. . . ръчната спирачка . . . - задни накладки? Резирекшън

[Emo]

След престой (една вечер) на ръчна спирачка сутрин при първоначално потегляне задните колелета задържат, освобождават се с едно звучно 'тъннн'. Също така ръчната като че ли 'фаща по-слабо напоследък, от друга страна се усеща леко общо подобрение на спирачната система, но пък на хлъзгава настилка (лед, сняг и мокри 'жълти павета') много бързо ми блокират колелетата, не мога да преценя кои, стана по-трудно 'контролираното' спиране.

Отпред съм с нови (нови, нови, станаха на около 6-8 хил. км дискове и накладки 'Паджид') отзад нищо не съм пипал, но като купих автомобила беше с нови задни барабани, верояно и накладки са му сменяни.

Как мислите задните накладки ли са ми замиали, ако е така бихте ли ме ориентирали какви да купя и къде да ги сменя.

Успех.

п.п. Пусках търсачката с 'задни накладки ' в техническия за Пасат, но нищо смислено (31 теми), затова пускам тази тема.

[dmitko]

Това е нормално, за това колата не се оставя на ръчна за продължително особено във влажно време има опасност да отлепиш някоя накладка при тръгване. При влажно време много бързо барабана "ръждясва" и накладките буквално залепват за него ако колата стои така за повече от денонощие и после с трясък се отлепват като тръгваш, така че внимавай.

[Dpop]

Братко предполагам знаеш, че от ползването на ръчна във влажно и студено време вероятността да слепнат такладките е много голяма. А и както си писал си оставил автомобила цяла вечер на ръчна. Освен това съм установил че жилата започват да задържат и е добре през две години да се отворят барабаните и да се направи профилактика с WD 40 или нафта или нещо с което да се прочистят добре. Според мен не е задължително да са ти се износили самите накладки.

Брей че бърз колега, изпревари ме.

[megalodon]

Жилото е запекло нещо сигурно.

[Emo]

Ааа и друго се сетих като спирам започна да прискърцва, вероятно отзад.

Мерси за мненията, значи мислите, че не са накладки, а те апропо по колко карат (съвсем 'експертно').

Успех.

[zfa159]

И аз да те открехна нещо
При валеж (дъжд или сняг) ужасно бързо ръждясват задните барабани.Това е нормално.Да обаче има друг момент - като тръгнеш първите няколко спирания накладките жулят барабана.Понеже не вярвах проведох серия от експерименти и установих (с помощта на стенд за ГТП) че когато е валяло и са ръждясали барабаните първите няколко спирания са много по-ефективни за задните колела (нормално задницата показваше 1300 единици а при ръждясали барабани за едно денонощие престой 1850 (за справка на предните колела нормално е около 2300)).
Затова при такъв случай усещаш значително подобрение на спирачките.Понеже пък спирачния кран няма как да компенсира ръждясването на барабаните (защото той се влия само от това колко е натоварена колата) задните колела блокират с лекота.Понеже са прилично ръждясали скърцат
Иначе задните накладки комплект са около 50-60лв.Сменят се значително рядко (бая по-рядко от предните ама незнам точна цифра).Аз на стария пасатор минах 30к км без да ги сменям и още си го карат със старите накладки отзад.Ако решиш да ги сменяш имай в предвид,че за да стигнеш до тях сваляш барабана,който пък се сваля като се развие лагера на задната главина.Ако него го развиеш по-добре го смени направо (теоретично а и практиката показва,че е добре да се сменя при всяко разглобяване отзад).Струва около 7лв на колело лагера (аз съм с италиански на Оптимал и нямам грижи) а за труд вече зависи от сервиза.
Успех!

[Dpop]

... накладки, а те апропо по колко карат (съвсем 'експертно').

Успех.

Моите ги смених преди ок 80 хил.км., смятам, че при други равни условия могат да изкарат спокойно ок 120 хил.

[Plumber]

Колата я купих на 30 000 км в Бг .Аз съм навъртял 15 000 Преди месец реших да сменям предни задни накладки.Предните бяха много зле.Като свалихме барабаните отзад обаче се оказа че старите накладки са почти толкова дебели колкото новите.Могат да изкарат поне още 20 хиляди.Тъй че смятай.

[Emo]

Сърдечно благодаря за мненията, просто няма да оставям автомобила 'на ръчна'.

Успех на всички.

[zfa159]

Сърдечно благодаря за мненията, просто няма да оставям автомобила 'на ръчна'.

Успех на всички.

Това да я оставяш на ръчна не е полезно и за жилата.Ако редовно го правиш с времето провисват заради постоянния опън и трябва да ги сменяш.А няма смисъл нарочно да си чупиш колата
Успех!

[Emo]

Задният десен спирачен цилиндър протече като лейка.

Има ли някаква тънкана в смяната му (с барабани съм)?

Как да обслужа лагера, след като го измия, да го 'нафлякам' с грес като за каре става ли? Колко се притяга лагера?
mod edit: vasstop
По този въпрос има подробна тема.

Мерси предварително, успех на всички.

[mafiota]

[quote="Emo"]Задният десен спирачен цилиндър протече като лейка.

Има ли някаква тънкана в смяната му (с барабани съм)?

Ами тънкоста му е да си намериш хубаво яко ключе шестограм, мисля че беше 5 илииии 6 не се сещам точно, и да развиеш болтченцето което държи самото цилиндърче. Но преди това е хубаво да се пръсе с нещо и така да постои да се разкисне. Но и ако така не ще да се развие можеш да почукнеш отзад болтченцето с някое чукче, или пък самото цилиндърче (за старото говорим). Най-хубавото е че цилиндърчето би могло да се смени без да се махат накладките и другите джунжории около тях.

А за претягането, на барабана, наистина има доста писано, но това което си отсях за мен е: слагам барабана , претягам , позавъртам леко, пак претягам, и това го правя докато се пообере луфта , като шайбата под самата гайка трябва да може трудничко да се мърда като я натисна с една отвертка!
Успех:)

[juve]

То тези задните цилиндри на "барабанлиите" май са такива ...понеже малко спират с тях колите и накладките карат вечно ама ако случайно сложиш нови накладки и ги събереш , вземат да се мъчат да уплътняват на леко износена част и ...лейката почва ......