GOLF MK5-оправдани ли са високите им цени на старо

[kiko]

Не са ли им прекалено височки цените на старо на тези машини.Имам чувството,че доста са надценени тези коли само заради вълщебното-тва е голф,бате.Знам,че като нови са скъпи,но повечето не са с много екстри-спрямо японски и френски предложения.7-8 годишни модели са на цени над 14-15 хиляди лева,почти без никакви екстри.Отдавна надминали по цени BMW E46 от тези години,и на цените на мерцедес с220 примерно,а все си мисля ,че са по-добри от голф-та те са в по-висок сегмент.
Преди Нова година доста пообиколихме автокъщи с един кандидат мк5 голфаджия,който вече е с пежо 307.Та какво ни направи впечатление-на пазара има абсолютни кочини ,за които се искат големи суми -протекли диференциали,изпуснали амортисьори,неработещи еърбагове(защо ли),ненабиращи дизели,надрани спирачни дискове -огледахме към 30 коли -само няколко бяха в много добро състояние ,с някакви екстри-и цени над 18 000.И навсякъде-това е голф ,кво искате-все едно ще се самоизлекуват през нощта.
Бяхме приготвили към 14 000 лева за кола и последващи разходи и обслужване,за тези пари няма голф мк5.Та си избра момчето едно пежо 307 -2004 година ,110 коня дизел за 8 000-двойно по-евтино от голфа.
Оправдани ли са тези цени?

[chefito]

Да му е честита новата кола. Не виждам смисъл от тази тема. Дали е мк4, мк5 или друго поколение, те винаги са били по-скъпи от конкурентите и сме го обсъждали 100 пъти защо е така. И правиш груба грешка, сравняваш кола модел 2001-ва с кола модел 2004....

[hooligan_sk]

Щеше да са оправдани ако напълно изрядните бройки 2004-2005г бяха към 14-15К... не съм гледал голф 5 по къщите с цел купуване, но щом повечето са кенефи на тези пари... Астра Х е по-изгодна към момента явно... А пежака може и да не е толкова добро решение колкото звучи, дано го слуша твоя приятел

[Stivi]

Ами има едно нещо наречено пазарна икономика според което дадена стока струва толкова колкото някой е готов да плати за нея,тоест щом търговците искат за тези коли толкова значи има кой да ги купува ! Едва ли си ги държат нарочно на високи цени та никой да не ги купи щото ги кефи да си ги гледат всеки ден А за изгодното пежо 307.....но комент

[hitman0013]

предполагам че и от друга страна колата с по-висока продажна цена е кола с по-евтини резервни части и обратното.

[rokera671]

А бе тои Колегата ще се сети...!Точно пък за Пежо !!!Имал съм,имат един здрав мотор и нищо друго!

[stefan4o]

Ами има едно нещо наречено пазарна икономика според което дадена стока струва толкова колкото някой е готов да плати за нея,тоест щом търговците искат за тези коли толкова значи има кой да ги купува ! Едва ли си ги държат нарочно на високи цени та никой да не ги купи щото ги кефи да си ги гледат всеки ден А за изгодното пежо 307.....но комент

Това мнение изчерпва темата. Пазарна икономика. Търсенето определя цената. На някой направило ли му е впечатление, че немското мобиле добре оборудвана Шкода Октавия фейслифт от 2002 година струва колкото Пассат Б5.5 същата година

[StS]

Съвършенно надценени, който каквото и да приказва какво лошо има в една Ц класа ? Мой авер беше на същото дередже Ц клас/ Мк 5 и като видя цените и каза : Тоз дръгел с това грозно табло ..никога, сега е с Ц класа 2004. Малко повече пари излиза подръжката ама за сега лоша дума не се е чула , а си е шофер..

[maxpayne]

Оправдани ли са тези цени?

За мен абсолютно не са и се базират именно на "ама това е голф". Корола или С4 струват по 11к за модел 2005-2006, а МК5 от тия години 14-15. Абсурд, все едно голфа няма да се счупи, по него всичко е без грешка и вътре има един голям червен бутон "поправи ме" и като го натиснеш всякакъв проблем се оправя автоматично - глупости

[hitman0013]

Специално за Ц класата от тия години електрониката е всеобщо призната за провал.И при голфа не е цвете но предполагам че обезглавяват малко по-нагоре не през кръста.Иначе като качество на материалите мерцедес си е мерцедес.
А като става на въпрос-ауди А4 95-2001г и голф 4 преди 2 години бяха на равни цени.Сега аудито е с 1000-2000лева по-евтино.

[dobrin]

Ако от значение за купуването на един автомобил беше само цената, годината и екстрите, то всички щяха да карат нова Дачия например. Има редица фактори, поради които един автомобил е по-скъп, и това не е само просто ей така, изсмукано то пръстите. Че има доста надценени автомобили (а и не само, важи за всякакви стоки), това е вярно, но и напълно нормално. Като постоят на нереална цена и продавачът сам ще се сети да я намали, освен ако не му е някаква друга целта.
Голфът (а и всички други автомобили от неговия клас) е универсален автомобил, дори за семейство с едно дете. Удобен е за града, става и за извън града. Добър разход, достъпна поддръжка в сравнение с други автомобили от същата година. Едно от най-важните му предимства е добрата цена при препродажба, т.е. губи сравнително по-малко от други сходни автомобили. Недостатък е, че много ги крадат

[4[e]motion]

Само да вметна, че един Г5, който не е пипан от квартални майстори за музики, чипове, тапицерии и подобни "екстри" няма мърдане. Намерете нафтов, каран от добър шофьор или най-добре от някоя холандска баба и все едно сте си взели нова кола и си я карайте до 300.000км+.
А относно Пежака, лично мое мнение, че за тия пари бих взел запазен Г4.

[Stivi]

Май е време да се сложи катанеца за да не изпаднем в излишни полемики Тези дето не искат скъпи и грозни голфове /и други от групата/ да си купуват каквито искат красиви,здрави и евтини коли никой не им слага вилата на врата. Но не виждам смисъла след това да се пускат теми от рода на тази

[chefito]

Май е време да се сложи катанеца за да не изпаднем в излишни полемики Тези дето не искат скъпи и грозни голфове /и други от групата/ да си купуват каквито искат красиви,здрави и евтини коли никой не им слага вилата на врата. Но не виждам смисъла след това да се пускат теми от рода на тази

[kiko]

да -наистина -заключете темата-какво си въобразих -да пусна тема за голф в vw форум...