Пасат Б3 - колата не работи съвсем като хората

[Vicho]

Здравейте. Пасата ми е 90г. 1.8Мi RP ... проблема е малко трудно обясним .. колата не работи съвсем като хората, но от време на време докато я карам изведнъж заглъхва за секунда и след това така отпушва нещо че не мога да си позная автомобила. Ускорението става по добро, работи по тихо дори и на по-високи обороти. Ускорението между 2000-3000 оборота е идеално а иначе когато не работи като хората ускорява по бавно а на всичкото отгоре вдига по-бързо обороти. Дано сте ме разбрали добре.
Сменени са филтри , масла , кабели , капачка на делко и палец и все не работи винаги като хората. Забелязъл съм че като я пришпоря 2,3 до 4000-4500 оборота след известно време се оправя - да неби нещо да се запушва?
mod edit: vasstop

[radotom]

Случайно да имаш катализатор?
На RP едва ли, ама... що пък да не?
Този проблем най-ясно се чувства при двутактовите машини. Заради горенето на масло се запушва изпускателния тракт. Като ги настъпиш, от загряването на колектори и грънци, както и от повишеното налягане на изгорелите газове, маслените налепи се изчистват и колата (респективно- мотоциклета) тръгва много осезаемо по-добре.
Гори ли ти повечко масло двигателя?
Може би са ти запушени изпускателните колектори.
Не мога да се ангажирам, че това ти е проблема, но според обясненията веднага ми изскача аналогията с бившето ми Трабантче.

[vit_autosofia]

Моят пасат RP имаше катализатор и го махнах.Аз клоня към центровка на запалването.

[Geleto]

Жилото на газта да заяжда някъде или педала ?

[dj_tuhla]

А на мене ми прилича на ТПС това. Но ме смущава, дето ускорявала по-бавно, пък дигала обороти по-бързо. Това ако не е описание на поведението на заминал съединител не знам ...

Успех.

[Vicho]

Катализатор нямам, гърнетата са чисто нови. Съединителя си е екстра само малко се ебават помпите, филтрите са нови въздушен и горивен.
Някой ми беше казал че може да е температурния датчик за компютъра - ( да прашта грешна информация - но не ми се вярва ) Карах я на диагностика и нищо не ми казаха. Чудя се вече какво може да е.

[zfa159]

Ами бензинова помпа - от време на времеда дава проблемче с налягането а от време на време да се оправя - да го премерят (повчетео срвизи могат вече безгрижно).
Иначе може да е дюза (зацапана примерно),някое вакуумче да има проблемно (сцепено маркуче примерно) и да дърпа въздух (виж това на сервото за спирачките).Може да е тампон на моното (в много начален стадии с дребна пукнатина).
Може да са много неща ама отмятй едно по едно.
Оборотите на ПХ подскачат ли или са стабилни ?
Да имаш газова урередба или да е имало и в последствие да е махната?

[Vicho]

Газова уредба нямам и не е имало. На ПХ си е ок - не е стъпковото моторче. А този тампон на моното въобще не знам какъв е.

[suchmo]

Ако ти задавя,прекъсва и повишава оборотите провери ламд сондата.когато тя е повредена прави тези поразии а си засечи и разхода на гориво ако се е увеличило направо е това причината.Цената е 70-80лв.

[Dpop]

... А този тампон на моното въобще не знам какъв е.

Намира се между моното(държи се на четири болта) и смукателния колектор. Закрепен е на последния с три болтчета.
Моя опит показва, че негова смяна се налага на около 6 г.

[Masculan]

Провери си свещите! Много вероятно да е от тях.