Показания ламбда сонда

[stefan4o]

Умишлено съм избрал този раздел, тъй като питането ми е принципно и важащо за всички сонди без оглед марка и модел на колата.
По същество. В много руски ютуб канали разни "майстори" твърдят, че при пропан-бутан стехиометричното съотношение е 15.5:1. Поради тази разлика с бензина (14,7:1) показанията на стойността при стехиометрия би следвало да е 15.5 според тях(на дисплея след контролера на широколентовата сонда). В смисъл за референтна се ползва 15.5, а не 14.7.
Доколкото ми е известно ламбда сондата сравнява единствено количеството кислород в изпускателната система с това на околната среда като генерира напрежение на сигналния изход. В тоя ред на мисли, дори при каране на газ трябва да се гонят показанията, около 14.7, а не 15.5, според мен. В правилната посока ли разсъждавам, понеже, както вече споменах се касае само за кислород? Ламбда сондата е известна в англоезичната реч като oxygen sensor.

[Kiofre]

А има ли какво да мери обема на газта, подавана към двигателя?

[stefan4o]

Не разбрах въпроса, колега?

[Kiofre]

14.7:1 е съотношение на обеми. Дебитомерът мери въздуха, има ли какво да мери обема на газта при тази уредба. Защото само по ламбдата не може да се каже какво е съотношението (стехиометрията)

[stefan4o]

Колега питането ми е друго. Ролята на дебитомерът е съвсем различна от тази на сондата. На мен ми е интересно, какво излиза от ауспуха, а не какво влиза в смукателния тракт.
Има коли без дебитомер с ламбда-сонда, както и с дебитомер а без сонда. Нека да не разводняваме темата. Питал съм конкретен въпрос. 14.7:1 не е съотношение на обеми, а на тегло - за да изгори 1кг бензин са нужни 14.7 кг въздух.

[Kiofre]

И какъв точно е въпросът ти?

[stefan4o]

Въпросът ми се състои в следното. Някои руснаци твърдят, че тъй като стехиометричното съотношение на пропан-бутана е различно, съответно и показанието на сондата ще е различно при идеално изгаряне. Което на мен НЕ ми се струва нормално, щото тя реално си мери само кислорода, не я интересува, какво е горивото. Т.е. тя ти казва - "има много малко кислород, сместа ти е богата", "има доста кислород - сместа ти е бедна".

[Kiofre]

Прав си за ламбда сондата - без значение какво е горивото - газ, бензин, дизел, тя показва само излишния кислород. Но няма как само на база нейното показание, да определиш стехиометрията на сместа в проценти - това пък казвах аз

[muns61]

Сондата 5 пари не дава какво гориш, тя мери остатъчния кислород в изгорелите газове, за да се поддържа в границите за нормална работа на катализатора. Никаква стехиометрия не я интересува.

[rld]

Щом мери остатъчния кислород в изгорелите газове, повече кислород ли е причина да запали check engine лампата?

[stefan4o]

Да.

[mrsch66]

Сондата е един термометър с променливо съпротивление на компа са зададени мин и макс стойности в които сместа е 14,7 за бензин и според тях той контролира колко време да са отворени инжекторите, като я караш на газ тя е по ниско калорична от бензина и се получава разлика в тем. на изгорелите газове и термометъра я хваща и бие тревога.

[jijane]

Това на каква кола ще се прави упражнението? Ако говорим за сонда с външен контролер, гониш 15.5. Ако е широколентова сонда на кола и гледаш през диагностика си гониш 14.7, или близко, реалното е 15.5. Сравнявал съм ги показанията и е така. За тясно лентова сонда не говорим тук, защото там точна смес няма.

[stefan4o]

Няма да се прави никакво упражнение. А и, какво значение има колата? Сондата не й дреме на каква кола е монтирана, нали така?
Защо реалното да е 15.5 и трябва да се гони то? Нали сондата мери кислород и нищо повече? А реално сондите са калибровани да работят на бензин.

[jijane]

Как тогава се настройва кола, която се кара основно на спирт? Нали сензорът следи остатъчен кислород в изгорелите газове. Когато токът на сензора е 0 mА при каране на бензин тогава имаме 14.7 смес в идеалния случай. При карането на чесън обаче, за да се постигне същата стойност от 0 mA се променя смесообразуването. Компа на колата пак си показва смес единица(14.7/1), но реалната смес е 15-ска, защото така му е казано на компа, да гони 0 mA(това при нормално каране). Слагаш една външна сонда на кола с широколентова сонда и ще разбереш за какво ти говоря.