добавки за масло- впечатления

[DimoNN]

Не видях подобна тема, но искам да споделя впечатленията си. Та преди карах с TOTAL 5W40, но последния път реших да го сменя, защото цената му много скочи, и минах на MANNOL 5W40 немско, за 9,90 литъра (наливно)... разлика имаше - по-шумен двигател. Бях скептично настроен към добавките за масло, но реших да пробвам. Купих си пак МАННОЛ добавка с тефлон (с живот 10 000км) и останах мн. доволен- двигателя се обезшуми невероятно!... какви добавки ползвате вие?

[katcko]

На 2ката и сложих,сега лятото няква руска добавка дето много я хвалят(ама не и помня името) и честно казано ненамирам никаква осезаема разлика,а на ГТИто немисля да слагам подобно нещо!

[vankata_fly]

Аз карам с Тотал 10w 40(много добро масло) и на двата ми Пасата сложих няква руска добавки(нано технологич) и съм много доволен

[tisho_tch]

На 2ката и сложих,сега лятото няква руска добавка дето много я хвалят(ама не и помня името) и честно казано ненамирам никаква осезаема разлика,а на ГТИто немисля да слагам подобно нещо!

вероятно за FENOM става въпрос

[vankata_fly]

Точно така колега и моята е същата,сега съм решил да сипя и на скоростната кутия на синхрото!

[N1P0]

Слагал съм руската добавка и не беше лоша. Сега съм сложил американска QMI PTFE на двигателя и на ск. кутия. и разликата беше осезаема. Като начало доста се обезшуми. Това са си продукти с доказана ефективност както и Политрон. Така, че който иска да си глези колата да не го пропуска

[Prodriver]

Аз с предното масло сложих добавка на Liqui Moly-Oil Additive с MoS2 и забелязах леко затихване и успокочване на работата на двигателя.Дали е била в + или - за двигателя не знам...

[vankata_fly]

За другите не знам но Феном си имат специално за дифове и ск. кутии.

[valkilmera]

Аз с предното масло сложих добавка на Liqui Moly-Oil Additive с MoS2 и забелязах леко затихване и успокочване на работата на двигателя.Дали е била в + или - за двигателя не знам...

Иаз съм с такава!!!
Доволен съм,още на първите 300км,и двигателя направо
А що се отнася до колегата с критиките към добавките и тнт.Мога да добавя,че добавки се слагат за и за повишаване на качеството на маслото,намаляване на рискът от износване-причина:
-Нискокачествените предлагани на пазара,а особено за тези,които си позволяват да карат на ръба на 5000/6200об.мин.-ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО!!!

[joker]

иначе какви добавки ще препоръчате за скоростна кутия? на нея съм сложил масло ЕЛФ, ама мисля и добавка да сложа... ама не трябва ли да е добавка за трансмисионно масло, т.е. по-различна?

Мой... нещо от сорта ти трябва за скоростна кутия - http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... _1007.html

Несъм използвал добавката и нямам впечатления от нея.

Не се хвърляйте на"универсални" добавки ....не може присадката за трансмисия и за ДВг да е една и съща защото триенето и температурите при които това става са коренно различни...затова и маслата са различни.Има само една присадка доказала ефективността си(за съжаление не може вече да се намери) и това е Дура-Люб...мой познат кара без масло само на Дура-Люб(счупи си картера и му изтече маслото) от Шумен до Варна без никакви последствия!!..в рекламата на Дура -Люб пишеше,че след 8000 км присадката се отлага трайно на металните части и ДВГ може да работи до 3-4 часа баз масло, а само с покритието от Дура -Люб...Има два вида Дура -Люб за трасмисия и за ДВГ....о това е още едно доказателство за качеството на присадката!

[jagler]

малко ме съмнява да няма никакви последици от това скъсил е живота на двигателя поне със 100к/км да не кажа с повече.

[morfei1]

@joker, сигурно си прав. Въпросната добавка е специално за трансмисии и не става за двигатели. Има и друга подобна добавка на Лики Моли, която също е за трансмисии, но се използва, когато има течеове от кутията. Поне така пише в характеристиките на добавките.

[Skruji]

иначе какви добавки ще препоръчате за скоростна кутия? на нея съм сложил масло ЕЛФ, ама мисля и добавка да сложа... ама не трябва ли да е добавка за трансмисионно масло, т.е. по-различна?

Мой... нещо от сорта ти трябва за скоростна кутия - http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... _1007.html

Несъм използвал добавката и нямам впечатления от нея.

Не се хвърляйте на"универсални" добавки ....не може присадката за трансмисия и за ДВг да е една и съща защото триенето и температурите при които това става са коренно различни...затова и маслата са различни.Има само една присадка доказала ефективността си(за съжаление не може вече да се намери) и това е Дура-Люб...мой познат кара без масло само на Дура-Люб(счупи си картера и му изтече маслото) от Шумен до Варна без никакви последствия!!..в рекламата на Дура -Люб пишеше,че след 8000 км присадката се отлага трайно на металните части и ДВГ може да работи до 3-4 часа баз масло, а само с покритието от Дура -Люб...Има два вида Дура -Люб за трасмисия и за ДВГ....о това е още едно доказателство за качеството на присадката!

Е това е добавката, дядо ми едно време като се занимаваше с ладите, жигулите и т.н. само такава слагаше. Страшна, ама както казва колегата joker вече я няма.Няъде от Карлово я взимаше, ще го питам от къде и ще пиша пак.

[dimitarpetrov]

РИМЕТ. Активен ре-метализатор. Руско.
Свръх финодиспергирана сплав на Мед, Калай и Сребро.
Работи на приниципа на електрохимичният афинитет.
Единственият продукт, който има сериозно физико-химично обяснение на начина на действие - електрохимичният афинитет на гореописаните метали към стоманата (на кратко - захващат се за свободните електронни връзки на желязото и така се отлага трайно в грапавините и по повърхността на стоманените детайли). Мога да ви разкажа и как са стигнали до идеята ама ще стане дълъг ферман..
На същата основа работи и студеното поцинковане на стоманата - боя със 90+ % съдържание на цинк. Боядисвате и след няколко дни ако отмиете боята с разтворител ще забележите отложеният вече тънък цинков филм.
Лики Моли, Дуралюб, Слик 1000 и всички останали подобни са просто допълнителни финни смазващи вещества - графит в най-старите, Молибденов Мета-бисулфид, ТЕФЛОН и всякакви други органични и/или неорганични смазки. Те намаляват триенето, но не реметализират АКТИВНО износването.
С РИМЕТ си карах ладата 120 000 км. и я продадох на 230 000 км. с компресия 11,5-12 бара, разход на масло около 500 мл. от смяна до смяна и разход под 7 л/100 км. с 4 скоростна кутия. Двигателя не съм го отварял, само гумички на клапаните съм сменял.
Сигурно звуча като рекламен агент, но искам да отбележа че не съм търговец, представител и т.н.
Просто съм инжинер-физик и като такъв се спрях на това преди 10 г. като нещото с най-смислен принцип на работа и наблюденията са ми след 100 000 + км. приложение.
Сега планувам да си сложа пак РИМЕТ на двигателя и РИМЕТ-Т на скоростите.

[radotom]

РИМЕТ. Активен ре-метализатор. Руско.
Сега планувам да си сложа пак РИМЕТ на двигателя и РИМЕТ-Т на скоростите.

Имаш ли идея как се отразява това на синхронизаторите?
Още като си взех таралясника и сменях масло на скоростите, защото имаше жълти (месинови) перлички в него. Сега не мога да сменям достатъчно бързо на II и III предавка като загрее маслото.
Имам предвид, че горя на ДРАГ! При нормално шофиране никога не съм имал грижи.
... та се чудя дали да рискувам...