Необходимо ли е 4х4 в ежедневното ползване на автомобила?

[Dagestan]

Нека приемем, че автомобила се ползва всеки ден за пътуване до работа или друго място по около 20-30-40км в посока + 5-10км градско. Реално необходима ли е тази екстра, или поне влиза ли в полза през, да кажем, 10% от времето. Вярно, задвижването на всички колела добавя стабилност на пътя, но тази стабилност по-скоро би била при екстремно шофиране, докато при спокойно каране с 90-100км/ч по междуградски пътища или при градско шофиране разликата едва ли ще бъде доловима. Ще кажете зимата е много полезна екстра, но аз реална зима през последните няколко години не си спомням да е имало.
Ще ми е интересно да видя вашите разсъждения, защото в момента искам да има тази екстра бъдещата ми кола, но мисля че би била безполезна и единствено би повишила експлоатационните разходи, та се мъча да убедя себе си дали наистина си струва.

П.П. За леки автомобили става въпрос.

[IRRITATING]

За мен НЕ си струват по високите разходи по нея Ако човек няма нищо в главата и 6Х6 да е пак няма да му помогне

[Wrofeel_VR6]

Не, но предпочитам да е 4х4, разходите не са толкова големи, масло, семеринги и маншони.

[ktamen]

Попълни в профила си откъде си.
Ако си от Смолян екстрата е много полезна. Ако си бургазлия значи не ти трябва.

[joro_kem]

Дагестан :)

[samo_pechka]

Имам коли и с двата вида задвижване . Както колегата по-горе спомена , за норм. потребител е по-добре да е само на предно , зависи най-вече за какво си купуваш колата , ако ще се ходи на планински излети, язовири или се пътува често през зимата по леко несигурни дестинации - 4х4 е по-правилния избор. Аз самия го оценявам това на моя кола Няколко дни бяха кофти тази година , но никъде не съм закъсвал , ама никъде , на моменти имах чувството ,че ще счупя нещо отдолу (кори, броня) , но слава богу... В наш'то село имаше адски много пропуски с риненето на снега ( както винаги ) и норм.коли много трудно се придвижваха . За мен е неоценимо да е с 4х4 , преглъщам малко по-скъпата поддръжка и разход за сметка на това залагам на по-добра мобилност .

[Комшията]

Аз също съм за 4х4,някак си ме привличат повече и определено вършат работа.

[taran]

За градска ежедневка не е необходимо.Обаче и аз го предпочитам,особенно за разни пикници и подобни.

[nasko1978]

Със сигурност съм за 4х4 особено Г-класа или Ленд Круйзер преди 1995г!
Кефа цена няма!
Иначе и една Шкода Октавия 4motion би ме зарадвала.

[Dagestan]

И аз съм от същото село, samo_pechka, и аз също не съм имал проблеми тази зима, та дори и Декември 2012, когато ни затрупа метър сняг не съм се спирал от движение, въпреки че само предните гуми дърпат Дачията.

Дагестан :)

Ако бях от там нямаше да питам изобщо, а директно щях да търкалям Приора с рязани пружини :)

Хубаво при форумите е, че се информираш относно всичко, но това е и лошото защото има плашеща информация. На пример тези слухове из Ауди форума за страшните висящи лагери на задния кардан. Колкото повече чета, толкова повече се замислям дали да не ходя пеша по-добре.

П.П. За предпочитането, то е ясно, но дори и за пикници и подобни, главния фактор е клиренса, защото един 4х4 лек автомобил не е по-висок от такъв само на предно на пример(става въпрос за един и същ модел), а чак по коловози и калища не ми се вижда място за пикник.
П.П.2 За Животни с поне 25-30см клиренс и поне 2 блокажа е ясно.

[jeriko]

според мен има смисъл ако се кара зимата повече(и има сняг),никога съм нямал кола 4*4,винаги си отивам и на излети и по планини и по язовири до сега проблеми съм нямал винаги преценявам от къде да мина и къде да отида,незнам това 4*4 как ще ми помогне освен в кален черен път

[Vlad777]

Колега, както си го написал 20-30-40 км в посока + 10 градско прави прави по около 20'000 км годишно. Сигурен съм, че 4X4 няма да ти трябва дори и в 1% от случаите - 1% от 20'000 км са 200 км - едва ли някой нормален потребител на ежедневен автомобил за ходене на работа навърта по повече от 200 км на година в условия, в които кола с предно трудно се справя.

4x4 има и по-висок разход на гориво с около 0.5-1.0 л. на 100 км. При 20'000 км годишно и дизелов автомобил, това са едни допълнителни 250-500 лв. повече, която цифра заедно със специфичните ремонти може да нарастне.

Разходите не са кой знае колко големи, но пък са пари, които можеш да оползотвориш за друго - зависи какво искаш да правиш с този автомобил. Може 4x4 веднъж да ти потрябва и тогава да съжаляваш, че го нямаш.

[calidad]

vlad777 много са ти тънки сметките :), а такива никога не излизат :) спокойствието че караш по-стабилна кола как ще го сметнеш. Без да се замислям съм за 4х4. Аз съм от Шумен и работя в София често пътувам между двата града, ако знаеш колко пъти съм виждал такива с предно или задно предаване да карат с 20км при трудни условия. Аз зиме ,лете 100-120 културно.Спокойствието няма как да се плати, лично за мен е не по-добре а много по-добре да се кара такъв автомобил 4х4.

[radi_nrj]

Имам 2 еднакви коли като едната е на предно, а другата 4х4. Скоро ще продавам тая с предното

Ако колата не е особено мощна и не минаваш през пресечени терени, предното е напълно достатъчно. Моите нямат много конски сили, но имат почти 300N/m въртящ момент и тая с предното ако тръгна да изпреварвам от 2-ра трябва много да внимавам с газта, че почва да боксува на поразия. Даже при мокър асвалт и на 3 почва да сее, и никакви гуми не оправят положението.

За разлика в поддръжката не мога да говоря защото още нищо не съм пипал по задния мост и на 2-те коли.

Разликата в разхода обаче е осезема, в максимално лоши условия предячката ми харчи 8/100, а quattro-то над 10/100. Освен повечето части дето върти мотора моите имат 180kg разлика в теглото.

[jeriko]

ако се надяваш много на това 4*4 и един път те излъже ?