позиция на спирачните апарати

[Luper]

Здравейте, колеги!
Днес докато с едни момчета рисувахме една кола, възникна спор как са разположени спирачните апарати и после като се загледахме, то на всяка кола е различно - веднъж е в предната част на диска, друг път отзад
Та да питам по принцип има ли някакво значение и закономерност как ще са разположени спрямо диска и какво представляват "плаващите спирачни апарати"?

[bobocamaro]

Привет колега,според мен е все едно къде ще разположиш спирачния апарат по периферията на диска.Тъй като идеята на апарата е да "стисне" диска и да "убие" именно периферната му скорост на въртене.За да спре колата,един вид.Плаващия апарат е с един спирачен цилиндър окачен на водачи и фиксирана скоба-буталото се движи в едната посока но поради 'отражение' на усилието от другата накладка той стиска еднакво и от двете страни на диска.При износени водачи апарата се усуква и накладките съответно се износват неравномерно.Сваляш ги дебели отгоре и тънки отдолу.При блокирали водачи едната накладка се износва повече от другата-сваляш едната дебела другата без феродо,образно казано.На гъзарските коли апаратите са фиксирани,симетрични със по 1,2,3 и т.н спирачни цилиндри и от двете страни на диска.Тук накладките винаги са правилно износени,апарата е огромен,лесно се охлажда и по-трудно загрява.

[pas1.8mi]

Според мен пък,ако Апарата е в предната част на диска,се получава Притискане на Носача към пътя при спиране!Ако е в задната част би трябвало да се получава лек опит за повдигане на носача от пътя!Това естествено са си само мой опити за разсъждение!