Летни гуми - кои според вас са най-добрите

[Burner_inc]

Гледах мокър тест...

На бас, че на 2ри, 3ти сезон номер едно ще е по-зле от новата последна.

Аз не споря, само обобщих резултатите. И за да не вадим от 10 кладенеца вода, кой сравнява нова гума от един клас с 2-3-5 годишна от друг? Все едно който си купува гуми от средният и високият клас си кара гумите по 5-10 години, а който купува възможно най-бюджетните китайци ги сменя всеки сезон. Аз мога със сигурност да твърдя, че при новите гуми, където при нови гуми има такава разлика на мокро, на вторият или третият сезон, въпреки износване и влошени показатели и на двете гуми, разликата ще бъде още по-голяма.

В тестът, който споменах при аквапланинг, водещата гума беше Унироял рейнспорт 3 или 5, а последната не беше Дебица, а някакъв много безизвестен китаец. При лоши условия естествено, че трябва да се съобразим с обстановката и скоростта, но беше цитирано, че Унирояла изплува при 92-3 километра в час, а най-лошата под 70 километра в час. Това ако не е разлика здраве му кажи...

[777]

На бас, че на 2ри, 3ти сезон номер едно ще е по-зле от новата последна.

Искаш да кажеш, че хората, които си купуват от "последните" гуми в списъка ги сменят всяка година ли? Я кажи за 2-3ти сезон на последната - ще се изравни ли с номер едно или ще е още по-зле? И като цяло не е добре да се хващаш на такъв бас, защото почти сигурно ще изгубиш колкото и да си вярваш.

Също така, преди 30 години в България нямаше летни и зимни гуми и хората си пътуваха и лете и зиме.

Преди 30 години колите бяха няколкократно по-малко (примерно 1/4 от сегашните). Повечето бяха от типа на Лада където 80км/ч е висока скорост, т.е. средната скорост е била забележимо по-ниска. Зимата не се караше толкова масово колкото сега. И в крайна сметка доколкото знам смъртните случаи при ПТП са били повече от сега, има статистики и може да се погледне. При много по-малко коли за да има повече жертви не е много уместно да се казва "и хората си пътуваха", все едно няма никаква разлика.

[thanis]

Колега 777, нека не изпадаме в някакви полемики, защото нещата, които ти пишеш също не са така. Аз, както и груп и други колеги искаме да наблегнем, че има много фактори, които оказват влияние.

Ти си с чисто нови гуми, ами ако спирачките са ти с криви дискове, ами ако накладките са ти износени, ами ако имаш теч в маркучите и при ряско натискане се пръснат, ами ако си карал с 20/30/40км над ограниченията, ами ако са правени в завода в Китай, а не в Германия, ами ако, ами ако.....

Винаги можем да сме в опозиция за всяко нещо. Да си говорим каквото искаме, всяко нещо оказва влияние, но също така всяко нещо, което оказва влияние има тежест.

Дай да спрем двамата от 140км/ч аз да съм със смотани гуми, ти с премиум - обаче да спреш 2 сек след мен. Гарантирам ти, че багажника ти ще влезе в автомобила пред теб.

Винаги най-голяма тежест носи човешкия фактор. Умението да поемаш риск трябва да е информиран избор, който е ясно осъзнат. Да си вземеш BMW 330d да го изкормиш и сложиш чип и нова турбина да стане 350кс, и да му слагаш най-евтините "големи" гуми и да го пържиш на светофарите и да шофираш все едно си на GT3, еми .... тогава всички ще руптаем, че човека е смотан.

Гумите за да се продават до толкова лоши показатели, означава, че са достатъчно безопасни за пътната мрежа. За баба Пена дето си кара в града, няма да има голямо значение, дали е с Дебица или е с Конти. Пък ако и се наложи да спре рязко, в общия случай реакцията и ще е проблема, а не гумите. Ако баба Пена иска да кара в завои със 120/130, ако баба Пена иска продължително да кара с 200, ако баба Пена скача на спирачките всеки път на магистрала, ако баба Пена превърта гуми на всеки светофар - Да, тогава за баба Пена има голямо значение какви ще са гумите.

За финал, модераторите да не се налага да трият 5 страници от темата. Нека спрем да спорим.

[bbb12]

Според мен всички говорите за едно и също нещо, но добавяте субективни фактори и по тази причина мненията се разминават. Ясно е, че ниските класове гуми при равни други условия дават много по-малка сигурност. А това дали ще натиснеш спирачката 1 сек. по-рано или по-късно е Божа работа. В един случай може да успееш, в друг - не. Вярно е също обаче, че ако си безрасъден шофьор вероятността да се пребиеш с най-скъпите гуми е много по-голяма от тази, ако караш внимателно с най-евтини. Евтините гуми обаче имат и друг недостатък. По мои наблюдения, а и на хора около мен, евтините гуми в крайна сметка не излизат толкова евтино. Карат по сезон-два и след това са за хвърляне. Над Дебица нямам пряк поглед, а и те май отиват вече леко към средния клас в ценово отношение. Преди години обаче ми бяха препоръчали някаква неизвестна марка зимни гуми. Ценово си бяха в средния клас отвсякъде. Два сезона нямах никакви проблеми, на третия обаче се предадоха тотално. Колата се носеше като шейна. После си купих Фулда, които даже бяха по-евтини и си ги карах 4 сезона без проблем. През 2020г. пък си взех летни Петлас, които пак ми бяха много похвалени. Даже имам снимки назад в темата. Тогава си казах "какво толкова гуми като гуми, не съм състезател и карам основно спокойно". Е, да, ама тия боклуци за има-няма 3-4 хил. км. се нацепиха, както и 10 годишна гума не съм виждал да се цепи. А и по принцип колкото пъти съм си правил тънки сметки за нещо евтино, винаги съм съжалявал и винаги в крайна сметка съм давал много повече пари.

[777]

Колега 777, нека не изпадаме в някакви полемики, защото нещата, които ти пишеш също не са така. Аз, както и груп и други колеги искаме да наблегнем, че има много фактори, които оказват влияние.

Какво да не изпадаме в полемики като изпадаме. Винаги може да измислиш някакви странични причини, с които да обезсмислиш качествата на хубавите гуми. Не съм маниак да искам възможно най-върховите (и скъпи) гуми, но от личен опит знам, че лоши гуми (стари или с марка като Корморан) създават постоянни рискове. Ако си готов на подвизи и денонощно мислене кога къде как караш само и само да спестиш 20-30лв/гума, твоя работа. Аз съм си направил изводи, че колкото по-свестни гуми си сложиш, толкова по-добре. Много заблуждаващо мислене е това, че 95% от времето ще караш внимателно, в нормални условия и без рискови ситуации. Работата е там, че 1 инцидент дори с леки последици струва повече от 4 нови гуми средна хубост. За 5г експлоатация на гумите си струва отвсякъде да вложиш малко повече. И тук темата е кои реално се справят добре, защото по цена не винаги могат да се разпознаят.

[fur1ous]

Някой ако кара с Vredestein Ultrac, моля да сподели колко им е treadwear-a

[stefan4o]

Днес точно го видях. 280 на точно този модел. Не помня с точност, но беше 205-55-16 като размер май.

[fur1ous]

уу много добре, замислям се дали да не сменя efficientgrip performance-a дето взех, нещо не ми харесва как държи иначе гумата е много тиха и вози по меко от зимните nokian wr d4 които изхвърлих. То проблема е по скоро че ги карам на 1.8Т ама как и да е.

[pacoboy]

Това лято заложих на KUMHO ECSTA PS71 235/45 R17



За сега първоначалното ми впечатление, че са доста стабилни на мокро, понеже като ги сложих и заваля.
На сухо също са добре, не са шумни изобщо. За този размер цената беше 150лв, което напълно ме удовлетворява.
От gumivarna ги взех и там ги монтираха.

П.С. След месец ще ги видим как ще са ;)

[Svetlix]

Най на края и аз си купих летни гуми. И аз като колегата преди мен заложих на Kumho ECSTA PS71 225/45 R17. DOT5121 са и ги взех от Диана Плевен. По принцип ги няма в асортимента, но ми изтеглиха един чифт от някъде след като помолих. Дадоха ми ги и на много приятна цена. Тепърва ще трупам впечатления. На мен Притесненията ми са, да не са шумни ... ще ги видим.

[stefan4o]

Светльо, то на етикета пише, бре С такъв тип протектор - няма как да са шумни. Аз си падам точно по такива.

[Svetlix]

Този уикенд ще ги разходя и ще видим как ще е. А на теб успех с рекламацията :)

[stefan4o]

Благодаря ти, ама нямаше нужда от подигравка

[deodriver]

Светльо, то на етикета пише, бре С такъв тип протектор - няма как да са шумни. Аз си падам точно по такива.

На етикета може да си пише,но не винаги означава,че гумата няма да е шумна.Нова гума винаги по начало е тиха,а шума идва с процеса на триене.Оставя ме ги разните руски и украйнски боклуци.Етикетите си ги слагат производителите и реално могат да пишат каквото решат,а различните организации правят тестове и показват вярно ли е.Ако искате гума да е тиха,моя опит показва,че на етикет трябва да пише 68/69dB.,но и това не е гаранция.И тук говорим за гума с широчина минимум 225 и нагоре,защото е ясно,че тясната гума вдига по-малко шум.Постижение си е да се направи широка гума с нисък шум.
Иначе и аз ще тествам тази година Kumho две коли,но модела Crugen HP91 с размер 295/40/20 и 245/50/19.Ще видим как се движат.До сега 19-ките бяха с Nexen SU1 и честно казано добре държаха,но по-бързо свършват.

[Svetlix]

Благодаря ти, ама нямаше нужда от подигравка

Стафанаки, през ум не ми е минало да се присмивам и/или каквато и да е било лоша мисъл към теб персонално. Съжалявам ако така е прозвучало. Все пак сме в един отбор - този на потребителите. Никой не е застрахован.Чакам с интерес развитието по въпроса.

Колкото до шума - deodriver го е описал много точно. Все още трупам впечатления. В сравнение със старите Nexen nFera SU1 в същия размер ми се виждат една идея по-шумни.