Зимни гуми - мнения? И новия закон за Зимни гуми.

[BobyM]

Здравейте колеги предполагам, че темата ми може и да не е за тук, но като дизелджия я пускам тук, моля модераторите при нужда да я преместят където е редно.

Интересувам се дали според новия закон за които говорят по новините от последните дни, че зимните гуми стават задължителни означава , че карането с всесезонна гума се забранява?

Също така моля дайте мнения ако някой от вас е ползвал всесезонни гуми на Vredestein тъй като съм се насочил към новата им серия Vredestein Quatrac 5 и смятах да взема такива за зимата и да остана с едни гуми от догодина, че нещо ми писна да ги сменям всяка година.
Към момента съм със доста стар летен модел на Vredestein, а именно Sportrac 3 които са с дот 2007ма година и съм много доволен от тях за последните 2 години от както взех колата и 2те лета съм с тях.

Благодарности предварително колеги.

[anonym0us]

Има/ше подобна тема, и се оказа, че не е задължително да караш със зимни гуми, защото не е прието предложението. А относно какви гуми да си купиш, според мен най-важното е да са нови, останалото е личен избор!

[batkotivalio]

А за мен пък такова животно като всесезонна гума няма. Само изказвам мнение, не ангажирам никой.

[stefan4o]

Allseason как си го превеждаш? Това сме го дъвкали много пъти. Че за теб няма, не означава, че хората не ги ползват.

[110afn]

Allseason може и да става за лятото, но за зимата нищо не става.
stefan4o, поне на пипане каучука е твърд като за лятото, но не и мек за зимата

[phantom_]

И аз съм съгласен че всесезонната гума за зимата на кола не става,виж ако е 4х4 там бих я сложил

[stefan4o]

Хора, в света има държави, дето зимата не пада под 10 градуса... Нека не отричаме съществуването на продукти, които може да са безсмислени за тук, но за другаде са идеални.

[siso_k]

Кажете мнение за следните два модела:

UNIROYAL MS plus 77 195/65R15 91T

или

Nokian Wr D4 195/65 R15 91T

Доста клоня към Nokian-a, още повече, че са и нов модел.

[$100]

че нещо ми писна да ги сменям всяка година.

По тая логика трябва да ти е писнало да ходиш до бензиностанции?!

Всесезонните може да са вариант за Петрич и на юг от Бургас. За София - ако ходиш само да пиеш кафе с колата. Веднъж ще се хлъзнеш и удариш и ще изгубиш времето за смяна на гуми за 5-10г напред + цената на монтажа. Ако те дразни чакането на опашки - номерът е да отидеш по-навреме. А също открих, че в автосервиз може да смениш гуми точно като е претъпкано във всички гумаджийници - отиваш, празно.

[CrafterX11]

Michelin CrossClimate са бая добри ..

[myrshavija]

Michelin CrossClimate са бая добри ..

Купи ли вече? Къде ги тества на сняг?

[ALESYZ]

Страшна тема.... новият закон за зимните гуми. Какъв закон за зимни гуми, какви пет лева? За гумите пише в ЗДВп и там има едно изречение,... минимална височина на протектора 1.6 см...., няма зимни, няма летни. Когато това изречение се промени някак си, тогава можем да си говорим надълго и нашироко как да го заобикаляме. А иначе кой какво казал, как го казал и защо, това тук не е махленска седянка да обсъждаме слухове и предположения.

[Andonov]

Нито една зимна гума не е добра и на мокро, и на сухо. За такива условия са направени летните гуми. Зимните гуми са по-добри само и единствено на сняг, иначе се пързалят като за световно. По принцип не е правилно зимните гуми да се наричат "зимни" - много по-правилно е да се кавзат "гуми за сняг" или "снежни гуми". На лед никва гума не спира, факт. Спират само гумите със шпайкове, ама те са забранени. Но при сух студ под нулата летните гуми спират като змейове, също факт. Присъствал съм на тестове на гуми във Финландия и Швеция - точно тва мерим там. И винаги като референт един от автовобилите се обува с летни гуми. При сняг всичко е ясно, но на сухо и мокро през зимата летните гуми са по-добри. За аквапланинг и странично водене изобщо да не говорим. Ето една извадка от последния тест на зимни гуми 225/45 Р17 в AUTO BILD: Зимните гуми не са абсолютно задължителни и не ви грозят глоби или отнемане на точки, ако карате с летни гуми през зимата. Въпреки това добрата зимна гума е неизбежното зло при сняг, лед и температури значително под нулата. Както показаха нашите тестове по заснежните алпийски пътища и замръзналите северни езера, лятната гума не може да осигури почти никакво сцепление и сигурност при движение в зимни условия. Почти никакво сцепление при потегляне, почти никакво странично водене в завой, както и един повече от два пъти по-дълъг спирачен път - всичко е ясно. На суха и мокра настилка обаче предимство имат летните гуми. И наистина – при мокра и суха настилка поради по-меката каучукова смес и множеството ламели при зимните гуми лятната гума е многократно по-добра. Зимната гума по-рано губи сцепление в завой, има значително по-лоши показатели по отношение на аквапланинга, както и доста удължен спирачен път, даже и при много ниски температури. Това е безспорно. Въпреки това митовете за температурната граница от +7 градуса са много разпространени и хората да продължават да вярват в тях. На въпроса за най-точният момент за смяната на летните със зимните гуми също не може да се отговори конкретно. Както и при сделките на борсата, най-подходящият момент все не може да се уцели. Факт е обаче – лятната гума дава оптимално сцепление на суха и мокра настилка. Нашите тестове показаха еднозначно - при мокра настилка едва достигането на границата на замръзване поставя физическите граници на сцеплението пред летните гуми (но същото важи и за зимните), на суха настилка дори при няколко и повече градуса под нулата (т. нар. сух студ) лятната гума е абсолютен победител по отношение на сцеплението. Въпреки това ние горещо препоръчваме на нашите читатели зимните гуми, особено ако има вероятност да бъдат изненадани от сняг. Защото при такива условия летните гуми категорично не вършат никаква работа. Който иска да е сигурен, трябва да монтира зимните гуми още след първите отрицателни температури или при първия сняг. Но след като монтирате зимните гуми, не бива да забравяте – на суха и мокра настилка (а през зимата най-често пътищата са мокри) зимните гуми имат по-малко сцепление и по-дълъг спирачен път. Тоест – автомобилистите със зимни гуми трябва да са по-внимателни и да спазват по-голяма дистанция, когато пътищата са сухи или мокри. Но за сметка на това зимните гуми предлагат оптимални нива на сцепление на заснежена настилка. Малко факти от последните тестове през октомври в Швеция (зимни условия, сняг и студ) и Испания (суха и мокра настилка). Аквапланинг - лятната гума изплува при 79,2 км/ч, най-добрата зимна при 72,9, най-лошата зимна (Нокиан) при 61,9 Спиране на мокро - лятна гума - спирачен път 47,3 метра, най-добрата зимна (Континентал) - 51,3 метра, най-лошата зимна (Вредещайн) - 56,4 метра Спирачен път на сух път при сух студ (минус 5 градуса Целзий) - лятна гума - 38,9 метра, най-добрата зимна гума (Континентал) - 45,6 метра, най-лошата зимна (Бриджстон Близак ЛМ-25)- 50,8 метра. 12 метра по-дълъг спирачен път - как ти се струва? (Лятната гума-референт бе Континентал СпортКонтакт3.)В теста участва и една китайска зимна гума Киото, но представянето и бе катастрофално и не се класира. Автомобилът беше Мерцедес С-класа. Тва е положението, лично бях там и мерих. Целия тест го има в последния брой на списанието. В следващия брой излиза и големия тест на всесезонни гуми - останах адски изненадан, защото всесезонните Гудиър и Ханкок скъсаха ританките на някои от зимните гуми[ezik] на сняг, а на мокро и аквапланинг..

[JoroHondata]

[myrshavija]

Колко много думи без да кажеш нищо!
Нов конкурс за безсмислени постове ли има?
Аз мога ли да участвам с този?

P.S. Жоро недоволства нещо, но пък тактично си е затрил поста.

Заглавие: Зимни гуми - мнения? И новия закон за Зимни гуми.

Колко много думи без да кажеш нищо!
Нов конкурс за безсмислени постове ли има?
Аз мога ли да участвам с този?

Здравей
Колега- какво не разбра от моят пост и какво разбра ?
И да- твърдомерът ми май не може да измерва толкова ниска твърдост...
Поздрави