Ще бъдат ли забранени дизеловите автомобили?

[samo_pechka]

Отскоро в Германия , част от автобан А40 около Есен и Гелзенкирхен ще имат забрана за движение на дизели от Е4 и надолу, после и такива покриващи Е5 . Забележителното е, че за пръв път се решава и по магистрали да има забрана. Вероятно и в кратък период ще има и на други магистрали забрани за движение, дори части от тях да е , пак не е за подценяване. Примката се затяга сериозно за дизелите
П.п. една малко комична ситуация в Олденбург https://www.focus.de/auto/news/abgas-sk ... d=25102018
Измерени високи стойности на азотни окиси , проблема е че в деня на измерването е имало пълна забрана за движение на коли , имало маратон, след маратона с 14мкг над макс допустимите 40. Та...него ден е имало забрана за движение с коли де. Поставят се интересни въпроси за "причината" .

[Stivi]

Ами няма сташно,скоро ще се появят карти за навигацията /като за камионите/ които ще показват къде не може да минеш с дизеляка,ще се съобразяваме с тях като си планираме околосветските пътешествия Пък бензинките да си карат където искат....ако имат пари за гориво

[Курт Деликуртев]

Магистрала А40 минава директно през Есен, не е в околностите на града.

Замърсяването от дизелите като проценти е около 20 от общото замърсяване. Другата част се дължи на локално парно, камини, дори като духне вятър и дигне прах, частици от гумите падащи при карането и други фактори. Но на политиците им е по-лесно да обявят дизелите за крайно вредни.

Рано е за забрана, като почнат масово да произвеждат електроавтомобили ще забранят дизели и бензинови коли. Ма ще трябва да се бъркаме по-дълбоко в джобовете, ако искаме да сме мобилни и да ходим на работа или почивка.

[Хачо Стоев]

П.п. една малко комична ситуация в Олденбург https://www.focus.de/auto/news/abgas-sk ... d=25102018
Измерени високи стойности на азотни окиси , проблема е че в деня на измерването е имало пълна забрана за движение на коли , имало маратон, след маратона с 14мкг над макс допустимите 40. Та...него ден е имало забрана за движение с коли де. Поставят се интересни въпроси за "причината" .

Сигурно маратонците са отделяли други газове... Все пак, зор е да бягаш такъв
километраж!

Рано е за забрана, като почнат масово да произвеждат електроавтомобили ще забранят дизели и бензинови коли. Ма ще трябва да се бъркаме по-дълбоко в джобовете, ако искаме да сме мобилни и да ходим на работа или почивка.

Колкото забраниха двутактовите навремето... Пък и елмобилите, далеч не са усъвършенствани още!

[Курт Деликуртев]

ФауВе обявиха вчера инвестиция от 44 милиарда евро в електроавтомобили, 15 нови модела излизат,три завода в Германия ще ги сглобяват- Емден, Ханофер и Цвикау.

Ако почнат да ги бълват масово политиците ще им помогнат да продават повече, естествено като забранят първо дизелите, после бензинките. Тази вълна в България ще дойде малко по-късно.

[Sarafov_03]

Добре де, ама на всичките тия новини идва новия Сивик Дизел 2018.
Значи все пак японците не са се отказали.

Civic i-DTEC се задвижва от 1,6-литров двигател с мощност 120 конски сили, който, в комбинация с новата 9-степенна трансмисия постига комбиниран разход от 4,1 л / 100 км.

Дизеловият Honda Civic вече с 9-степенен автоматик

[batVenci]

Няма да бъдат забранени засега. То целта не е забраната на дизела, а вменяването на еко вина на притежателите му, която ще се опростява със съвременната индулгенция, висок еко данък. Засега у нас тази еко вълна засегна само старите автомобили, но по нататък...

[vinixxx]

Скоро чух някъде,че от 2019 Порше(нали все пак сме ВАГ форум)ще преустановят производство на коли с дизелови агрегати,тъй че посоката е ясна.
Във фейса някъде бях срещнал пост,не помня на кого,че за производството на една батерия за хибрид се замърсява толково колкото един обикновен автомобил замърсява за 250 000 км.
Може и да е градска легенда това,но не е като да няма капка истина.

[batVenci]

Така си е, както според друга градска легенда, ретроградния Меркурий казвал, че на България не й върви на премиери `59 набор...

[toraborat]

Батериите наистина замърсяват зверски, за да добиеш тон литий трябва да се рециклират 28 тона батерии или да изкопаеш 1250 тона пръст. А миньорските машини не са на газчица, няма кой да им покаже правия път. После самото производство... абе да му мислят китайците... Да се давят от пари, биткойни и мръсотия, пред нас Спаркчето нали не пуши сутрин.

[Курт Деликуртев]

Не само производството на батериите е мръсно, ако зареждаш ток в Германия около 30% е от въглища, 15% от атомни централи, но зелените и разни НПО само за електроавтомобилите едни дъвки разтягат и сами си вярват!

[Iezekil]

Дизела до 2-3 години ще почнат пак да го стимулират,защото ще се повиши съдържанието на СО2 в атмосферата от бензиновите,защото не могат да заменят кораби,влакове,самолети и прочие.Ще видите.Ще се избере по-малкото зло,а и електрическите сякаш с тези технологии са обречени.Въпрос на време.Може и парните да върнат.

[samo_pechka]

Като каза парните, не знам знаете ли но някъде около 70-ина процента от всички налични за времето си парни локомотиви , са под покрив прибрани, рециклирани, смазани и в готовност. Отделно и огромни хранилища за кюмюр . Не е шега . Това за немско . Много отдавна бях засякъл това инфо , може малко да греша в точната цифра , но едва ли. Та...сякаш се готвят за каменната ера....

[Iezekil]

Ми имат кюмюр-стягат се.Първите мишени при евентуална война ще са ядрените централи.Ние май също имаме 1 локомотив прибран,имаме и мина за него.Вадим и по някой кило петрол,газ..ще измислят нещо.

[Курт Деликуртев]

И аз не вярват да забранят дизелите, просто ще ни принуждават да не караме стари бараки, а да си купуваме чисто нови дизеляци.

Ако ги забранят какво ще правят с дизеловата фракция при крекинга на нефт? Ще я хвърлят ей така в морето или ще я копат в земята?