Всесезонни гуми - кои според вас са най-добрите

[Stivi]

И аз съм с Kleber Quadraxer и съм доволен, но скоро при уж внимателно каране в пресен сняг /но и стар излъскан отдолу/ обрах косо бордюрите от двете страни , та вече имам едно...две, три на ум Като минус мога да отбележа "свирене" при ускорение на леко мокър път, но то може и да не се чува при добре обезшумена кола !

[stefan4o]

Карал ли си лятото с тях?

[kamaza11]

И аз съм с Kleber Quadraxer и съм доволен, но скоро при уж внимателно каране в пресен сняг /но и стар излъскан отдолу/ обрах косо бордюрите от двете страни , та вече имам едно...две, три на ум Като минус мога да отбележа "свирене" при ускорение на леко мокър път, но то може и да не се чува при добре обезшумена кола !

Засега се държат добре в педя сняг или хлъзгав/мокър път. Но и аз си карам с едно на ум винаги при такива условия, а сега като за първи път с всесезонки- доста внимавам.
Ще ги видим, едва от месец са на колата, та има време да преценя с тях ли оставам или минаяат задни. На сух асфалт са отлични, поне според моите виждания.

[Stivi]

Карал ли си лятото с тях?

С тези отзад съм карал лятото на 2021, на предницата ги сложих нови на 10.11.2021.

[Tsankovski]

NEXEN N'blue 4Season с такива галоши съм вече 75000км, 5.5 мм вече грайфер, до към 100000 км ще изкарат, проблеми не съм имал с тях, настъпвам си шестака в сняг и кал стабилно но и спират перфектно, за сега де

[StS]

1. NEXEN
2. Kleber
3. Continental

Така ги класирах - тези съм имал и смея да кажа че ако си спокоен и нормален шофьор, не би следвало да има каквито и да било оплаквания до 5та-6та година, Клебера на 7мата имаше грайфер 6мм но беше вече на пластмаса.. Нехена е нов още и е ок, ще го видим като по-остарее. Контито не го коментирам че дойде от Италия и е старичка вече...предполагам като нова е била ток и жица.

[tdi fen]

по среден клас Hankook Kinergy 4S² един колега кара с такива казва,че доволен гледам и по разни тестове добри резултати имат

[stefan4o]

1. NEXEN
2. Kleber
3. Continental

Така ги класирах - тези съм имал и смея да кажа че ако си спокоен и нормален шофьор, не би следвало да има каквито и да било оплаквания до 5та-6та година, Клебера на 7мата имаше грайфер 6мм но беше вече на пластмаса.. Нехена е нов още и е ок, ще го видим като по-остарее. Контито не го коментирам че дойде от Италия и е старичка вече...предполагам като нова е била ток и жица.

Колега, сериозно ли мислиш, че всесезонна гума ще прилича на нещо след втората, хайде третата година...

[StS]

да на 6тата не съм имал проблеми, но горе пише - "ако си нормален" шофьор... Колата си спираше и не съм забелязал да има проблем. Кое те шокира?

[stefan4o]

Колега, какво значи "нормален" шофьор? Би ми било интересно да "чуя" дефиницията.

[Кайзен]

Колега, сериозно ли мислиш, че всесезонна гума ще прилича на нещо след втората, хайде третата година...

Жена ми кара предишните си всесезонните гуми 6г. Сигурно можеше и повече, но си смени колата. И гумите си изглеждаха съвсем добре. Даже последната зима на употреба имаше сняг и пак не е имала проблеми.
И аз смятам, че един нормален шофьор*, който изминава по 10 000км/год не би имал проблеми с всесезонни гуми в район без много сняг.
С новата и новите гуми се надявам да изкара и повече.

*нормален шофьор - шофьор, който спазва ЗДвП, шофира на безопастна дистанция и не ускорява и намалява екстремно.

[stefan4o]

*нормален шофьор - шофьор, който спазва ЗДвП, шофира на безопастна дистанция и не ускорява и намалява екстремно.

Въпросът ми не беше към теб. Но така или иначе щом си правиш труда да отговориш ще те попитам на свой ред:
Колко е безопасТната дистанция? И кое е екстремно намаляване и ускоряване?

[Кайзен]

Колко е безопасТната дистанция?

За да определиш безопасната дистанция на сух път, най-лесно е да се дели скоростта на две. Тоест, движиш се със 100 км/ч, значи безопасното разстояние е 50 метра. При 60 км/ч дистанцията съответно е 30 метра и така нататък. Тази методика е разпространена от години, но мнозина вече са забравили за нея.

Проблемът в случая е, че тя работи само при сух път. При дъжд коефициентът на сцепление между гумите и път се намалява 1,5 пъти, а през зимата - 2 пъти. Така, ако се движиш върху снежно покритие със 100 км/ч безопасната дистанция е 100 метра. Не по-малко!

И кое е екстремно намаляване и ускоряване?

Рязкото и бързо спиране е екстермно намаляване/спиране.
Рязкото и бързо ускоряване е екстермно ускоряване.
Обикновено двете действия са свързани с по-голяма деформация на гумата, което понякога води и до моментни загуби на сцепление с асфалта, което от своя страна води го големи сили на триене и до по-голямо износване на гумите.

[Vlad777]

Много хубаво клипче беше постнато по-рано в темата.

Летни, зимни, all season при 0/ 2/ 6/ 10 /15 градуса и след това на сняг

Видимо от клипчето всичките тествани гуми, включително и летните, успяха да спрат и след това да тръгнат на сухо и на мокро и на студено и на топло. Даже с летните гуми беше направена и обиколка на пистата върху сняг. Т.е. ако целта ни е просто да се придвижваме и караме внимателно, то всяка гума върши тази работа. С едни по-бързо, с други криво-ляво и по-внимателно.

Много хора казват - нямам проблеми. То в клипчето и аз не видях проблеми - човекът си кара и си обяснява - не изглеждаше натоварен от проблеми. Ако беше катастрофирал, сигурно щеше да се счита от някои за проблем, но едва ли щеше да е сериозен - тестова кола, тестова писта, той е на работа - най-вероятно щеше просто да си каже - "шанс! рисковете на професията" и да премине към следващия тест.

Та така - всеки смята различни неща за "проблеми".

[cecoa1]

Е, разбира се, че всичко е относително, и е все някакъв компромис.
Със сигурност има най-оптимални гуми за всякакви различни условия, но е невъзможно да ги сменяме толкова често. Така е с почти всичко. Ако се замислим по-дълбоко, кое от ползваните от нас неща е абсолютно най-доброто?! А и трябва ли ни най-доброто, ако разликата в цената е прекалено голяма спрямо нещо, което също би ни вършило работа?!
...
Аз лично съм карал зимата и с летни, и с всесезонни, и със зимни гуми. При нормално каране(тръгнал си за да стигнеш), може и да не усетиш разлика между зимни и всесезонни, докато с летни със сигурност ще усетиш още на първия сняг.