Обезвъздушаване на двигател

[rytmiks]

Здравейте, смених си водната помпа, при което изтече антифриза от блока на двигателя. Как да обезвъздуша двигателя?
Колата е с 2.0 бензин 116 коня

[joro_kem]

ако е VAG мотор, няма нужда от някакви особени процедури. наливаш антифриз до максимума в казанчето, парното на минимум и палиш на място (или караш на късо разстояние), докато ДВГ достигне работна температура. пускаш парното на макс, изчакваш минута-две и гасиш. изчакваш мотора да изстине, отваряш капачката на разширителния съд и доливаш антифриз до максимума.

[drotomir]

Само да допълня тъй като и аз сменях антифриз и се сблъсках с обезвъздушаването.
Напълних до макс разширителния съд , затворих капачката и запалих мотора ,изчаках на 2000 оборота докато пусне веднъж перките на радиатора , антифриза леко спадна малко под минимума. След като поизстина малко мотора отворих и допълних до макс отметката.
Супер бях притеснен че няма пробки за обезвъздушаване никъде и процедурата се извършва с специализирана апаратура , страх ме беше да не прегрея мотора , но се оказа че е фасулска работа.
Колата е поло 9Н3 1.4 16 клапана.

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

Пред мен изключително добър майстор го направи по съвсем друг начин.
Пусна двигателя на празен ход, парното на максимум и постепенно доля готовия антифриз в разширителния съд до нормалното ниво.
Във всички случаи следващите няколко дни се следи нивото на антифриза и при необходимост се долива.
Надявам се знаете, че никога не се развива капачката на загрял и работещ двигател двигател! След спирането се изчаква малко и се отвива много бавно и внимателно.

[batmit]

Не се притеснявай, както ти казват колегите двигател ВАГ сам се обезвъздушава.

[znainainai]

Да ама не някой път не е точно както си мислите справка на 4-ката от профилът ми. Всичко е наред няма никъде запушване а обезвъздушаването е приключение. Точиш 5л наливаш 2л и до там палиш мотора форсираш нищо. Хванах и цаката вадя малкият маркуч на разширителя затапвам извода за него и надувам през самия разширител докато протече през връщащото маркуче. Разбира се доливам докато не спре да "взема" антифриз. Последно сменях термостат преди седмица и така го обезвъздуших иначе не става. Не знам защо обаче съм забелязал това явление най вече при дизелите.