Проблем с охладителната система.Passat B3 2.0i 16V РЕШЕНО !

[Namesata]

Не знам за теб но при мен за смяната на радиаторчето ме одраха както си трябва- 65 лв за радиаторче и 100 лв за смяната.Днес поръчах нов термостат и утре като пристигне ще почвам с ремонта само за капачката се чудя нова ли да взимам или да си търся втора ръка, но за най-сигорно май ще взема и нова и стара

Благодяря на всички за помоща !!!

Е и аз така само че 3-ия път исках по хубав радиатор и тои беше 96 лв

[jorkata6785]

Изхвърля доста голямо количество течност. А след като изстине двигателя и като досипя течността си се задържа на сащото ниво не изтича от никъде, ако намаляваше без да работи двигателя ясно има теч,но намалява само когато изхвърля през казанчето.
Точно поради тази причина утре отивам за нова капачка. Първо ще опитам с нея за да видим дали ще има ефект.

Ти не ме разбра.Имах в предвид следното :
-проверяваш винаги нивото на напълно студен двигател (да кажем сутринта) и гледаш :
-след като предишния ден си наливал и е преливало на студено нивото трябва да ти е да кажем 1 или повече см под минимума.
-после си палиш колата и си караш да кажем 10-тина км без да доливаш нищо
-оставяш я да изстине и гледаш пак на напълно студен двигател дали нивото е намаляло още или си седи там,където си е било и предишния ден.
ако нивото си е останало съшото - това е нормално понеже течността се разширява и създава по-голямо налягане...и изпуска част от нея.
ако нивото продължава да намалява - или капачката е фира или тече от някъде и гарнитурка.

Нивото продължава да намалява. То като започне да изхвърля течност изхвърля доста голямо количество и като изстине двигателя течността спада много под минимума и ако не долея лампата за течността на таблото започва да мига.

[zfa159]

Е,значи имаш проблем....ама не е в термостата.
Или капачката на разширителния съд,или запушване на малкото маркуче или г-ра на главата.
Успех!

[jorkata6785]

С новата капачка вече нямам никакви проблеми Благодаря на всички за помоща