на 4г се скапа.
Такава боклукчива марка повече не.
На Полото на малкия син беше пак Монбат- беше купен от предния собственик в края на 2008г - скапа се 2010 г. От Германия 2 ра младост акумулатор и все още се държи.

[renault_19]

Еми 4 години какво искаш монбата ти е 80лв ,банера ти е 140 ,вартата ти е 150-160...това за 44-55ач.
Аз си карам с монбат или искра и винаги си имам кабели,ако умре паля от някой и следващия и така.До сега български акумулатор не ми е изкарвал под 4 години.Може би е важно колко се кара колата,аз от 30 дни в месеца със сигурност колата се кара 28 може би това е важно също.Вартата може да изкара 5 години може 6 може и 8,ама божа работа пак нямам гаранция.На брат ми една варта му изкара 6 години а струва двойно на монбата.На един познат с авенсис на втората зима му умря оригиналния акумулатор на тойота.Кой го е произвел не знам пише тойота на него.Надали е монбат,мериха там в тойота тоци работи зарежда всичко правилно не е колата да го е скапала.Акумулаторите са до късмет, затова аз залагам на най-евтиния и това е.

[kris11]

renault_19 Не ми хвали боклукчива марка !!
Аз от БГ акумулатор повече няма да купя. От Германия 2 ра радост за 10-15 евро дето карат поне по 4г

[110afn]

kris11, кво да ти кажа, направо си е лотария. На Кадди-то оригинална Варта за първично вграждане не можа да изкара 3 години. Колата се кара всеки ден и то доста. Въобще не казвам, че нашите акумулатори са цвете за мирисане, но като дадеш два пъти повече пари за Бош, Варта или Банер и едвам си изкара гаранцията кво правим?

[kris11]

110afn 20-30 лв за акум. дето ще те изкраха поне 3г без проблем са нищо. По толкова се харачат в пунктовете за разфасоване - автомобил дошъл на ход или в моргите на арабите.Нямам намерение да изливам пари в нов боклук в БГ.Тука ще купя "златен" и след 3-4г на боклука

[stypkata]

В магазина,където са мои хора и никога не са ме подвеждали ме отказаха от Монбат ,защото от няколко години давали над 50% дефекти и изобщо спрели да зареждат български акумулатори.Похвалиха ми неизвестна за мен до сега марка Ennexy ,полски ,които се представяли идеално и взех такъв.Дано изкара повече от 5 години

[bread1978]

Ами моя Енекси (72Ач с голям пусков ток) изкара 3 години :-) Май, че е нормално това, като гледам, хахаха ...

[stypkata]

Ами моя Енекси (72Ач с голям пусков ток) изкара 3 години :-) Май, че е нормално това, като гледам, хахаха ...

Интересно ,че ти си първия който се оплаква от марката,явно си някакъв супер карък хахахах хихихи хохохохо

[kris11]

О минах и по този път с чешки и полски акумулатори с голям пусков ток при минус 18 градуса. След 3 тата година на вторични /Едната марка доколкото си спомням беше Шнайдер, др . не си я спомням /

[renault_19]

Koлега Крис11,
извинявай за майтапа, ама ти да не си магнит за скапани акумулатори
Как само си доволен от немските втора употреба за 10 евро. Не казвам че нещата не са така при теб както казваш,ама чак толкова.
Изобщо не твърдя че българските акумулатори са номер 1 или че нямат най-голям процент брак и тн,но за парите си отговарят поне според мен.Сега ги почна и чешките и полските.
Кои стават точно според теб колко години стават и за какви пари? От това което се продава ново в България?

[spyki_76]

Взех си БАНЕР 72ah но 10 месец при -2градуса и не можа да завърти.Застудее ли времето под 5 градуса и не мога да разчитам на него.Още е в гаранция даже го пращаха на проверка и според тях всичко е ок.Да ама не.Утечки нямам проверявал съм при различни майстори.Така че всичко е на късмет

[radi_nrj]

Повечето фирми поддържат гаранционни рекламации под 2% Обаче тука идва уловката. Варта/Бош на година бълват над 10'000'000, Ексайд над 6'000'000 и Монбат над 3'500'000, Банер над 3'000'000. Сметнете колко са 2% на 24'000'000 и ще разберете колко горе-долу "нови" акумулатори заминават за скрап от големите производители и какъв е шанса да гризнете дърво! Както се изрази един колега - пълна лотария си е.

Аз купувам акумулатори Монбат само защото официалния представител за София ми е на близо и знам, че ще го купя пресен. Много по-вредно е за батерията да е седяла с месеци отколкото да е карана.