Колко ви излезе най скъпия ремонт по колата

[red rider]

Нека си кажат хората колко пари са дали най много за ремонт на хубавиците си . Защо питам ли ? Ами че хора забележете във отдела за обяви .Ами то като гарги на леш .... няма и 30 мин и вече е заминала една страница и все коли на части. Влизам и в други форуми там понякога и за два дена няма един пост .Това може би говори че сме и повече посещавани .

п.с. А може и ако се съберат наистина някакви конкретни данни Някой модератор да си направи труда да ги събере и да обобщи
на голф 2,3 се чупи най често еди какво си на пасата еди какво си
това е по скоро пожелание ....

[batmilko]

за година и половина - 2000 лв.


упс.... поправка, днеска смятах - 3000 са, не 2000

[chy]

Какво се има впредвид под "ремонт"?
Примерно-ако имам щета за 1000 лв,пък съм дал 600-това брои ли се???
Имаче-(сменени части по окачване-)450 лв за 4 години...

[Мартин]

Не ги броя парите, че да не се ядосвам

[musura]

и аз не ги броя, ама "гараж"-а гледам ги смята долу/горе

[VenPS]

темата е със супер идея...
за 3 години на голф 2 - предни амортисьори - 220 лв; един шарнир 16 лв. предна броня и халогени 90 лв; вътрешно каре и масло на скоросната кутия 150 лв; накладки 38 лв; жило на ръчната 18 лв; тампон на двигателя 45 лв. и други дреболии..
за 1 година на гол 3 - съединител аксиален лагер и горна помпа - 410 лв. за смяна /на пролет/ тампон на носача и май ще бъде+шарнир...

[red rider]

Например вадя си тефтера а който няма да измисля
скъсан заден мост 80 лв
дръжка на шоферската врата - 10 лв
блокирало динамо - лагер и впоследствие сменена платка общо -35лв
Исках да кажа това с консумативите се знае че се сменя като ремъци ролки накладки и т.н.Всичко което е счупено повредено наистина с ходовата част не знам дали е консуматив но пак да се пише е добре ...
между другото тефтера не е свършил но да не плаша хората да пишат

[Perso]

От 2003 до сега - ламба сонда, стъпково на моного, лагери на колелетата и това е!
Да е живо и здраво АБУ-то

[lodarski]

Давал съм 20 лв за бенз помпа,50 лв за бобина,и всичко останало е за центровки (да им е*а мамата) , а и един носач които ми го дадоха с колата. Всичко това за 2 год в София и 20 000км градско.

[bobiwer]

2500лв. ако се брой боядисването за ремонт

[Dan4ote]

Ремонт най-скъп ми излезе към 800 лева от моя глупост(можеше само 250), иначе за тунинг съм дал по добри парички, например за гуми и джантоци 2800 - само летните

[lodarski]

Dan4ote брат в ПК сте като негрите в САЩ признал съм ви, за жанти не пестите пароци!

[olele39]

Много интересна тема! Ето моите наблюдения:
Във нашия форум всичко всичко се развива главоломно
и във форума на Ауди е почти същото.
В Пежо се реагира след седмица...
Равносметката по тефтера е: Пежо 309 за 6г.-1400лв вкл. консумативите!!!
Пасата от гаража- за 3г.-2400лв. задължителните ремонти и консумативи.
При тази Равносметка веднага продадох Пежото и купих Поло.
Е, да видиме-все пак

[jetttlii]

Не ги броя парите, че да не се ядосвам

, но ако се замисля към 1000 - амортисьори, шарнир, ябълковиден болт, свещи, кабели, съединител, всички гарнитури, гумички на клапаните, а сега заради един "ИДИОТ" трябва да сменям и предния капак, защото изпусна пластмасова водопроводна тръба Ф120 от четвъртия етаж върху него , д..а невярвах, че толкова поръжения може да нанесе (изкривила е и гредата отдоло), но се заби право надоло

[ta6koo]

Мен ме боля главата миналата година на старата кола по 400 лв на влизане в сервиз, 2 пъти правих окачване 1 - 300 лв, 2- 420 лв,после сменях съединител там 300, и лятото гуми и купих 4 нови, зимата преди да я дам 280 за акумулатор, от по миналата няма да споменавам