Градско/извънградско шофиране газ бензин плюсове минуси

[username1]

Какви са минусите на колата с газ извънграда, и плюсове на бензина?

[joro_kem]

е тва е въпрос за сто хиляди лева

[Lupender]

За 5+ литров V 8-мак ли става въпрос, или за 1,4 и по-малък ДВГ. За атмосферка, или за турбак се пита?

[fur1ous]

Какъв вид газ? обикновенна/ инжекцион / течна фаза ?

[К.Одаджийски]

Голям бензин турбо или компресор и всичката газ, предимството е голям кеф

[stefan4o]

Това петъчната тема ли е?

[EvgeniiOnegin]

Ако е петъчната: Какви са предимствата на олиото срещу дизела при градско шофиране?

[cecoa1]

Съвсем обективно, минус е, че бутилката за газ заема някакво място в колата, което е по-вероятно да ти е необходимо на извънградско, отколкото на градско. Има и някакви изключения, когато бутилката е на място, което и без друго не се ползва.
Отделно, LPG е по-малко калоричен на литър, и мощността спада с някакъв малък процент, а разхода в литри се покачва. Първото не е много забележимо, зависи от колата, а и може да се компенсира с впръскване и на бензин(или изцяло превключване на него) при определени режими. Второто се компенсира от по-ниската цена на пропан-бутана, но остава като недостатък по-малкия пробег до нуждата от следващо зареждане, в зависимост колко голяма бутилка за газ се ползва.
Също така при пътуване в чужбина, трябва да се знае, че има различни стандарти на накрайниците за зареждане по бензиностанциите, но най-често на място предлагат подходящи преходници. В някои държави мрежата от газостанции не е толкова гъста колкото у нас, а също има и страни с ограничения за зареждане на газ през нощта.
За самия двигател, работата на газ води до ускорено износване на клапани и легла на клапаните, което при различни двигатели е различно. То пък е свързано и с нуждата да се регулира топлинната хлабина на клапаните на някакъв пробег, ако не е предвидено това да става автоматично. Съответно този пробег, след който е нужна тази процедура, при работа на газ намалява(А пък и при извънградско каране се достига по-бързо, предвид повечето минавани километри). На някои двигатели процедурата по регулиране на клапаните е относително доста усложнена, докато на други въобще е предвидено да няма нужда от нея. Има разбира се и междинен вариант, при който реглаж се налага, но се прави достатъчно лесно, евтино и бързо. Това е хубаво да се съобрази при избор на автомобил и конкретен двигател за работа на газ.
...
ПП: За плюсове нищо не казах, ама то е ясно - разхода в пари спада значително. Е, поне у нас, че не навсякъде в чужбина разликите в цените на тия горива са такива.
Също така при газта не се образува конденз в цилиндрите, няма нагар, по-трудно "запичат" буталните пръстени, маслото запазва качествата си по-добре.

[Stivi]

Няма какво да си говорим глупости, единственият + на газта е, че е много по-евтина от бензина, ако хипотетично в един момент цената на газта стане такава, че разходите да са колкото на бензин, няма да има НИТО ЕДНА кола която да кара на газ ! Само да не излезе сега някой пишман еколог, който да каже, че ще кара на газ, понеже с нея е по-екологично

[samo_pechka]

Точно. На няколко пъти съм репликирал колеги твърдящи, че е по-"еко" на газ.
Ми не е . Тезата при тях е, че на другите горива смърдят и автоматично значи , че са зле.
Т.е. не мирише ли ( или ако е приятна миризмата ) - добре е.

[fur1ous]

Газта ли не мирише? Направо ми трови живота..

[zografski]

Ще мирише ако имате теч, инак на нищо не мирише... Иначе ако искаш икономично, караш на газ, ако си тарикат - караш на бензин :D Ако искам колата да върви повече - карам си я на бенз, ако искам да ми е икономично - цъкам си на газчица :)

[stefan4o]

А, който не му се занимава - има дизел...

[777]

Няма какво да си говорим глупости, единственият + на газта е, че е много по-евтина от бензина, ако хипотетично в един момент цената на газта стане такава, че разходите да са колкото на бензин, няма да има НИТО ЕДНА кола която да кара на газ !

Хубави теории, но по тая логика, ако заплатите станат по 5000 евро, пак няма да останат коли на газ. Естествено, че цената е основна причина да има коли на газ. Макар че и откъм вредни емисии май води пред бензина.

[fur1ous]

Ще мирише ако имате теч, инак на нищо не мирише... Иначе ако искаш икономично, караш на газ, ако си тарикат - караш на бензин :D Ако искам колата да върви повече - карам си я на бенз, ако искам да ми е икономично - цъкам си на газчица :)

И да и не, много мой познати сложиха газ и после съжалиха защото се почнаха проблеми с газаджии, прекъсвания и тн. Та си е малко трън в гащите тая газ. има много "ако"-та в уравнението.
За мен лично съм си преценил,че нямам нужда от газ, аз правя 10к км годишно.

Имам приятел който дълго време кара на газ, сега отвори мотора, видя щетите и каза,че ще пропусне за напред.