Запитване за механична инжекция

[swetli4ko]

Здравейте колеги
По принцип карам Ауди 80,а баща ми има Голф 2 така че съм се регистрирал и в този форум.
Проблема ми е трудо палене при топъл двигател (особено 10-15 минути след като е изгасен).Колата е Ауди 80 2000 кубика механична инжекция идентична с тази на KR мотора при Фолксвагените.
За това ще помоля колегите с KR или с подобни мотори да помогнат ако могат.
Има едно нещо което ме съмнява : вадих инжекторите след изгасяне на мотора - 3 от тях прокапват(няколко пъти ги избърсвам и пак прокапват)дали е възможно да удавят мотора защото като се мъча да го запаля,пали все едно на 2-3 цилиндъра и след изфорсирване се стабилизира.
Дайте някакви идеи от какво може да е.

[olele39]

В какво състояние е ламбдасондата?
Да не би колата да има газова уредба?

[swetli4ko]

Ламдата е чисто нова Bosch
Газ няма само бензин

[К.Одаджийски]

Имам твърде малко опит с такива инжекциони и не мога да бъда полезен, от прочетеното обаче тука по форума и изобщо в мрежата съм разбрал, че майсторите на тия инжекциони в България май се броят на пръсти. Честно казана с нищо не помогнах в тоя пост, но ако дюзите изпускат е напълно възможно да давят двигателя и затова да не иска да запали. За да изпускат обаче или самите дюзи не струват или някой регулатор на налягане се е съсипал. Доколкото ми е известно помпите на тия мотори създават около 6 атм., на колко обаче работят дюзите нямам идея

[Gigabyte]

Обърни се за мех.инжекции към колегата Stenly от форума Смятам ,че ще може да ти помогне с малко акъл за това чудо наречено мех.инжекция