Помощ за избор на зарядно за акумулатор

[ktamen]

5А са предостатъчни да пратят акумулатора във вечните оловни полета.
Тръгнах да пиша сложни обяснения как се зарежда акумулато, ама ги изтрих, щото няма да го разбереш.
Умните зарядни като лидълското са създадени за такива като теб, ползвай лидълско и не се тормози с глупости.
Ако искаш 100% закачи си акумулатора за ЮПС поне за една седмица.

[Svetlix]

Тръгнах да пиша сложни обяснения как се зарежда акумулато, ама ги изтрих, щото няма да го разбереш.
Умните зарядни като лидълското са създадени за такива като теб, ....

Ок, благодаря за отговора. Съжалявам, че попитах. Пожелавам ти следващият път ти като попиташ нещо тук, да ти отговорят така.

Ясно ми е, че при пускане на зарядното и не зарежда постоянно с 5А ток. Както и да е. Ще си ползвам зарядното, което имам.

[ktamen]

. Пожелавам ти следващият път ти като попиташ нещо тук, да ти отговорят така.

.

Благодаря за пожеланието.
Въпросът ти беше безсмислен, затова и ти отговорих по този начин.
Препоръчах ти ЮПС заради слабия заряден ток. Колкото по-слаб е зарядния ток, толкова по-пълно е зареждането.
5А ще убият акумулатора много преди да го заредят до 100%.
Само тази тема е 20 страници. прочети я внимателно и се опитай да отсееш зърното от плявата.

[silent]

Напоследък само тъпотии пишеш и като някой пенсионер си повтаряш ....едно време през 56та коли нямаше ма кви зарядни имаше сегашните не моат им стъпят на малкия пръст...за жените пък да не говорим едни яки здрави румени....тва сегашното жена ли е а натиснеш а се е скършила ...и аз съм кисел ма ти си по-кисел....
Колега лидълсото зарядно е прично и за в къщи си е ок...

[ktamen]

Ти кво пушиш бе
Първо ми приписваш собствените си малоумия за някви стари зарядни, дето си сънувал, че ги хваля в някаква твоя паралелна реалност, а накрая завършваш с абсолютно същата препоръка като моята. Ама иначе твърдиш, че аз съм пишел тъпотии

Колега лидълсото зарядно е прично и за в къщи си е ок...

ползвай лидълско и не се тормози с глупости.

[jordan17772]

Доста четох в тази дискусия и заключих, че зарядно на СТЕК ще е избора ми.

И така днес се сдобих със зарядно за акумулатор CTEK MXS 5.0 TEST CHARGE 12V 5A. Съвсем скоро ще го закача профилактично преди зимата на колите ми. Едната се кара само събота/неделя и смятам ще свърши работа

[rld]

аз още си ползвам едно кауфландско за 30-тина лв. Между другото, наскоро засякох с мултицета, че акумулатора пада до към 10,5 волта при въртене на стартера. Не е ли много ниско? Защото пък в движение ми държи 13,9-14 волта. Като цяло пали трудно колата, но понеже още има 3 месеца гаранция акумулатора му се чудя

[jordan17772]

От 9.6V до 10.5V си средна работа. Съответно под и над тези стойности си мега зле или мега добре

[tdi fen]

зареди и го закарай да го замерят,но според мен ще кажат че нищо му няма поне аз съм ходил на такава проверка и казаха карай и без това му изтича гарницията

[fur1ous]

И аз имам 2 lidl-ски, мислех, че вършат работа докато на едната кола не оставих акумулатора да падне до 3.5v, не успяха да го съживят и си купих и аз CTEK mxs 5.0, RECOND режима си работи супер, което реално го няма при Lidl-ските, та в крайна сметка Lidl-ските стават само за дозареждане, това ми е мисълта.

[Svetlix]

Със соц зарядното произведено в Перник от 2v съживих една батерия. 4-5 часа по-късно го изключих и дозаредих с лидълското. Батерията все още върти и колата пали. Мисълта ми е, че не е задъжително зарядното да е скъпо. Не оспорвам качествата на СТЕК-а.

[tomata]

И аз имам 2 lidl-ски, мислех, че вършат работа докато на едната кола не оставих акумулатора да падне до 3.5v, не успяха да го съживят и си купих и аз CTEK mxs 5.0, RECOND режима си работи супер, което реално го няма при Lidl-ските, та в крайна сметка Lidl-ските стават само за дозареждане, това ми е мисълта.

Аз имах същият проблем с лидълското зарядно. Паднал на 0 акумулатор. Свързах акумулатора с кабели за зареждане на нивата, и изчаках 10мин и тогава зарядното тръгна

[joro_kem]

Лидълското зарядно е за 6 и 12 волтови батерии, затова и не тръгва да зарежда при сериозно разредени 12 волтови, щото ги счита за презаредени 6 волтови. CTEК-а е безспорен лидер за хоби зарядни, но разликата в цената е в пъти в полза на лидълското.

[retaer]

Лидълското до скоро което още се мяркаше из магазина им за над 40лв ULGD 5.0 A1 ...изплющя динамото навръщане на едно служебно пежо без фарове,мултимедия и пр. успях да мина някак си около 300+км,викам си сигурно на влизане в Варна ще умре е не и добре,че не тръгнах веднага за Добрич ...викам си ще спра до вкъщи и ще взема назаем да го заредя напълно да мина още 50км на другия ден ..е за 10ч заряд едвам успях да мина 45км и умря на едно кръстовище.Тва и да ми го подарят ще го хвърля в кофата.

[buller]

Виждам по-горе, че още един колега се е оборудвал със CTEK MXS 5.0.
Досега зареждани и дозареждани 3 акумулатора - 2 напълно паднали (на BMW E39 520i, както и на VW Transporter 1.9TDI), един мъчещ се на Audi A4 B6, 1.9TDI. Никакви проблеми и с трите - прави си диагностика и при всички показа, че са ОК и си ги зареди до степен, в която нямаше проблеми с тези батерии със седмици.
Аз го закупих от тук: https://mototechnica.bg/zaryadno-za-aku ... 2v-5a.html. Цената бе най-добра от всички магазини.