VW vs Toyota - предимства

[Petrolhead]

аз не знам да има масов производител на автомобили, който сам си прави компоненти като маслена помпа.
просто тойотите не са толкова здрави, колко си мислят някои хора. а след като не са толкова здрави, няма причина да се примиряваш със странния им дизайн и евтините пластмаса и сглобка.

[eng]

аз не знам да има масов производител на автомобили, който сам си прави компоненти като маслена помпа.
просто тойотите не са толкова здрави, колко си мислят някои хора. а след като не са толкова здрави, няма причина да се примиряваш със странния им дизайн и евтините пластмаса и сглобка.

Безспорно Тойотите не са толкова здрави колкот бяха, както и останалите японски марки, но с апо-здрави от 95% от останалия автомобилен свят, факт който се е потвърждавал многократно.Ако примерно уплътненията на вратите не те кефят, или меката тенекия или пък шума от асфалта при движение се насочваш към друга марка елементарно е, но фв не са най,най, нито пък ВАГ.То има и много заблудени които си мислят все още че фв е народната кола, но нито цените на части и консумативи са народни, нито пък качеството им е такова каквото беше от ерата на Голф2, така, че не ми е ясно какво има което да те притеснява още?

[Stivi]

зачете ли темата от офроуд форума, ако не си направи го.

пише за страхотната здравина на най-здравият автомобил на тойота.

А колко хора според теб си карат колите предимно в мръсни подземни тунели какъвто е случая там та си се хванал за тази тема ! Това е някакъв супер частен случай и изобщо не може да влиза в статистиката за повреди ! Тойота са си супер коли само че и аз ако трябва да избирам пред нова тойота и също такъв ваген в един клас бих си взел немската кола,просто усещането в нея е друго !

[eng]

просто усещането в нея е друго !

Това е напълно вярно, наистина усещането както и преди няколко поста казах във фв е "по-премиум", така е безспорно, но има и други истини които когато фактите говорят няма как да бъдат оспорвани колкото и д ане ни харесват.

[StS]

Гледах Королата - 2 бензинови 1.6 - 132кс, 1.33 - 99кс. Все атмосферки. 2 Дизелови - 1.4 и 2.0/126кс/ !? , като цена обаче са доста добре предвид че Голф-а е доста по-скъп, за Пасат да не говорим, но според мен това е като Джетата/Бора... защото е с багажник. Но до тук.. възможтост за екстри, избор на днигател/кутия доста беден.. Даже ме поправете но автоматика не го намерих. С една дума само цената ме блазни защото е с около 8000лв надолу средно спрямо VW

[k_garchev]

зачете ли темата от офроуд форума, ако не си направи го.

пише за страхотната здравина на най-здравият автомобил на тойота.

Мислиш ли,че всички автомобили са с този проблем?Това са няколко автомобила,които се карат постоянно и от много хора!Или кой го хване ,той го кара!Никой не му пука за автомобила и никой не го пази поне малко!Бил съм свидетел как вместо да се заобиколи камък се "обикрачва" и тойотата цялата подскача докато камъка премине отдолу!

[Petrolhead]

колегата ти пише че всички са с този проблем.

[Asko VW]

Колеги, дайте малко инфо/мнения за 2.0 дизел, 90 к.с. (май е D4D) вграждан в Авенсис 98-2002 г. Чух, че една дюза била към 1000 лв., това вярно ли е и всъщност проблемни ли са дюзите и как е като цяло този двигател.
Информацията ми трябва за мой приятел.

[StS]

Колега темата е за съвсем друг проблем...

[Asko VW]

Използвах търсачката, но не открих конкретна информация за този мотор от тези години, а само общо за D4D или за по-късни години и с друга мощност (е може и да съм изпуснал нещо де).
Колкото до темата, знам, че идеята е друга, но реших да я използвам, тъй като тук се включиха доста хора запознати с тези коли и двигатели.

[Stivi]

Колеги, дайте малко инфо/мнения за 2.0 дизел, 90 к.с. (май е D4D) вграждан в Авенсис 98-2002 г. Чух, че една дюза била към 1000 лв., това вярно ли е и всъщност проблемни ли са дюзите и как е като цяло този двигател.
Информацията ми трябва за мой приятел.

Тия 90кс на Авенсис ми се струват малко недостатъчни,правя извода от Корола която карам с такива коне /само че 1.4/и на нея и стигат /но без да си състезател/ а Авенсиса е по-тежък и трябва да си определено спокоен шофьор за да си доволен от двигателя !

[shrekgroshi]

Ей философите така се ядосах че не дочетох темата. Това за ламарините е самата истина. Аз смених 2ката с 4 ка а един приятел от пасат 2 мина на корола. Та както казвам и интериор и ламарини и затваряне на врати са в полза на голфа /а при едно ПТП една корса на какво я направих с минимални щети от моя страна не ми се говори /,аз патих с прословута скоростна кутия на 1.6 SR - той смени съединител.

[bnick]

Моите 2 стинки:
Тойотата е по-безпроблемна и дотам...
Фв е по-пипнато, по-удобно, копчетата са там където трябва да бъдат, управлението и маневреността са различни. Комфорта и обезшумяването са на различни нива. В чисто нов бензинов Авенсис при 3к не се седи вътре, трябват антифони. Иначе и при мен на Пасата се огъват доста тенекиите, предполагам е заради защита на пешеходци и ПТП-та, но не както при Тойота

[apa6o]

Нови-новенички Шкодилаци Йети и Рапид, тестово пробвах - с 3 пръста на едната ръка калника се огъва спокойно