Такса задръстване (София)

[stefan4o]

За какво е тая такса, че не успях да разбера.

[group®]

....не ми се вярва някой софиянец като знае къде стават задръствания, без да му се налага да се вре там просто за спорта.

Ооо да видиш...
В обедната почивка дай да скоча до Генчо за обяд.
Ае на кафе до онова якото в другия край на Сф.
Ще скокна до мола за ония парцал.
Как ще се кача за 2 спитки на автобус/метро/трамвай/тролей/колело/рикша/пеш...
И т.н.

Не искам да се ангажирам с прогноза какъв % е ненужния трафик, още по-малко да споря, но все е някаква значима част.

[cecoa1]

Аз лично, ходя до София от немай къде (в краен слуай), само като мина табелата и почва да ме боли главата...
...
...
Едно време (през соца) във всяка община имаше по един хлебозавод, който произвеждаше хляба, в момента има по три-четири, че и повече фурни във всяка община. Това не е лошо, но създава предпоставка за ожесточена конкуренция и от там взаимно изтощение - никоя от тези фурни не е в състояние да направи сериозни инвестиции и да се развива нормално (поради конкуренцията). От там не може да дава адекватни заплати, от там има безкрайно текучество, от там пък лошо качество на продукцята, от там пък недоволни клиенти... Та такъв един човек, който обикаля от фирма на фирма в търсене на по-добри условия, в крайна сметка се озовава в София да търси своето място под слънцето. Отделно от провинцията, от Радомир, от Дупница, че и от Благоевград, всяка сутрин върви една колона с хора, които търсят препитание в София и генерират трафик.
Това е само един ракурс на ситуацията, единствено като контекст. В глобалната система наречена държава, накъдето и да се погледне, ще се видят подобни деформации, породени от липсата на държавна политика за развитие на регионите. В същото време селата пустеят, къщите се сриват и там няма поминък, а земеделските производители изпитват хроничен недостиг на кадри... Та трафика е само резултат, елемент на изхода от един по-дълбок проблем, наречен липса на държавна политика за развитие.

Държавната политика е едно, но да обявиш конкуренцията и свободното движение на хора за нещо лошо, не би трябвало да е част от нея.
...
Да, в соца имаше жителство, централно управление на икономиката, липса на конкуренция...но поради същите тези неща и някои други, за кола се чакаше с години... Във връзка с последното, и трафика беше друг... НО! Тези "предимства" на един дълбоко погрешен държавен строй, ги плащаме и до ден днешен, а кой знае и до кога...
...
Задръствания има, защото все повече хора имат коли, което си е отражение на по-висок стандарт на живот. Лошото е, че отражението е леко криво...голяма част от колите по пътищата не отговарят реално на законовите изисквания, което сваля цената за ползване на такива, и променя картинката в няколко направления...

[VWGT]

. Баш центъра изобщо не ми прави впечатление да е задръстен.
Лично аз страдам от бул. Симеоновско шосе, Младости, румънско полоство, бул.България и т.н.
Което не знам как ще стане

Точно заради това исках да разбера къде са зоните, които ще ограничават :)
Защото в центъра задръстване няма. Тази мярка ще е малко като онази със замърсяването. Когато циганите от Факултета запалят печките, спират колите с ерво1 по Раковска.

[humanic]

При нас в Горна баня едно време минаваха колоните с танкове сутрин и вечер, а сега рейсовете на Италианския лицей с по едно дете вътре :)