Рали "Дакар" 2010

[Dead man]

Почна ралито...........

Испанецът Нани Рома спечели първия етап при автомобилите на стартиралото рали “Дакар 2010” между Колон и Кордоба. Пилотът с БМВ преодоля разстоянието за 2 часа 11 минути и 15 секунди.

На второ място остана сънародникът му Карлос Сайнц с “Фолксваген” на повече от 2 минути, а трети завърши французинът Стефан Петерхансел. Други двама пилоти на "Фолксваген" Насер Ал Атиах и Жиниел дьо Вилиер допълниха челната петица.

При мотоциклетистите Давид Кастьо спечели първия етап. Той измина 219 километра за 1:50:42 часа и изпревари с три секунди Сирил Деспре и 12 Марк Кома. Така още в началото при двуколесните машини стана ясно, че миналогодишните стоящи на почетната стълбичка пилоти, отново ще се имат непреодолима борба.

При камионите състезанието още не е завършило, но Владимир Чагин и неговия КамАЗ поеха щафетата от самото начало.

[Дашо]

Тук всички, които се кефят на сстезанието могат да разберат какво се случва, какво предстои и всякакви други новини свързани със състезанието

ETAPE 2: CORDOBA – LA RIOJA

687 km for cars and trucks and 626 km for bikes and quads are on the menu of the 2nd stage of the Dakar 2010. In fact, just like during the first stage and for the same safety reasons, the competitors will be tackling two routes starting from Cordoba. The result is therefore a special stage with two versions: a short one of 294 km for the bikes and quads and a long one of 355 km for the cars and trucks. However, the terrain will be the same for everyone, very similar to world rally championship circuits in the first section before becoming more rocky and rugged later on. There is an extra difficulty for 4-wheelers: a very steep descent midway through the route, where brakes and gears will be put under great strain.

Инцидент помрачи старт на рали Дакар в Аржентина
Една зрителка загина, а още няколко души бяха тежко ранени при инцидент по време на първия етап на рали Дакар в Аржентина, предадоха световните агенции.
Немският пилот Мирко Шултис загуби контрол над автомобила си на завой от трасето и се вряза в тълпата зрители, нанасяйки тежки наранявания на 28-годишната Соня Гаярдо. Сърцето на жената спряло, докато я откарвали от мястото на инцидента с хеликоптер, съобщи ДПА.
При произшествието са пострадали още четирима души. 24-годишен зрител е бил опериран по спешност, в болница е настанено и момче с наранявания. Другите двама пострадали са с по-леки наранявания.
След инцидента Мирко Шултис е напуснал състезанието. Телевизиите излъчиха кадри, показващи немския пилот в състояние на шок. Според очевидци Шултис е положил неимоверни усилия да помогне на жертвите.
Говорител на ралито каза, че инцидентът е станал на отсечка, на която не е било разрешено присъствието на зрители, отбелязва БТА.
ай-авторитетното рали в света стартира на 1 януари от аржентинската столица Буенос Айрес. Надпреварата, която се състои от 14 етапа и покрива трасе от 9000 км през Аржентина и Чили, ще приключи на 17 януари в аржентинската столица.

[Dead man]

Катарският пилот Насер Ал-Атиах с "Фолксваген" спечели втория етап от Рали "Дакар" при автомобилите. Той премина разстоянието от 355 км между Кордоба и Ла Риоха и поведе в генералното класиране.

Ал-Атиах бе водач в класирането и през 2009 г., но тогава бе дисквалифициран. Втори в днешния етап остана пилотът на БМВ Шишери, а трети Невес от екипа също на "Фолксваген"

На второ място в генералното класиране пък се придвижи Карлос Сайнц също с "Фолксваген", въпреки четвъртото си място днес. Трети е Стефан Петерханзел с БМВ


Французинът Давид Фретине (Ямаха) спечели втория етап на Рали “Дакар 2010”, което се провежда в Аржентина и Чили. Той измина най-бързо отсечката от Кордоба до Ла Риоха, която е дълга 294 километра. Това е осма победа за Фретине на рали “Дакар” в кариерата му.

На второ място остана победителят от вчера Давид Касто (Шерко) на 43 секунди, а на трето място финишира Марк Кома (КТМ) (на 1,08 минути).

Касто продължава да води в генералното класиране, пред Марк Кома и Сирил Деспре. Победителят от днес Фретине остава на четвърто място, на 2 мин зад лидера.

[xalerrelax]

Отново много неприятен смъртен случай с тва младо момиче.
Иначе Камаза отново мачка следван от Татрата.

[Dead man]

На Камаз само май шоферите са руснаци...

Двигатели им са американски или греша ?

[xalerrelax]

Не все още мисля че се произвеждат в ЯМЗ и са си руски мотори,които наближават 1000 к.с.

[Dead man]

А има ли начин да разберем коя кола,мотор или камион какви технически данни има ?

[xalerrelax]

Ами опитай с чичко гугъл като за начало,иначе бях търсил инфо за маршрута,защото нали е леко променен заради опитите за атентати и бях намерил доста добра информация в укипедията.

[Petrolhead]

.

[batetony67]

На Камаз само май шоферите са руснаци...

Двигатели им са американски или греша ?

На Камаз-а само кабината е оригинал, друго всичко е внос, разбиш.

[Dead man]

http://www.kamazmaster.ru/vehicles/

Пълноприводните товарни камиони КАМАЗ 4911 Екстрийм 4х4 на които ще тръгнат руснаците вече са побеждавали на Париж-Дакар и Предизвикателствата на пустинята и нямат аналог в света.На военната изложба в АбуДаби в нормално а не в спортно изпълнение демонстрирали следния номер.Камиона се засилва минава през трамплин от който отскача на височина около човешки ръст прелита около 15 метра и винаги пада на четирите си гуми.И понеже нито една товарна машина в света не може това веднага е кръстен "летящия камион". Скороста на машината е 200 километра но на Дакар по пясъка от нея не са истисквали повече от 186 км.не издържат гумите Мишелин гарантира издръжливост до 130 км реално гърмят на 160. Освен гумите не руски са съединителя Sachs скоростната кутия ZF и раздатъчната кутия на Щаер. Всичко останало е руско което не означава ефтино. Красноярските дискове (вероятно спирачните) струват колкото гумите Мишелин по 1000 долара бройката. На Камаза са монтирани чусовски ресьори (произведени от завода в гр Чусовск) подобрени амортисьори от БМД (произведени в завода във Волгоград) система за централно напомпване на гумите с разделени кръгове на предния и задния мост. На рамата е качен форсиран турбодизел ЯМЗ 7Е 846 ярославско производство с мощност 730 кс. тя е постигната с два турбокомпресора и система за охлаждане на въздуха (интерколер). Ново техническо решение е системата за филтриране на въздуха с въздушен филтър с два елемента и пред очистители като и тристепенна система за филтрация на горивото. Модела Екстрийм има два алуминиеви радиатора за охлаждане на водата с пластмасов вентилатор който се управлява от автоматична вискозитетна муфа (съединител)."

[Petrolhead]

.

[sportul]

днес етапна победа за Насър ал Атиях на 5 мин пред Карлос Саинц и 27 мин от Марк Милър липсва само Жинел де Вилер но така или иначе виждам VW дубъл след 2009та

[Dead man]

Карлос Сайнц триумфира на рали Дакар

Испанецът Карлос Сайнц с Фолксваген Туарег TDI спечели тазгодишното издание на легендарното Рали Дакар, което за втора поредна година се проведе на територията на Аржентина и Чили.

Двукратният световен рали шампион триумфира в 14-дневното рали, на което бе лидер още от петия ден. Негов основен съперник бе съотборникът му Насър Ал-Атиях, който завърши втори на 2 минути и 12 секунди разлика. Последен на подиума се качи Марк Милър с третото VW.

Рали Дакар се провеждаше на територията на Африка от самото си начало през 1979 г., но заради терористични заплахи в Мавритания, надпреварата се пренесе в Южна Америка. В дебютното състезание миналата година триумфира Жиниел де Вилиер от ЮАР, който постигна исторически успех, като се превърна в първия пилот в историята, печелил с дизелова машина.

За победата миналата година се бореха и звездите от тазгодишното издание - Карлос Сайнц и Насър Ал-Атиях. Първият отпадна дни преди финала заради проблеми с навигацията, след като пропадна в дере от височина 4 метра, а вторият имаше проблеми с прегряването на своя двигател в началото на състезанието.

Тази година и двамата се състезават за VW (мин. год. Ал-Атиях караше за БМВ) и са в челото още от първата половина на състезанието. В самото начало начело в класирането бе звездата на БМВ Стефан Петерхансел, който счупи скоростна кутия, изостана с повече от 2 часа и се лиши от шансовете си за победа.

Миналогодишният победител Жиниел де Вилиер с Фолксваген също бе сполетян от технически проблеми още в началото, като по този начин даде шанс на американеца Марк Милър с четвъртия Туарег да се бори за победата. Той обаче така и не успя да поведе в класирането и от там да постави под натиск своите съперници. Той обаче за втора поредна година се качва на подиума, тъй като през миналата завърши втори.

Така в крайното класиране Карлос Сайнц спечели с общо състезателно време от 47 часа и 10 минути. Втори е Насър Ал-Атиях на 2 минути и 12 секунди, трети е Марк Милър на 35 минути и 51 секунди, четвърти Стефан Петерхансел на 2 часа, 17 минути и 21 секунди и пети Гурлен Шишери (БМВ) на 4 часа, 2 минути и 49 секунди.


Сирил Деспре спечели рали Дакар при мотоциклетистите
Французинът Сирил Деспре спечели за трети път титлата на Рали Дакар при мотоциклетистите, стана ясно след края на 14-ия и финален етап на тазгодишното издание на надпреварата, който бе спечелен от португалеца Рубен Фариа.

Деспре, който става на 36 години на 24 януари, днес остана на пет минути от своя съотборник в КТМ, но в крайна сметка убедително спечели крайната победа.

Норвежецът Пал Улевалсетер завърши втори в крайното класиране, на повече от един час след французина, след като днес остана втори със своя КТМ, на 3:34 минути след Фариа. Третата позиция пък зае чилиеца Франсиско „Чалеко" Лопес с Априлия

[Gladiatora_G60]

Честита тройна победа на всички тук във Форума