Питане за табло с оборотомер за пасат б3

[georgipass]

За мигачите ако си с една лампичка, а ще слагаш табло със стрелки:
1. На куплунга на таблото (28-пиновия) се прекъсва зеления кабел на 24 пин и на него му се подава сигнал от десния мигач.
2. На 22 пин се подава сигнал от левия мигач и си готов.

Мисля, че единия от двата си беше на мястото, но не си спомням как беше вече

[Petyoffy]

На старите табла сигнала е един, направо от релето и отива на 24 пин, на който трябва да е десен мигач при новите.
При някои модели обаче като сложиш по-ново табло и едната стрелка започва да свети леко ( да мъждука ). През релето на мигачите постоянно минава ток и може да се прецака.

[georgipass]

На старите табла сигнала е един, направо от релето и отива на 24 пин, на който трябва да е десен мигач при новите.
При някои модели обаче като сложиш по-ново табло и едната стрелка започва да свети леко ( да мъждука ). През релето на мигачите постоянно минава ток и може да се прецака.

Да точно така, едната мъждукаше...ама аз карах 2-3 месеца така преди да го оправя

[Petyoffy]

Как и какво по-точно направи.

[suchmo]

На времето правих такива оборотомери.Не е сложно но ти трябва малко познание по електротехника.Просто се прави преобразувател на импулси в ток и оборотомера работи на принципа на амперметър и се настройва на генератор.Трябва да се разровя из бумагите за да видя при подадени 100Hz на колко оборота отговаряха.Настройваш и го свързваш към делкото което подава импулсите.

[Petyoffy]

А какво правим с дизелите?

[suchmo]

Варно при тях нямам представа от къде ще се хванат импулси защото съм много бос по дизели.Но предполагам,че с човек който разбира от тях може да се направи нещо.Защото все от някъде се командва запалването в цилиндрите.