Миенето на двигателя не е толкова страшна процедура ако се направи грамотно. Лично моето мнение е, че в нашите условия (имам в предвид повсемесната мръсотия и прах по "европейските" ни пътища) дори е препоръчително да се прави веднъж годишно. Лично аз го правя. Не искам да влизам в безсмислени спорове за плюсовете и минусите от това начинание. За мен е достатъчно и удоволствието като се наложи да вдигна капака да видя един чист двигател. Та моите съвети са следните:
1. Сега не му е времето. "Мероприятието" е добре да се извърши в горещ (или най-малкото топъл) летен ден.
2. Откачаш акумулатора (и двете клеми).
3. С торбички от супермаркет "опаковаш" компютъра и по възможност всякаква електроника, която те безпокои (лично аз опаковам и сирената на алармата).
4. Непременно си вземи някакъв препарат за измиване на двигател. Повечето от тях разкисват мръсотията и количеството вода, което ще излееш отгоре му ще е значително по-малка.
5. Не се фащай на тия от автомивките. Направи си го сам. Никой не познава по-добре колата ти от самия теб (имам в предвид кое къде се намира) и никой няма да прояви по-голяма загриженост за нея от самия теб. С едно и също безхаберие ще се отнесат към местата наситени с електроника (кабели) и там където е изпускателния колектор. Автомивките на OMV са чудесни за целта, само гледай да има топла вода, че иначе мъка. Пароструйката или както там се нарича щеката за миене е удобна, а и налягането с което пръска не е чак толкова голямо (подсещам те, че първо си третирал двигателя с препарат за миене).
6. До колкото е възможно избягвай оливането с големи количества вода на местата с концентрация на електроника (кабели), като генератора също влиза в това число.
7. Добре е да започнеш процедурата на топъл двигател - водата по-лесно ще се изпари при съхненето.
8. Избутай (наблягам на
ИЗБУТАЙ!
в никакъв случай не закачай акумулатора и не я припалвай мокра!) колата на слънце, махни всички наилончета с които си "опаковал" компютър и там каквато електроника те притеснява, остави я с вдигнат капак (в същност важното е слънцето да пече измития двигател) и седни в кафето на OMV. Вземи си вестник, списание или добра компания с която да прекараш
поне час (от гледна точка на "горещия летен ден" и слънцето, което трябва да пече двигателя е добре да си на сянка) поръчай си кафе, бира или каквото ти душа сака и ... хвърляй по един поглед към колата.
Обикновенно след около час (колкото повече толкова по-сигурно) всичко е сухо. Слагаш акумулатора и караш
.
Имай в предвид, че миенето на двигателя винаги носи някакви рискове, но според мен по така описаната процедура значително намаляваш шансовете (да не кажа, че ги правиш нищожни) нещо да се случи.
.jpg)
това ми се случи и на мен 
