Акумулатори - колко им е животеца?

[tonkogtd]

От немските акумулатори Moll съм доволен.36 месеца гаранция.Предния изкара 9 години,на бензинов мотор.Пак тази марка вземах.

[georgi_1986]

В крайна сметка взех Yuasa AGM 70ah, ще видим колко ще устиска. Стария беше оригинален на 7 години EFB+, кодирах новия и сега зарежда на принципа на рекуперация.

[Tedko]

Интересно е къде е произведен? Би трябвало за Европа да е в UK?

[mrsch66]

Всички производители имат армия от инжинери на които плащат заплати да оптимизират производство и продажби така че независимо от марката акумулатори от преди 2-3-4 години са по-добри от тези които сега се произвеждат на фона на скъпите енергоресурси и цената на материалите нужни за производството им.Погледнете графиката с цената на оловото за последните 5 години и ще си обясните оптимизираното качество.

[samo_pechka]

Поогледах малко акумулатори. Чета сега за AFB тип акумулатори . Не съм много в материята , ама ..
Зачетох се в сайта на един търговец.
"MOLL AFB start|stop се основава на технологията MOLL EFB start|stop, но поведението му в бордовата мрежа е адаптирано към AGM батерията, така че да може да работи в превозни средства, чиято BMS е настроена на AGM, с по-добри данни за ефективността в сравнение с AGM батерията. MOLL AFB start|stop е пълен заместител на AGM в превозните средства, но с подобрени данни за производителността. MOLL AFB start|stop е "по-добрият AGM".

Най-висока степен на приемане на заряд благодарение на технологията Nano Carbon
Изключително добра микрохибридна способност
Адаптиран към поведението на бордовото захранване на AGM
Заменя AGM в start|stop автомобил"
Има ли нещо вярно в писанките?
Спрял съм се засега на YUASA YBX9000 AGM 70AH 760A R+ и на MOLL AFB START/STOP 76AH 760A R+ . Това са акумулаторите , които ми фанаха оче и са на размер 278мм . Трябва да видя дали не може се намъкне и 315мм дължина. Ако влезе, ще взема по-големия.
П.п. къде м/у другото ги има в момента на тънка лайсна ? Може на лс да ми драснете, да не става реклама.

[telefunken]

Важно е да се знае, че на старите автомобили, без мениджър за зареждането на батерията, новите акумулатори не изкарват дълго. Защото не могат да се зареждат над 70%. Търсете за тях от старите модели, без калций, сребро, въглерод или тем подобни добавки, с изключение на антимон. Ще изкарат по-дълго време.

[Tedko]

Винаги бих избрал AGM пред EFB. Не вярвам на саморекламата им, че тяхното EFB замества пълноценно AGM. Какво е Efb - обикновен акумулатор с течен електролит, но с подобрени сепаратори, които по-добре притискат плочите и евентуално някакви добавки в пастата на плочите.

AGM са ненадминати в способността си да приемат бързо заряд и да отдават, особено при ниски температури.

Иначе, EFB са подходящи за Старт-стоп, но без рекуперация. Ако има и такава функция - AGM.

[telefunken]

Изборът на AGM пред EFB може да се окаже много голяма глупост, ако мястото му е в двигателния отсек. AGM не обичат топлина и се монтират в купето или в багажника.