Смяна на инсталация

[Жоро Делчев]

От доста време се чудя-трябва ли да се сменя инсталация при смяна на карбураторен двг с двг с механичен инжекцион (визирам 1.3 с 1.8 ).
mod edit: vaskoto1

[ivkata]

Защо,да не мислиш да сменяваш мотора?Май няма да минеш само с няколко кабела!

[Жоро Делчев]

Имам планове за бъдеща смяна,но не искам да махам таблото, инсталацията също трябва да си остане същата.Спирачките и окачването могат да си останат ,най много да сменя предните апарати.Механичната инжекция знам че няма компютър и се чудя дали старите кабели ще вършат работа.

[ivkata]

На мен също ми минават някакви еретични мисли през главата Механичната инжекция няма комп.,но това не значи че играчката ще е по малка при окабеляването на мотора,затова ако си сериозен може взаимно да се допълваме,кой каквото знае или разбере да го сподели с другия Като начало ще ти кажа че имам инсталацията на един 1.8 мех.инжекцион,и не всичко ми е ясно кое къде се връзва,апропо има две" реленца" към нея, които като ги отворих се оказа че не са релета! Вътре има елетроника която командва помпата и допълнителното подаване на гориво при студен двг.По подразбиране и с една първобитна схема ми се изясниха някой кабели къде се връзват ,но за други си нямам никаква идея! Търсих насам натам из нета но нищо съществено не можах да намеря за инсталацията на този двг.,няма подробна схема,или поне аз не я намерих. Аре сега си ти,колега.

[Жоро Делчев]

Все ми се струва че освен двете бензинови помпи(или една) и клапан за студен старт не са по различни от карбураторните.КР има компютър но е за запалителната система а 8V са със нормална транзисторна запалителна с-ма.

[ivkata]

Абе пак не се очертава да е много лесно!Не ми е много ясно кое точно от къде е захранено,къде трябва да е от конт.ключ ,и къде постоянен +.А има и един кабел дето влиза в делкото,взима сигнал от там.Моето делко е друг модел от (1.6 пн),а другия мотор е (1.8 ев),и е с друг модел делко!И нямам си и идея дали мога да го ползвам ,иначе лошо може да се наложи смяна на цялото запалване Хич няма да е лесно!Май ако знаех за какво става въпрос доста щях да помисля,преди да се нахвърля така!И аз си мислех че като е мех. инжекцион монтажа му трябва де лесен,ама май съм сбъркал!

[Жоро Делчев]

Според мен най лесно ще е да се намери кола донор с работещ двигател и скоростна кутия,може и ударена и направо да се разкачат от шарнирите и да се сложат на моито купе барабар с запалителната система.Лоста за скоростите ,кабелите за стартера мисля че ще паснат и остава да се свърже запалването и захранването на бензиновите помпи.Само не ми е ясно дали датчиците за температурата ще паснат.