Монтаж на нови гуми (червената точка къде да е) -не разчитайте на гумаджиите

[Курт Деликуртев]

Купих си нови гуми и ми предстои да ги монтират. На тях има по една червена точка та се чудя каква е тя?

Червената точка

Прегледах темата "За гумите и още нещо"

viewtopic.php?f=17&t=130112&p=1614031&hilit=%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8+%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8#p1614031

Там се споменава за една точка, но тя е бяла, слага се до вентила, за да стане балансът.

[joro_kem]

Сам ли ша ги монтираш?

[Курт Деликуртев]

Не, ама има места за монтаж на гуми дето нищо не знаят за тез точки.

[stefan4o]

Не си попаднал на правилната тема, Курте. Заповядай, халал да ти е:
viewtopic.php?f=17&t=482329

[joro_kem]

Аз не познавам гумаджия, дет да пита клиент за кво са тия точки, та интересът ти, поне според мен, е излишен!

[Курт Деликуртев]

Значи червената точка на 180 градуса срещу вентила? Ще погледна дали има белези на джантите.

Благодаря Стефанчо, но твоята тема не ми излезе при функцията "Търсене"!

Където съм попадах на толкоз некадърни гумаджии, че дори веднъж ми оставиха дисбаланс 5 и после ме убеждаваха, че било нормално!

[muns61]

Tочката не върши работа, ако не се врътне празната джанта предварително на балансмашината.

[Алекси Георгиев]

Тази червена точка, Курте, в някои страни се слага между очите, а при оптиката - показва, къде ще удари куршума иначе

[dontaskdontsay]

Където съм попадах на толкоз некадърни гумаджии, че дори веднъж ми оставиха дисбаланс 5 и после ме убеждаваха, че било нормално!

Не, нормално а допустимо! И на 0 да ти ги оставят, зимната гума като се напълни с камъчета между грайфера пак ще ти даде някакво отклонение. А когато джантата се напълни с лед и сняг от вътрешната страна то тогава няма смисъл да говориме за какъвто и да е баланс. На повечето места баланса се прави по груби настройки. Включите ли фини настройки то тогава тази 5-ца може да стане на 3-ка. И сега ако тръгнеш да се заяждаш за 3 грама ... Разбира се при фината настройка 5-та може да се окаже и 7-ца. Обаче даже и 15грама да ти оставят надали ще ги усетиш. И накрая ако сложиш и тасове на джантите то тогава няма никакво значение къде си сложил точка.

Остави хората да работят и не се занимавай с глупости

[pietrokaja]

Различните производители бележат по различен гумите си.
Бялата е за мястото до вентила.Червената означава най-тежкото мястона гумата.Жълтата е най-лекото.
Поне на мен това ми е известно.Като на гумата ще видиш само един цвят,зависи какво е решил проиводителя да обозначи.

[joker]

Гледам,че червената точка е на страната на гумата където пише OUTSIDE.Възможно е да са сложили и цветен маркер за полуграмотни гумаджии...а те не са малко....

[Курт Деликуртев]

Остави хората да работят и не се занимавай с глупости

Оставих ги, въпреки че му казах за червената точка. Знам, знам ... бе отговорът!

А резултата ...

От другата страна се виждат 5 тежести почти срещу вентила, от които поне 2 са излишни, ако бяха добре свършили работата.

Затова не се оставяйте в ръцете на гумаджиите, ще издърпате от 2 клечки по-късата. Факт!

[stefan4o]

Червената точка би трябвало да е точно противоположно на винтила. Според мен.

[Курт Деликуртев]

Така е Стефанчо, в твоята тема си го описал най-обстойно, ама на гумаджията не му пука. Въпреки, че ако сложи червената точка срещу вентила ще си спести поне 2 тежести. Вижда се на втората снимка.

Много ви моля не разчитайте на гумаджията, това е професия за която не се иска никакво обучение. Може човекът да е втори ден на работа.

Да казах му, на което той отговори, че знаел! Факт. 60 евро на вятъра!

[@nTon]

Т.е. ти му каза, че искаш да ти сложи точката с/у вентила и той не го е направил?