Колата не е палена 9 месеца. Как следва да процедирам-Решено

[versace]

Здравейте колеги,

Имам следния проблем, по-скоро ситуация:

Колата е Мерцедес ML W164, 320 CDI 2007г. Не е палена от средата на м. Април 2012г., поради ред причини независищи от мен. Когато за последно я карах и я паркирах й оставаха около 1 000 км., до сервизно обслужване на масла, филтри и т.н. През цялото това време седя на открито. Не е препалвана за това време нито веднъж. Към момента акумулатора е паднал до нула, като се наложи да я отключвам с металния ключ.

Дайте компетентно мнение как да процедирам и какви са рисковете. Ако й дам ток и я запаля, може ли да и стане нещо? /да се притеснявам ли за електрониките и скоростната кутия.

Или е по-добре на репатрак и директно в любимия ми Балканстар?

[genata82]

По-добре нов акумулатор, ако не става - на репатрак и в Балканстар. От опит ти казвам, че можеш да изгориш някой ел.блок при подаване на ток с кабели или "биче".

[smurf]

Или е по-добре на репатрак и директно в любимия ми Балканстар?

по-добре така, дори и за нов акумулатор, не е добре да я оставяш без никакъв, тоест трябва да е закачена към "количка", тогава се сваля падналия и се поставя новия....

[freestyler911]

Ще забрави ума и дума ли не знам ...
Според мене, както на всяка друга кола, провери нивата на течностите (масло, антифриз, масло в хидравликата(ако не е с ел. рейка) ) свали акумулатора (без друго няма ток.... зареди си го добре , долей му вода ако позволява и монтирай/стартирай. Остави я да поработи на място докато достигне 90 градуса и си я карай. Тва да не е совалка ....

Ако толкова те е страх, звънни им един телефон на тия измамници да ти обяснят колко е важно да ти вземат 100 кинта и още една торба за нов акумулатор и как едва ли не колата вече е забравила коя е ... и на колко км. е .... стига с тия митове и легенди.

Зареждай, пали и карай тоя параход!

[StS]

По-добре нов акумулатор, ако не става - на репатрак и в Балканстар. От опит ти казвам, че можеш да изгориш някой ел.блок при подаване на ток с кабели или "биче".

От дупене на кола от същата година гърмят кви ли не блокове, виж ако само с нов акумулатор запали, карай...ма по-добре да си я погледнат хората който разбират...

[RoadRunner]

Зареждай стария акумулатор или купувай нов, преглеждаш си течностите и си готов. Възможно е от някоя гарнитура да почне да сълзи, но дори да я закараш в Балканстар няма да ти кажат дали ще стане така или не.

[HAMELION]

въртиш и палиш

[inzovo]

въртиш и палиш

по това ще си проличи Мерцедеса

[fox_vt]

въртиш и палиш

точно тия по автокъщите дан мислиш че припалват всички коли,провери си течностите и си ти.

[MamaMy]

Маздата на сестрата 323 не беше палена 2 години. Акумулатора беше свален в мазето, но въпреки това беше отишъл. Като и дигнах капака двигателя не се виждаше от шума и боклук. Ударих една метла акумулатора от моята и с показване на ключа запали и веднага заработи като швейцарски часовник. Няма да пуши, няма да тресе или да прекъсва. Всички течности си и бяха бистри. В купето едвам влязох от паяжини. щях да се обеся.
Купувача я хареса, но понеже нямаше прегледи застраховки винетки и каквото се сетиш още каза, че ще дойде с колесар да я вземе на другия ден. Дадох му талона и си стиснахме ръцете. Все пак е познат. На другия ден са се мъчили 3 часа докато я натоварят. Спирачките ръждясали и затегнали. Съединителя залепнал. Сестрата я била оставила и на ръчна. Въобще голямо приключение. В момента колата е в движение в перфектно състояние и нищо не е сменяно. Само е почиствано и раздвижвано. Предполагам, че за Мерцедеса това ще е все едно си го угасил вчера.

[car mechanic]

слагаш нов акумулатор или с кабели и палиш няма какво да се плашиш
аз имах кола не палена 3 години почти запали с акумулатор нов от раз но спирачните ги освободих с сила и то бяха барабани и дискови в еднo , паркинг спирачката е на барабана а обикновената на диска ,как съм ги изтръгнал не знам всичко друго си работеше перфектно

[ping23]

Като си преглеждаш течностите виж мишленцата да не са ти изяли някой друг кабел!

[versace]

За паленето разбрах. Ще купя нова батерия.

Повече се притеснявам за двигателя. Маслото е старо, филтрите също. Може ли да е станало на грес и като запаля да прецакам двигател, турбо...! Масления филтър да е задръстен и да не пусне маслото към цилиндрите.

Може ли да е направила конденз вътре в цилиндрите от седенето и промяната на температурите навън? Чувал съм, че седелите дълго време бензинови двигатели им сваляли свещите и пълнели керосин в цилиндрите за да елеминират влагата докато керосина се изпари. Някаква такава процедура за дизел CDI

[genata82]

Пак казвам, лично аз не бих подал ток на Мерцедес след 2004-та никога повече! Като видях тогава човека как с тъжен поглед си го качи към Балканстар
Колкото до мотора, не вярвам за 9 мес. да "запекат" сегментите и да създадат проблем. Едната ми кола не я бях палил 7 месеца миналата и тази година пък нямаше проблем. Маслото можеш да го видиш на пръчката. Освен това колата е доста умна и ако има нещо ще изреве.

[yoan4o]

Колега, в големи филми си се вкарал.
Според мен вземи нов акумулатор и директно пали, не би трябвало да имаш проблем, предполагам се кара с хубаво масло и сигурно е в добри параметри, така че да стане на грес при тия температури за мен е невъзможно.

Този период не е кой знае колко голям, това за което споменаваш ти за конденза е за консервиране.