Възстановяване на ДПФ и катализатори - някой има ли опит с това начинание?

[richko25]

Здравейте.
Попаднах на реклама в нета на фирма която предлага:
"АКО ДПФ-ЪТ ИЛИ КАТАЛИЗАТОРЪТ ВИ Е ЗАПУШЕН ИЛИ ПРОСТО ЛИПСВА, НИЕ ПРЕДЛАГАМЕ ВНЕДРЯВАНЕ НА НОВА КЕРАМИЧНА ПИТА НА МЯСТОТО НА ЗАПУШЕНАТА ИЛИ ЛИПСВАЩА ТАКАВА, КОЕТО Е ДОСТА ПО-ЕВТИН ВАРИАНТ ОТ ЗАКУПУВАНЕТО НА НОВ ДПФ ИЛИ КАТАЛИЗАТОР."
Умишлено не пиша коя е фирмата с телефон и т. н да не ме нападне някой, че правя реклама! Не това е важното в момента, а дали някой е минал по този път и какъв е резултата. За мен е нещо ново дали наистина може да се смени само питата на катализатор.

[DoH_KuXoT]

Записвам се, на мен ми казаха цена 450лв като ми дадоха контакт на друга фирма , която пък да ми изкупи старата пита, но човека искаше да му я снимам за да даде цена, а аз реално правех проучване и нямаше как да му я снимам.

[Stivi]

Това ми звучи като разни други оферти за "рециклиране" на турбини с китайски пълнеж за 100лв....не бих рискувал!

[Zdravko Zankov]

Ами никой не те кара да вярваш.
Рециклирано турбо вече над три години още държи. Не е 100лв.
Наскоро колега от форума смени катализатор за 280лв. Бора с 2.0 двигател.

[DoH_KuXoT]

Аз пък съм по-скоро с положително мнение, без да съм тествал лично. Реално питата не е нещо специално, дроселиране, по-висока скорост, температура, софтуера си управлява кога да стане пиролиза и да се самоочисти и т.н. Като се позатъпче с OIL ASH , което е необратим процес идва време да се смени с нов DPF, цената на моя DPF е над 4000лв , бих пробвал да дам едни 450-600лв с цел проба, като се наложи

[Stivi]

Рециклирано турбо вече над три години още държи. Не е 100лв.
.

Държи именно защото не е 100лв /не съм казал че турбо не може да се рециклира/ ,имам предвид че ако цената за смяна на питата на катализатора или DPF-а е примамливо ниска /за да има желаещи/ едва ли ще изкара много. Виж,ако дават гаранция поне 60 000км за "пълнителя" бих се замислил,но гаранция в България от фирма със сайт за 200лв ...е доста мъглива работа

[group®]

Логично погледнато, ако има такава опция и работи, трябва да е силно развита услуга на запад.
Може да се провери за мнения в Англия, Германия и т.н.
Вероятно там услугата е 'празно за пълно' - даваш твоя, дават ти нов рециклаж.

[DoH_KuXoT]

тук цепят твоя , вяадят ти питата цяла, по нея си изрязват здрава нова пита, тя се дялка като тебешир, заваряват и ти го връщат.

[group®]

Тъй, тъй.
Ама на развити пазари с повече оборот, нама кой да си пълни сервиза с коли, които чакат някой да реже и пълни
Затова при търсене на мнения навън в хубаво да се прегледат тези услуги за замяна.

[silent]

тук цената на труда е смешна....затова на някой цял ден може да му дадът да дялка реже и заварява кат накрая му мятат едни 100лв и всички са доволни ....и дялащия и чорбаджията и клиента....

[Водния дух1]

Аз ,пък си мисля,че такива фирми все повече ще изскачат на пазаря,което е добре за нас. Зелената мафия е хванала в мъртва хватка цяла Европа и естествено ще се намират доста ''български'' патенти. Нали сте чували в последно време за ''зелената''сделка- без дизели,без бензин,без ТЕЦ....

[ssssl]

Тъй, тъх.
Ама на развити пазари с повече оборот, нама кой да си пълни сервиза с коли, които чакат някой да реже и пълни
Затова при търсене на мнения навън в хубаво да се прегледат тези услуги за замяна.

https://www.ebay.com/itm/DPF-Dieselpati ... 2995140257 1:1 с оригинала. За ВАГ не съм гледал.

[dermeister]

Покрай всеки натоварен булевард в София не се диша. Ходиш 10 мин. пеша и имаш вкус в устата. Детето ми е жал до го изведа навън. Зелената мафия....

[lokva]

Тук в Германия за сега не съм чул за фирма която рециклира дпф. Направо го заменят с нов в сервиза. Дори при закупуване на някои части ти искат депозит, че след като си смениш часта ще върнеш старата за рециклиране а няма да е изхвърлите на буклука.

[DoH_KuXoT]

Депозит се иска за части, които след това се рециклират и ти продават отново.