Какво мислите за махане на катализатор и егр?

[qnkov]

Здравейте. Колата ми е на почти 290 000 км-а. Вижда се в профила ми. Двигателя определено не е нищо особено, но сякаш при превключване на скорости, сякаш сеца първо назад, после тръгва напред. Та, се чудех... Дали тоя катализатор не е сдал багажа отдавна вече и в момента само да пречи? Също така обмислям един ремап до 120-130 коня, та е задължително махането и на ЕГР. А с махането на ЕГР, съм чел само хубави последици за колата. Имаше само едно негативно, и то е, че загрява по-бавно зимата.

Колата ми почти не пуши, ако това е от значение.

[777]

Нов ЕГР мисля, че не струва кой знае колко, а може и да се чисти. Накратко - не ги махай. А колата по-вероятно е на 490 000км.

[qnkov]

Като го ремап то софтуерно ще го изкл. А катализатора има ли начин да се почисти? Някоя добавка за нафтата или нещо? Кой знае какво чудо е в него.

[Vlad777]

Аз мисля, че е вредно да се махат EGR и катализатор на коли, които не се използват за състезания. Когато на моята кола протече EGR-a го смених.

[qnkov]

Е, то ако искаш чип, искаш, не искаш, ЕГР-а отпада. Тук не става въпрос за състезания, а за умрела кола. Иска ми се да мога да изпреваря два тира. :)

Иначе много ми е интересно какво да правя с катализатора. 300 хиляди е, дори може би повече. Предполагам е запушен до някаква степен, но не знам по какъв начин да го изчистя.

[fur1ous]

Махай ги и двете, Стара кола няма смисъл да наливаш пари за егр или катализатор. На брат ми помпа дюзата е без егр и без дпф/катализатор. Не пуши грам, дори при даване на газ, не знам как е направен софтуера, така е взета от Италия. Мотора е 1.9 bls помпа дюза. Общо взето щом е роторка или помпа дюза, аз бих махнал и егр и катализатор.

[samo_pechka]

Аз мисля, че е вредно да се махат EGR и катализатор на коли, които не се използват за състезания. Когато на моята кола протече EGR-a го смених.

За кого е вредно? За автомобила? За човека? За екологията?
Това си е вид механизъм за влияние. Няма ги , айде аут и друга ако не го оправиш .
Моето мнение е, махаш ЕГР , минусите са толкова малко на фона на ползите без него, че няма накъде. Кат-а ако е в ред , не го махай, вече ако не е ...

[jordan17772]

По-бавно ще загрява без егер.

[stefan4o]

Недей.

[kris11]

Директно сваляне на номерата, спиране от движение и 5 цифрен акт.
Писнало ми е от димящи и смърдящи дизели с черни завеси отзад.

[group®]

Директно сваляне на номерата, спиране от движение и 5 цифрен акт.
Писнало ми е от димящи и смърдящи дизели с черни завеси отзад.

Баш!

[777]

Директно сваляне на номерата, спиране от движение и 5 цифрен акт.
Писнало ми е от димящи и смърдящи дизели с черни завеси отзад.

Ама малко повече върви. И бая майстори твърдят, че едва ли не ЕГР е скъпа част, която съвсем нищо не прави - просто ей така ги слагат за да се повреждат и да се харчат пари.

[samo_pechka]

И сега някой да ми обясни с премахване на ЕГР какво се променя в отрицателна посока , видимо и като мирис в газовете, в кола която няма ДПФ фабрично...
Чакам аргументиран отговор .....

[BeNjI14]

Че нафтовите печки се греехме с тях не ги карахме...

[cecoa1]

И сега някой да ми обясни с премахване на ЕГР какво се променя в отрицателна посока , видимо и като мирис в газовете, в кола която няма ДПФ фабрично...
Чакам аргументиран отговор .....

Някои от азотните оксиди все пак имат мирис. Друг е въпроса, че при условията, при които се получават, няма кой да ги усети съществено.