От юли 2021: Колите в София с екостикер

[Е.Димитров]

Прегледите си важат. И аз имам служебна кола от 2020 година с преглед 2022 мисля.
Сега системата им заработва и ще почнат рестрикциите след 2022-23 та година.
Тъпото е, че еко категорията няма реална обективна оценка на даденият автомобил.
В събота минах с личната си кола (Транспортер Т5 дизел 2008 година) и ми дадоха категория 3. Мисля, че съм доволен. Колата не пуши, всичко и е налично. Но по улицата видях едно Вито, мисля беше след 2010 година и бая си пушеше през ауспуха.
На светофара спрях до него и гледам на предният прозорец лепнато категория 3.
Че то си пуши като змей, как ли е минал?!
Отделно автомобили на газ, произведен преди 2000 година, но им слагат категория 1, тоест съответно годината, а не съответно реални показания.
п/п
Прегледа за буса 60 лева.

[valka]

Аз затова ще си сложа най-евтиния катализатор. Даже след 5 години, дори да спре да върши работа, няма да го сменя. Още повече, че Гаргамела каза, че сега се вкарвали стойностите и от догодина ще се минава без човешко участие, а по документи. А днес с моята близо 30 годишна кола на газ избягах в другата лента на Сливница, заради един пушещ Ford Focus комби 2006/2007, каран от жена пред мен.

И какво ще излезе - на нея ще и лепнат 3та категория, а на мен първа. Ама не са познали, няма да си сменя колата в близките 15-20 години живот и здраве. Ще я карам, докато стане на 50.

[Snuupy]

Фиаското с новите екостикери ще спъне идеята за по-чист въздух в София

https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/gradove/2021/08/23/4245637_fiaskoto_s_novite_ekostikeri_shte_spune_ideiata_za/

[VWGT]

Пълна боза. Журналистите можеха да се напънат и да задат конкретни въпроси, а не да преразкават нещо, което е известно от много време. Единствената новина в тази "новина", е границата на евентуалната зона.

[fur1ous]

Като гледам пише,че ако живееш в центъра на София си с привилегията да караш 1-ва категория без да бъдеш глобен

[stefan4o]

Което е добре и логично. Но и на това ще намерят цаката разни пришълци.

[fur1ous]

Аз не съм съгласен,че е логично. Представи си,че живееш на отстрещната улица и не можеш да влезнеш в центъра, а съседа ти отсреща кара кола 92-ра година и си ходи къде си иска

[777]

Това не е ли просто завист?

[fur1ous]

Не. Това е дискриминация. Държавата казва за едни може, за други не (с един и същи вид коли), но тук в БГ винаги е било така за всичко.

По скоро държавата казва - не може, ама ти нали живееш в центъра, айде за тебе може

[777]

Синя зона, но за живеещите на улицата - пропуск. Това дискриминира ли плащащите за зоната?

[Vlad777]

В случая няма дискриминация - както едните, така и другите ще могат да се придвижат свободно до адреса си по местоживеене с автомобила си, независимо от еко категорията му. Продължават да са ощетени тези, които плащат винетка за синя и зелена зона, за да могат да паркират в близост до домашния си адрес, но това е положението.

[fur1ous]

Синя зона, но за живеещите на улицата - пропуск. Това дискриминира ли плащащите за зоната?

Да не бъркаме преминаването с паркирането,че разликата е доста огромна.

[cecoa1]

Никой не ти пречи да живееш където искаш. Подобни изключения имаше и в Германия, като се различаваше и размера на субсидията за смяна на колата с нова.
Просто трябва да се вземат мерки изключенията да са до време, и да не се злоупотребява с тях(примерно 100 човека регистрирани на един адрес в центъра, за да карат стари коли).

[hvp800]

И за тези неща има лек !

Над 1500лв гражданска + данък на година , контрол над авточастите , и сервизите , за да няма много ментета . При тези условия автопарка ще се самопрочисти , ама подозирам , че няма да са много доволните ....

[777]

Казваш няма проблем частни ЗК да прибират 1500лв ГО. И държавата ще ги задължи със закон както и частите? Какво става, ако ЗК отчита 1500лв на хартия, а ти връща под масата 900лв за да ходиш при тях? Има лек като седнеш в пицарията да се надлъгвате с някого.