прицепен теглич вместо платформа

[niks76]

http://www.ebay.co.uk/itm/3-5tons-CAR-R ... 25668e674b
на снимките се вижда за какво става въпрос ,а съм виждал с очите си как се дърпа джип без водач с такова нещо със скорост около 100км/час.интересува ме някой знае ли дали има някакви ограничения за използването му в европа ?
п.п предварително благодаря за спестения спам

[Andonov]

Едва ли ще имаш проблем, но задължително ще е нужна Е категория.

[offside]

И аз мисля че няма да имаш проблем с властите, но дърпаната колата трябва да има застраховка и преминат технически преглед. За прегледа не съм много сигурен но ГО задължително, мен на кола теглена с колесар ми искаха застраховка и си бяха прави пише си го в закона. Съответно и за автоматици не е много гот, че заминава кутията
Поздрави и успех!

[Andonov]

Колесарите са забранени, повече от 2 години.

[niks76]

категория Е не ме вълнува и за тежки случаи имам платформа,а това тежи само 35кг и ме устройва да си го возя в багажника за всеки случай
в европа колесарките са забранени от десетина години ,тегленето с твърда връзка също е забранено за магистралите и за в момента това "нещо" излиза че заобикаля законите

[icoico]

Мисля,че имаше някаква забрана МПС да се използва като ремарке

...
в европа колесарките са забранени от десетина години ,тегленето с твърда връзка също е забранено за магистралите и за в момента това "нещо" излиза че заобикаля законите

Това нещо не е ли един вид твърда връзка?

[niks76]

няма точно определение за този вид теглич и не е упоменато като твърда връзка ,защото няма втори водач-все едно се тегли ремарке.засега вратичка в законите има и тия дни ще пиша от личен опит как е на пътя

[icoico]

Май спамя ,ама пиши как се спира с тази "композиция"?Някъде видях специална система с дистанционно управление,която се монтира на спирачния педал на теглената кола.Това при условие,че сервото не работи не е ли малко... ?

[niks76]

нямам си идея как се спира,предполагаемо е по отдалечко
каравана с една ос е около 1000кг и пак няма спирачки-горедолу е идентично

[icoico]

Хм...всичко над 750 кг. трябва да има спирачки по закон.И задни светлини...

[niks76]

за светлините е ясно :съществува подвижно светлинно табло на магнити с 5метров кабел за тази цел
закона е ясен,ама това не е ремарке
за момента има недомислици и може да се спори спокойно по различните подточки-в немски,белгииски ,френски и испански закони няма НИЩО конкретно,което касае подобен теглич

[niks76]

170км пробно тази вечер :кара се със 90-100км/час без да се усеща кола ,не те дърпа на завой и малко по поотдалеко се спира.90градусов завой също не е проблем ,единствено ако се кара назад със закачената кола е доста кофти за маневри.
имах една проверка на излизане от пеяжа на магистралата-полицаите погледнаха сертификата на теглича и ми пожелаха лек път,а шоуто беше вътре в Париж на всеки сфетофар :извънземна изработка

[Aprilia]

А къде се захващат рамената за теглената кола ? И как застопоряваш волана на теглената кола че гумите да не завиват, интересен замисъл има иначе

[MITKO_DVD]

А къде се захващат рамената за теглената кола ? И как застопоряваш волана на теглената кола че гумите да не завиват, интересен замисъл има иначе

[niks76]

Волана не се застопорява ,а се слага ключа на контакт(желателно е даже да се откачи клемата на акумулатора)-гумите си завиват след дърпащата кола:няма нищо общо със твърдата връзка за теглене;страничните ефекти на лашкане и удари липсват
рамената се захващат долу на носачите на около 1/3 от външния край -измислено е много тарикатски и лесно за употреба
долу между носачите се получава ТВЪРД триъгълник и по законите на физиката няма как задното превозно средство да не завива след първата кола-става ефекта на ремарке с лафет