Чухте ли че февруари 2011 първите бълг. коли са на пазара?

[miro82]

Сега попаднах на една много интересна статия че догодина първите 1000 български коли от новия завод в Ловеч ще са готови. Това много ме зарадва - няма само румънците да си имат Дачия.http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=474291
Това трябваше да се случи още преди години. Разрових се по темата и намерих информация че завода е почти готов и в момента набират персонал а производството ще започне на практика веднага.
Намерих и сайта на китайската компания майка и според мен 100% е дъщерен на Тойота. Или най-малкото ползват техни лицензи. Именно затова пуснах и темата и Вие да си кажете мнението за тея коли,а който знае нещо повече и да сподели. Ето го сайта на тези автомобилостроители - http://www.gwm.com.cn/en/index.html. За тях пише че са най-голямата частна автомобилостроителна компания в Китай.
Хайде който има мнение за тези коли или знае имат ли нещо общо с Тойота да драсне някой ред.

[vaskoto1]

и какво толкова радостно видя?
знаеш ли колко е вносното мито (за което, вече като производител има всички основания да се наложи и тука!) в румъния?
че една кола, втора ръка се оскъпява в пъти и всички се принуждават да търсят родно производство (което е и самата идея на митото-да пази местното приозводство), което е под всякаква критика...?
това е ужасна новина! 50 000 коли годишно е нищо! да не говориме че голямата и качествена част ще отива навън, а кьопавите екземпляри ще се ползват за вътрешния пазар, типично по нашенски...
а и колите са...чудни...
обречени сме...

[One]

преди време пак по тази тема си казах мнението

а то е, че това е паралня за пари - нищо друго

велика стена - името на китайците - е най-пробитата тяхна фирма за коли
тия возила не могат да минат никакъв краш тест, за кражба на дизайн и т.н ако се пробват да ги продават тук ще ги съсипят от дела - как ще ги пордават в ЕС изобщо или ще ги изнасят обратно за китай - хахахахахахах вярвате ли ???

обаче
гришата е хитриц (интересно що никой досега не го пита него от де са му милионите)
намерил е начин да припере няколко стотин милиона по проста схема

строи кух завод - за много милипони на хартия

внася няколко коли от китай които уж са произведени тук - грандиозно откриване
и след няколко месеца фалит
честито

[dobrin]

Никой не се сеща обаче, че, ако наистина се произвеждат автомобили тук, ще става въпрос за автомобил произведен в Европа, което автоматично изключва всякакви мита и т.н. при продажбата му в Европа. Аз лично не бих се заинтересувал от такъв автомобил, но да не забравяме, че има и хора, чиято основна цел е да стигнат от т. А до т. Б с възможно най-малко разходи без значение на автомобила, в който се возят.
При правилна стратегия пазар ще има, а и все пак говорим само за 50 000 автомобила на година (ако е вярно де).
Та така - новината според мен е нито положителна, нито отрицателна. Да тръгнат нещата, да видим ...

[VWGT]

от икономическа гл точка най-важното и положително в цялата работа е че производството им е в БГ

[mirkata 4020]

Да тръгнат нещата,да видим..написа Добри по горе.
Честно казано ако видите на какъв етап е завода все още....според мен става въпрос за нещо кухо като цяло.
Обречена работа от самото начало.

[anton76]

Ами някои колега от Ловеч може ли да направи някоя снимка .Да видим и ние етапа на завършеност.

[kok12]

къде е обявата за работа в завода

[Mihailov78]

Ето още инфо:

http://nglas.wordpress.com/2010/09/11/% ... B0-%D1%80/

Литекс Моторс АД набира кандидати за работа в Баховица

септември 11, 2010 от nglas

От края на август „Литекс Моторс” АД е започнало да набира кандидати за работа в новия автомобилен завод край Баховица, сочи безплатният сайт job.bg. Търсят се специалисти като инженери, закупчици, логистици, ИТИ- специалисти и други. Ловеч обаче почти е изпразнен от подобни специалисти, затова фирмата правилно се е насочила към цялата страна. За работници все още няма обяви.

За посочените позиции, включително и за закупчик, е задължително владеенето на английски език. Не е посочен размерът на възнаграждение.

Същевременно започна издигането на първото хале на завода „Литекс моторс“ АД, съобщи агенция БЛИЦ.

Както сме писали, строителството е поверено на „Маркан“ ООД, които изграждат и „Литекс Тауър” в столицата. Под изпълнители са „Монтаж строителни конструкции“ АД – Казичене и „Хоризонт Иванов“ ЕООД – Плевен. Очаква се през февруари 2011 г. да бъдат сглобени първите китайски автомобили и потеглят от производствените линии.

Заради очакваните трудности по набирането на родни квалифицирани кадри се планува в Ловеч в местната Професионална гимназия по механоелектротехника и в Техническия университет да се въведат специализирани програми за обучение на работници и инженери.

Според запознати, в Ловеч ще правят джип „Ховър“ и пикап „Уингъл, които ще се търгуват най-вероятно на цена до 12 хил. евро. Трети модел от класа MPV ще е на цена между 6240 и 8000. У нас ще се извършват заварките, боядисването и окончателното сглобяване, както и тестове. Идеята е около 80 на сто от детайлите да бъдат производство на родни производители или доставчици.

Предвижда се да се произвежда и самостоятелна българска марка „LMK – Litex Motors Corporation“. До голяма степен техническата й разработка ще е заимствана от базовите автомобили, новостите в нея обаче ще я равнят с европейските стандарти за безопасност, емисии въглероден двуокис и др.

Според Гриша Ганчев, мерак за завода имали още Русия, Белгия и Словакия. Китайците обаче избрали България заради ниските данъчни ставки, благоприятния инвестиционен климат и вниманието, което им засвидетелствали експремиерът Сергей Станишев и президентът Георги Първанов. (НГ)

Имат няколко позиции за работа в джобс.бг, предимно за PR и продажби.

[ChimeyJimmey]

Aко са около (не много над) 10 бона, бих огледал едно такова:



Да се катерим на вилата, че с пасата ми е малко некомфортно...

[santo_trafficante]

Да заменят парламентарните Мерцедеси с тея на Гришата Трябва да се стимулира родната икономика и бизнес

[enigma79]

Да заменят парламентарните Мерцедеси с тея на Гришата Трябва да се стимулира родната икономика и бизнес

Да бе да,ти вярваш ли че това ще стане.Ще стане,само ако някоя от парламента има лична изгода,или пък ако някой депутат иска да свали мнозинството,е от това по лесно няма.Взимат китайско-българските коли и както знаем от краш тестовите как се гънат китайските коли,направо стават на бали при един лек удар.Както знаем,евтиното по някога не е най удачното,в този случай дори и да имам финансовата възможност,бих предпочел кола втора употреба,ама от истински метал.Та като прочетох коли собствено производсто,предназначени за европейския съюз,с една дума на европейските снадарти за сигурност,интересно ми екакво ще покажат,да ли и те няма да са по Български,примерно краш тест с 60км ввв бала сено Така има реални шансове колата да мине краш теста

[doaiena]

"О неразумни и юроде! Защо се срамиш от името българско"
Е това е чисто по български което става в момента в темата!
Само няколко положителни мнения и всичко друго отрицателно, да попитам аз, защо бе мили българино, какво ти пречи, това, че ще има коли произведени в българия при това 80% от частите ще се произвеждат тук, това значи работни места, приходи за районите в които се намират заводите и доставчиците итн...
Това го няма в никоя друга държава освен в нашата, само ние се делим едни от други и никога не сме единни, то и поради този повод ни е такова дережето....

[my heart iS iCe]

Лично аз се радвам че ще имаме родно производство автомобили! Искренно ще се изкефя да видя някаде по шосетата да се движи, и не на последно място, ако имам добри доходи за напред бих си взел чисто нов автомобил, нищо че е Български, тръпката да караш НОВА кола е адски добра (Поне така ми казаха, друго е боло да пръднеш 1-ви в автомобила, а не да се качваш на автомобили кой знае колко пъти е пърдено )

[веселин]

Четох малко повече за тази компания - щом правят камиони от 1976 значи не са съвсем боси
Моделите им имат по три или четири звезди по ANCAP - не знам дали ENCAP са ги тествали - но щом имат четири модела продавани в Европа - значи имат добра степен на надеждност
По-скоро бих се доверил на китайците - отколкото на Лада Калина , Приора - или 110 - ката
Ако цената е атрактивна - бих се замислил за едно седанче на близинг!