Иде зима, провери си алтернатора!

[Alek]

На моята го замерих - 14.6 без консуматори, 14.5 - с включени фарове и натисната спирачка.....не е ли малко множко това, колеги?

[i.e.i]

Добре е.

[Bordiur]

Има ли някакви видим признаци за неизправност на алтернатора, освен скапан акумулатор?

[wili98]

да може отвреме навреме да ти светне лампата за алтернатора..
да ти се усилват намаляват фаровете в зависимост от оборотите/...
да не ти пали ДРЛ... /най-сигурен и ефикасен метод че нещо не е наред.../

но за зимата:
Проверка на акумулатора.. и зареждането.. както каза L&R При двигател работещ на празен ход напрежение измерено м/у клемите на акуто... да е м/у 13.8 - 14.4 V

-със сапунена вода си измиите акумулатора отгоре.. заедно с клемите..
-свалете клемите.. ако са клеясали много връзките.. зачистете с леко шкурка, след което с малко вазелин /за препоръчване технически/ ги смажете и ги стегнете обратно..
същото важи и за връзката при алтернатора.. дебелият + червен обикновенно от акумулатора към алтернатора..
намерете си масата... обикновенно към ск. кутия или към блока..
същото сваляне, почистване, смазване монтаж.. както при акумулатора

-прегледайте си запалителната система /свещи кабели, дистр. капачка/ заменете ако се съмнявате, че нещо не е наред....
напръскайте с контактен спрей /или WD40/ фасунгите на фаровете...
погледнете масата на задните светлини...
погледнете всички светлини..

-поставете чистачки, които чистят нормално
-оправете си парното да не се потят стъклата
-намажете си уплътненията с парафин.. да не залепват порталите
-сменете летните гуми със зимни.. 4 броя
- метнете вериги в багажника
- сложете си някъде в колата стъргалка..
- размразител за ключалки...
- фенерче не е зле да има в колата.. светлоотразителна жилетка...

абе все неща от този род...

[Anbuch]

Искам само да допълня Виктор (L&R). Зарядното напрежение на акумулатора би трябвало да зависи от температурата, като напрежението се увеличава при намаляване на температурата. Съответните стойности зависят от типа на акумулатора, през лятото - над 20 С 13.6-13.8V са достатъчни, при отрицателни температури зарядни напрежения под 14V (даже и под 14.4-14.5 - при под -15 С) не са досатъчни. Някъде мисля, че имам и точните таблици за киселинни батерии, но не съм сигурен, че мога да ги намеря.
И понеже не знам някоя от старите ни кошници да има температурен регулатор на напрежението на заряд, резултатът е, че през зимата акумулаторите са постоянно незаредени, а през лятото се презареждат.

A-а-а-а, така-а.........

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p=741596#741596

[веселин]

13.7 със де що има консуматори - дълги светлини ,вентилатор на парното на макс. , габарит за мъгла + чистачки и нагреватела на задното стъкло + доста усилена музичка
Без товар 14.2 .... Дано дедко да няма проблеми зимъска

[FELIPE]

Моя дава 14,6V...на 900 оборота без консуматори,карам основно на къси разстояния и колата ми е отвън(не е в топъл гараж)...миналата година хвърлих един акумулатор(с него взех колата),дано тази година с новия(Монбат 64Ач) да няма проблеми.

[GRUEL]

Видях темата и реших и аз да направя тази операция. Колата от гаража си е ток и жица - 14.2V със 75ma акумулатор , ама какво стана като отидох със служебната 2-ка, дето си я карам - 12V и то с клизма,веднага смяна на динамо и акумулатор - проблема остана и директно я оставих в сервиза да търсят проблемацията къде е...

[vw_Krasi_vw]

Днес направих проверка и аз 14.50в а с пусмати фарове на дълги и раборещо CD 14.42в

[ceckoto]

днес си проверих алтернатора и ми показа следното:
с запален мотор и изгасени фарове и CD ми отчете-14.56
с запален мотор и включени фарове и CD ми отчете -14.50
добре ли е колеги?

[snupeca]

Добре е

[Gigabyte]

Сега в студа отново почна да ми присветка лампата с акумолатора(нов е) ,по-едно време беше огаснал и оборотомера ,но се оправи... Какво да се прави ,има ли няква опастност като примигва така ,а и повече го прави на ниски обороти....

[biostrong]

искам само да кажа че обикновените мултицети - тези от по 6-8-15 лв. (там някаде им е цената) показват с волт повече отколкото е реалното напрежение ! Аз също смених алтернатор оня ден реших че е по удачно да си взема читаф бош че бях с валео и за реставрацията щяха да отидат доста повече пари - особено като ми казаха за реле в ауто+ 104лв.

[vladovelin]

Акумулатора ми е 4 годишен. Премерих напрежението 14,08 V при 800 - 3000 об.

При включени фарове - дълги + халогени + парно на 4 държи 13,8 V при всички обороти. Надявам се, че е добре.

Карам поне 10-15 км и колата спи на топло.

[WDW]

днес си проверих алтернатора и ми показа следното:
с запален мотор и изгасени фарове и CD ми отчете-14.56
с запален мотор и включени фарове и CD ми отчете -14.50
добре ли е колеги?

Пуска се тема сериозна!
И от там се започва големият спам !
14,5 и 14,56 -- не можеш ли сам да си направиш извода ?
Хора вие само заглавието на темата ли четете ? Не гледате ли какво пише вътре?
Единият пита, а другият вместо него прави извода и отговаря!