Подаване на ток

[$100]

Чувал съм, че при подаване на ток от друга кола, минусът трябва да се закачи по купето по-далече от акумулатора. Каква е идеята и какво пречи да се щракне направо на минуса на акумулатора?

[muns61]

Слага се директно на двигателя, за да се избегнат кабели и връзки.

[siso_k]

Да попитам и аз нещо - колата трябвали да работи, като се подава ток на друга кола или не? Доколкото знам, ако работи, може да замине диодната плочка.

[Zdravko Zankov]

Трябва да работи,на обороти.

[i.e.i]

5 минути да "съживи" другия акумулатор ,гасиш двигателя на "подаващата" и палиш.

[vanesto]

Да попитам и аз нещо - колата трябвали да работи, като се подава ток на друга кола или не? Доколкото знам, ако работи, може да замине диодната плочка.

Заминават, ама нали и майсторите хляб трябва да ядат, никой няма да ти каже да не даваш на запален мотор.

[$100]

Каква е тая диодна плочка - има ли я на всички? Колкото пъти съм подавал ток все е било на запалена кола и с ~3000об. Иначе не става(ше) номера.

[stefan4o]

И аз гася мотора, когато подавам ток. Така знам, че е правилно.

[инжектопляктор]

Каква е тая диодна плочка - има ли я на всички?

Ти да не мислиш, че алтернаторът ти дава постоянен ток? Дава променлив и той трябва да се изправи.

[siso_k]

И аз гася мотора, когато подавам ток. Така знам, че е правилно.

То като се замисли човек, ако е запалена няма да даде по силен стартов ток. Единствено, ако е акумулатора е аланкат, да не може след това и и тя да запали.

[ktamen]

Може би трябва да се позамислиш още малко.

[siso_k]

Не съм сигурен, че трябва.

[tomata]

Аз закачам чакам няколко минути и тогава паля без да гася даващата ток кола. Аз с моят шаран 2.0 115 бензин съм давал на много дизелови коли включително имам и трактор и на него не съм имал проблеми. Все пак ние караме vw не опели или нисани. Съсед с опел зафира дизел даде на сина си ток поло 1.0 и му се запали динамото беше мн смешно

[К.Одаджийски]

На братовчеда с кабелите направени от 50 или 75 квадрата кабел, много здрави щипки, всичко е запоено по кабелите, паленето става веднага със слагането на втората щипка, няма никакво мислене и зареждане, все едно е само с акумулатора на подаващата кола

[kris11]

Ти да не мислиш, че алтернаторът ти дава постоянен ток? Дава променлив и той трябва да се изправи.

ВНИМАНИЕ !! МОдертора да прехвърли горния пост в "бисерите"

А сега се върни да си прочетеш този бисер . Ти човече разглобявал ли си алтернатор ?? или си чел само Я вземи почети малко и тогава пиши.
Диодните плочки да не са извън алтернатора , накачулено по ламарините ? На болта имаш изправено напрежение от 3 фазен изправител по схема Ларионов.

Ех жалко,че Хидрата не чете тука за да те вкара в час отново.