Уред за аварийно запалване на автомобили?

[vlado1]

Здравейте, колеги!
Не че е нещо важно, но понеже от папка СПАМ изскочи следното чудо на техниката: http://www.zaredise.com/ та рекох да обменя информация, ако някой от вас е изгорял с покупката такова нещо да сподели? Става дума за така шумно рекламирания на доста места УРЕД ЗА АВАРИЙНО ЗАПАЛВАНЕ НА АВТОМОБИЛИ. Понеже гледах и видеото https://youtu.be/yQKK1mcavEA, където един мазен китаец го демонстрираше и понеже нямаше как да бръкна у екрана да видя къде е натъпкал скрития акумулатор и ме зачовърка от вътре. Не че допускам че едно пикливо уредче като тези, които продавам за зареждане на GSM-и е способно да поддържа няколко секунди ток от порядъка на 400-600 А само заради гръмкия надпис 12 800 мАч. Не, но ме провокира видеото на което китаеца откача плюса от акумулатора и пали уж с тази въшка и с едни тънки кабелчета от около 2,5 квадрата. На всеки му се е случвало да закърши пръсти, когато при първото захлаждане завърти контактния ключ и види средния палец на арматурното табло, та затова се замислих да не би вече да са изобретили заместител на акумулатора, а аз да се набутвам да возя 20 излишни килограма с мен. Та някой виждал ли е на живо нещо подобно?

[DundyTheCroc]

Според мен това става само да си зареждаш телефона :)

[nii]

вероятно използва LiFePo4 батерия, а някои от тях наистина могат да дават 150-200 ампера.

[muns61]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21945__Turnigy_nano_tech_8400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2878_Slash_VXL_Slash_4x4_.html



Тази литий-полимер батерия може спокойно да даде продължително над 400 ампера ток. С такава ще запалиш със сигурност.

[DidoTDI]

https://www.youtube.com/watch?v=xJ_oIsETIc0
Този дядка не лъже.

[ktamen]

Аз им писах да ги питам какво значат тези 12800мАч. Не ми стана ясно, ако го включа на 19В и дърпам 5А колко време ще изкара. Питах и дали има гаранция.

[Mihailov78]

Според мен е възможно, има такива акумулатори както спомена колегата по-горе с един специален вид батерия с много голям КРАТКОТРАЕН импулсен ток. НО това не става за продължително въртене, според мен ще завърти 2-3 пъти мотора и до там. Ще спаси положението ако мотора е ок и пали бързо, иначе..

[milmar]

Тези батерийки (LiPo - разните варианти) действително имат малко вътрешно съпротивление и голям ток на късо съединение. Даже допустимият им ток на консумация от тях е доста голям. Но продължителна консумация на 100-200А не е допустима дори за тази от поста на muns61. 40-80C значи че можеш да консумираш ток, 40-80 пъти по-голям от числото за капацитета на батерията (4,8 Ah), което за мен значи 20 пъти, т.е. 20*4.8= 100А, което пак е за ограничено време. А отделно пък има страшно много ментаци в ebay, чиито написани параметри нямат нищо общо с реалните.
А онова за заряд на GSM си е за GSM . Аз си взех от Ebay преди време 20000 mAh с дисплей показващ степен на заряд/разряд супер космическа техника. Надеждата ми беше да е не 20000, но поне 2000mAh, по-малко излезе . На всичкото отгоре има самораряд и за седмица пада на 0 без да е ползвано, с всички отрицателни последствия за и без това калпавите батерии.
Отделно пък, тази батерия за 11.1V ако остане, макар и за кратко време свързана паралелно на акумулатора на вече запалил автомобил и напрежението е над 12.6V, макар и малко над , не ми се мисли какво ще стане, освен че ще си в минус 100лв за батерията...

[rumenski]

https://www.youtube.com/watch?v=xJ_oIsETIc0
Този дядка не лъже.

Този дядка е ПЪЛЕН, ама ПЪЛЕН смешник и идиот. Само че в случая наистина НЕ ЛЪЖЕ!

[ktamen]

На мен ми се обадиха да ми кажат, че не могат да ми отговорят на въпроса каква батерия има вътре и колко време може да се дърпат 5А при 19В. Като сравнявам цената 153лв, капацитета 12800мАч и малкото тегло с батерия за винтоверт стигам до извода, че вътре има една единствена клетка от 3,7В и количеството енергия, което може да се съхранява е минимално, дори тези 12800мАч да са реални, което е твърде малко вероятно.
Поне за мен е много по-разумно, ако не можеш да запалиш да влезеш в първия магазин и да си купиш нов акумулатор за тези 150лв. Вярно, че наблизо може да няма магазини, но е много вероятно да си возиш джаджата няколко години без употреба и като ти потрябва батерията и отдавна да е умряла тотално и безвъзвратно.

[muns61]

Комсомолец, замислен ще останеш, като видиш с какви токове работят някои радиоуправляеми играчки - хелита, коли, лодки, мултикоптери. И става дума за продължителна консумация, пиковата е второто число. Е, китайците имат навика да послъгват, като пишат 40-80С, разбирай 30-60, ама пак 5000 мАч акумулатор ще даде над 120А постоянно и над 250 пиково.



Тази батерийка е 600 мАч 3 клетки 35-70С и я тормозя с около 14-16А. Представя се отлично.

[milmar]

Комсомолец, замислен ще останеш, като видиш с какви токове работят някои радиоуправляеми играчки - хелита, коли, лодки, мултикоптери......

, аз съм кандидат партиец, апаратчик, ти комсо ми викаш.
Няма да се очудя, и аз чат пат се занимавам с моделизъм. Освен това правих на приятел преобразувател DC/DC със стабилизирано 36V в изхода за ел колело. Захранването беше батерия 6 клетки (22V) 5000mAh , малко по-голяма от тази, която си показал . И въпреки това .

[nii]

https://www.ballisticparts.com/category.php?cPath=165

тук може да се видят по-реалистичните параметри на джаджата:

Jump Start: 12volts
Starting Current: 200amps
Burst Current: 400amps (5sec @ 70°F degrees)
Watt/Hours: 96 Whrs
Amp/Hours: 8 Ahrs

[tdi fen]

мяташ едни кабели в багажника винаги ще се намери колега който да ти подаде ток

[icoico]

Не вярвам тая китайска батерийка с дизайн на Епъл и маркетингово название да завърти повече от 3-4 оборота. Най- малкото ако успее, ще подпали жичките...опс...кабелите

П.С. Лично съм привърженик на по-радикални решения :