Има ли нещо такова?

Мнениеот **rosy** » Вто 22 яну 2008 8:38

Извинявам се ако въпроса ми е глупав и влезе в бисерите, но дали има така да се каже климатроник с дистанционно включване? Една позната се изгазари преди години като си прави ремонт на апартамента и и монтираха някаква система чрез която със sms дистанционно си включва парното у тях. Яко удобно. Час преди да се прибереш си стопляш апартамента. Та мисълта ми е има ли такова чудо за коли? Докато си поркаш сутрин кафето да се постопли количката, а не като слезнеш да завариш бяла мечка на задната седалка :roll:

Мнениеот **shenko** » Вто 22 яну 2008 9:05

Има колега, до 600м дъжи:

Виж тук: http://volkswagen.bg/modelle/passat/der_passat/zahlen_fakten/mehrausstattungen/

Мнениеот **rosy** » Вто 22 яну 2008 9:12

Мерси:) Това само са пасатите ли е? Че не го виждам в допълнителното оборудване за Голф. И допълнителен по-конкретен въпрос, може ли да се монтира на 4-ка :?:

Мнениеот **Hertz** » Вто 22 яну 2008 9:16

Струва ми се истинска глезотия да си стоплиш колата преди да тръгнеш, при положение че студените месеци са не повече от 4 пък и все пак за не повече от 10 минути в колата става поносима температура (на вън не е -40...)

Мнениеот **lz1kka** » Вто 22 яну 2008 11:11

Между климатроник с дистанционно включване и печка за автомобил с дистанционно включване разликата е голяма... Едва ли съществува първото!

Мнениеот **John3V** » Вто 22 яну 2008 11:14

Че що да няма.
До колкото знам, автомобилите, предназначени за скандинавските страни са с бая големи акумулатори, за да могат да се нагласят да речем половин час преди да влезеш в колата сутрин да ти е подгрято седалка, волан, джамци ... евентуално и двигателя малко.
А дали ще е с таймер или с дистанционно - въпрос на вкус е.

Мнениеот **rosy** » Вто 22 яну 2008 11:43

Оказа се че и на Голф може да се сложи такава екстра. Води се Зимен пакет 2- стационарно отопление, като допълнително водно отопление с таймер функция и дистанционно управление. Цена 2 112 лв. Според мен си заслужава.

Мнениеот **DragoGT** » Вто 22 яну 2008 11:47

най лесното и евтино решение ти е това
http://www.scytek.net/product_galaxy_co ... -2W-1.html
аларма с дистанционно палене на колата
тоест ако си оставиш парното на 2 и изгасиш колата
сутрин само я палиш от вас (хваща на 800м)
и след 10-15мин си е загряла
ест. колата си е заключена през това време

аз ползвам точно това и съм много доволен
между другото имам една излишна в момента но не знам дали ми се разделя с нея
но ако искаш мога да уредя да докарат от щатско...

Мнениеот **John3V** » Вто 22 яну 2008 12:29

DragoGT: то тоя модул го има и в БГ вариант, ама не мога се сетя, кой го предлагаше.
Ама я си представи, че си я оставил на скорост пущината?
Или пък не запали от раз?
Ами на дизеля, как ще разбере, че му е достатъчно нагряването преди да врътне хамалогията?
Бая датчици трябва да се намонтират и затова е СУМА тая екстра.
А да не говорим, че през зимата, ако колата не е в гараж и си я спрял с опъната ръчна имаш готово замръзнало жило.

John3V написа:DragoGT: то тоя модул го има и в БГ вариант, ама не мога се сетя, кой го предлагаше.

има, има

БСМ-ски е модула :wink:

Мнениеот **DragoGT** » Вто 22 яну 2008 13:11

John3V написа:DragoGT: то тоя модул го има и в БГ вариант, ама не мога се сетя, кой го предлагаше.
Ама я си представи, че си я оставил на скорост пущината?
Или пък не запали от раз?
Ами на дизеля, как ще разбере, че му е достатъчно нагряването преди да врътне хамалогията?
Бая датчици трябва да се намонтират и затова е СУМА тая екстра.
А да не говорим, че през зимата, ако колата не е в гараж и си я спрял с опъната ръчна имаш готово замръзнало жило.

ами те са си го измислили
НЕМОЖЕШ ДА ЗАПАЛИШ НА СКОРОСТ -има си процедура и това е абсолютно изключено
прави три опита за запалване моята обикновенно пали на втория
и за дизела няма датчици няма нищо следи лампата на таблото или свещите

абе измислили са го
ползвам го това почти година и няма никакви проблеми

:wink:

Мнениеот **Sunny** » Вто 22 яну 2008 13:20

John3V написа:DragoGT: то тоя модул го има и в БГ вариант, ама не мога се сетя, кой го предлагаше.
Ама я си представи, че си я оставил на скорост пущината?
Или пък не запали от раз?
Ами на дизеля, как ще разбере, че му е достатъчно нагряването преди да врътне хамалогията?
Бая датчици трябва да се намонтират и затова е СУМА тая екстра.
А да не говорим, че през зимата, ако колата не е в гараж и си я спрял с опъната ръчна имаш готово замръзнало жило.

BSM имат такъв модул, но няма нищо общо с този на Scytek.
На скорост не можеш да я запалиш, защото вариантите за механична скоростна кутия си имат алгоритъм за гасене, който трябва да спазиш, за да можеш да запалиш дистанционно, който изключва варианта да оставиш колата на скорост.
Ако колата е дизелова, то модула се настройва софтуерно за дизел и се отделя време за подгряване.
Прави и три отделни опити за палене, ако не запали от първия път, като следи обороти и разбира дали си запалил за да не преебе стартера, а и има програмирани интервали за изчакване между опитите.
Има дори забавено гасене за автомобили с турбо компресор, за да може да ти изстине турбината преди да угасне колата и така предпазва турбото от недодялани шофери, които гасят колата веднага след като са я ръчкали яко в лютеницата.

Единствения недостатък е, че не може да се монтира (или поне е много трудно) на кола с интелигентен ключ, или имобилайзер в ключа, което е почти задължително в по-новите коли.

Има ли нещо такова?

Има ли нещо такова?

Кой е на линия