Чухте ли че февруари 2011 първите бълг. коли са на пазара?

[bnick]

Дори и провал да е,трябва да го подкрепим

[Един]

Бих взел един хувър или пикап,ама с такъв кеф,с какъвто до сега нищо никога не съм си купувал.Винаги ме е боляло,че не правим коли.Киро,айде стига вече с тоя песимизъм и твърде елементарните и простовати коментари...

По-нататък не ми се чете. Що за обобщение направи "че не правим коли". Е сега правим ли? Сглобяваме - и то не Опел или Ситроен, а неизвестни китайски боклуци. Хем не можем да ги правим, хем сглобяваме на най-начинаещите експериментите - нещо като да си слуга на циганин. Като ще си слуга поне шефа ти да е на ниво.

[feikot]

Аз си изказвам мнението,че ме е яд дори и в соца,застава,дачия и прочие,сега рено наляха много пари и наистина дачиите се купуват изключително много.Не трябва да се гледа песимистично бе хора,прехвърляте го и върху всичко останало което правите.Ок изнасяме проститутки.Но,ще кажа поне предприятията които са около моя район,изнасяме : Ламинат (паркет и пдч),изнасяме изключително големи бройки хидравлични помпи (конкурират данфос),оръжие (не колкото преди и колкото ни се иска,но все пак едни доста големи количества (последно за индия 30 млн патрони и 150 000 калашника)) диамантени инструменти за обработка на метали и други...Сега,вярно,че не е като едно време,но все се почва от някъде.Погледнете реално и поне погледнете опита на другите.Ще цитирам израз,за съжаление да ме прощава автора,че не го помня кой е - По-добре да се провалиш няколко пъти и после да успееш,от колкото да успееш от първия път.И има доста вложен смисъл (не говоря никак конкретно за нашата икономика,за литекс моторс или за каквото и да е друго производство у нас,а чисто теоретично) защото като се провалиш няколко пъти ще разбереш много повече за това как си постигнал успеха си и как да го продължиш от колкото иначе.Ако нямаше опити щяхме да се думкаме с бухалки по кратуните.Хенри Форд- "Ако бях слушал хората какво искат,щях да произвеждам коне които могат да бягат по 24 часа 2 по-бързо от тях" . Не е особено точен цитата,но го настъкмих логически каквото помня.

[velinsl]

Това не е песимизъм това е реалноста Ти като си оптимис ми кажи изключае проститутките друго какво изнасяме

Дрога и капитали .

[calm]

Погледнете реално

Гледам, ама не ми се вижда.
Щом като китайците пренасят производството си у нас, значи им е по- евтино. Няма нищо лошо в това да се влеят свежи пари под формата на инвестиции, без значение в кой сектор става това, но някък си, не ми се иска Made in Bulgaria= Мade in China. След първият сглобен автомобил фразата "Българска му работа", ще влезне в световната история не само като лека форма на обида между българи, а и като нарицателно. Точно както сега казваме "Китайски боклук", и това няма да се приема като истина само за автомобилите, а и по отношение на цялия износ. За мен, по отношение на бизнеса, има няколко крилати фрази, две от които(пак за мен) са истина- "Човек работи за името си, а след това името работи за човека", както и "Име се създава цял живот, а се съсипва за минути". Но пък и Волво вече е китайско, така че де да знаеш?!

[mufin]

Я го давайте по-оптимистично
Джипа е доста успешен




Китайците правят всичко - от банели за сутиени до танкери.
Скоро ще са водещ автопроизводител (ако вече не са)
Цял късмет е че са решили да сглобяват у нас

[One]

февруари , мина и замина
и слава богу българо-китайските бангии още не са на пазара

най вероятно контейнерите с уж сглобените тук возила са се забавили по трасето
хахаха

[MK4]

Колите предполагам са средно качество и много хора които не са претенциозни биха си купили нова кола БГ производство за около 10-12К лева. Лошото е че като гледам проекта се бави нещо и май не се знае дали ще се осъществи.

[Милослав]

Няма какво друго поради простата причина че през последните 15 година освен да се срива вътреяно производство, друго не се прави.
Дано излезе нещо от тези коли.

Ти откъде знаеш че нищо няма да стане, Киро?
Да не си им чел бизнес плана или да си им пробвал колите.

И аз не съм и затова не се изказвам крайно ... Може пък да излезе нещо, знаеш ли ...

[KirilGeorgiev]

Това да не завод за лютеница Каква е идеята да се сглобява колата тук като всичко за нея трябва да дойде от Китай или те си нямат работна ръка

[Милослав]

Експанзия на евро-пазара

[One]

Експанзия на евро-пазара

тц
пералня за пари

[Милослав]

Експанзия на евро-пазара

тц
пералня за пари

Е тва е неофициалната версия

[nokiangage]

И пералня да се окаже, кво от това??? По-добре е да се произвежда нещо в БГ дори "да се перат пари" отколкото "да се перат пари" и народа и икономиката нищо да не види!!! Качеството и цените ще ги видим, но замислете се за работните места, които ще се отворят, особено в малък град като Ловеч (без да се обиждат колегите!), икономиката ще се съживи малко...Не знам защо все гледаме в на хората паницата, кой квото направил направил, но собственика на сегашния/бъдещ завод е направил доста неща за Ловеч...което обезпечава доста работни места, заетост, доходи тъй нужни на нормалните хора като нас...

[restless]

Това да не завод за лютеница Каква е идеята да се сглобява колата тук като всичко за нея трябва да дойде от Китай или те си нямат работна ръка

Като се направи едра сглобка и се удари една боя, колата става "assembled in EU" и може да се продава без мито - 15 или 20% мисля