Обезвъздушаване при пълнене на Резервоар

[Наско37]

Здравейте има едно копче малко навътре в резервоара и когато пълня догоре почва да изпуска някакъв въздох и когато натисна това копче и го задържа и почва да съска и може да налея още нафта та въпроса ми е лошо ли е да се прави това с изпускането на въздуха и къде отива тая нсфта при изпускане на тоя въздух колата е голф 4 дкзел

[Zdravko Zankov]

Не е лошо. Пълниш до откат. Нафтата и в резервоара.

[thanis]

Привет колега, това е нормално за старите дизелаци. Ако имаш дълъг път или си намерил евтина нафта, можеш да добуташ още няколко литра в резервоара - понякога до 15. В немските форуми това е der Nippeltrick beim Tanken. Ако ти е интересно, можеш да се поинтересуваш. Накратко това е пространство, за да може да се разширява горивото и парите основно при бензина. На дизела, такова не му трябва и можеш да си го донапълниш. Ползвай за дълъг път, иначе няма голяма файда.

[Наско37]

А опасно ли е това и къде отива тази нафта при изпускане на въздоха

[cecoa1]

На Пасат B4, с обезвъздушаване влизат още почти 30 литра. И основни 70, общо събира почти 100. Което при кола с разход около 5/100 извънградско, дава почти 2000км пробег до следващо зареждане. Не съм го пробвал максималния пробег, но 1600км съм минавал. Стрелката за горивото отлепи от положение пълен резервоар, на около 700км пробег след зареждането.

[dobrin]

Нафтата отива в гърловината. При Пасат Б4 действително е най-фрапиращата разлика.

[Наско37]

А става ли всеки път при пълнене до горе да се прави и тази нафта отива по трабите и в гърловината и после тая гърловина и тръбите стоят под напрежение пълно което нее мн добре май ???

[samo_pechka]

Това ме изненада. Към 30литра?!

[Vlad777]

А става ли всеки път при пълнене до горе да се прави и тази нафта отива по трабите и в гърловината и после тая гърловина и тръбите стоят под напрежение пълно което нее мн добре май ???

Аз лично откакто ползвам приложението Spritmonitor пълня всички коли винаги до горе. На Пасата B5.5 и всеки път с обезвъздушаване. Редовно пълнех по над 60 литра и това, при налично гориво в резервоара и преди да светне лампата. Най-много съм пълнил 64 литра, но не помня да съм карал докато угасне. По спецификация резервоарът е 62 литра.

[Zdravko Zankov]

Това ме изненада. Към 30литра?!

Толкова е. И при бензин 1.8 събира 100л.

[dobrin]

Това ме изненада. Към 30литра?!

Особеност на формата на самия резервоар до колкото знам. Vasseto преди години беше пускал снимки с по 100+ литра. Аз сега толкова пълнех в Туарега (преди да го продам).

[Asko VW]

Ако не се лъжа по по технически предписания/изисквания, за всеки резервоар за течни горива е допустимо запълване максимум на 70% от общият му обем и съответно оставяне на 30% от този обем за разширение на горивото.
При Пасат Б4 по техническа спецификация се дава, че резервоара побира 70 л., като добавиш 30% обем за разширение, получаваш и общия обем от 100 л. Аз лично докато имах Б4 съм ползвал опцията за обезвъздушаване от копчето на гърловината за да изпусна чат от въздуха в този обем и да допълня с гориво.
Интересното е, че на сегашния Б6 не мога да открия това копче, някой знаели къде точно е то?

[Vlad777]

Подозирам, че последният Пасат с копче за обезвъздушаване е 5.5

[valiosport]

На голф 4 дизел след като го напълниш и с обезвъздушаването хващаш още около 12 литра ама става бавно, наливаш бавно иначе прелива, натискаш бутона и чакаш за спре да съска, после пак допълваш и натискаш бутона, е така около 10 пъти, в един момент спира да излиза въздуха и доливаш докато видиш нафтата до върха.
Така като го напълна резервара и до Бургас са ми 350км, точно до там и стрелката пада с половин стрелка от максимума. Като се върна у нас общо 700км и стрелката е на една черта над средата

[VWGT]

Това ме изненада. Към 30литра?!

ахам ... по време на юго ембаргото за такива пасати легенди се носеха :)