Тръбата на ауспуха - Б3

[Muku]

Здравейте колеги!
Първо да кажа: колата е 1.8ми ААМ мотор
Имам следния въпрос:
Днес ми се "разпърдя" до като карах по един черен път и след оглед установих че цялата "тръба" с гърнета и т.н. е цяла (и здрава) с изклюение на един тампон около средното гърне от където се е откачила. На "второ четене" видях че се е откачила точно от мястото където се включва в двигателя (колектор ли е не знам как се вика). Та интересува ме това място има ли някаква заварка, спойка или нещо подобно или само се намества и се захваща със скоби (видях че се крепи на една такава)

[HAMELION]

мини сряда покраи сервиза и ще ти кажа 4е ще те и опраим

[Muku]

хаха то ако е за сряда аз ще я закарам при моя човек че съм е пазарил за смяна на масло и там ще я погледне той (нищо лично)
Мисълта ми е ако мога по някакъв начин да я закрепя за празниците че ми се очертава пътуване

П.П. Къде ти е сервиза?

[HAMELION]

на 100% не мога да ти отговоря има различни модификации на системите еднаите са горе с фланец едните са с меки вразки а и не знам каде то4но се е сцепила и чесно без око да виде нема как да ти кажа просто гледаи да не ппадне нешо по принцип пасатите и не само те имат напречни планки под купето които не трябва да позволят на гарнетата да паднат но знае ли човек.

[Muku]

Тц! Виси мама й
Само на една скобка се държи от там където се влиза в двигателя. А самото разположение: в задната част на мотора е от към купето, под моното горе-долу

[HAMELION]

ако на колекторите вижташ нещо като скоба значи трябва да има две две стоманени скоби даржат колектора кам чугуна преставляват се едно буквата С.ако е с такива скоби и ако едната е паднала по добе не караи колата че да не падне и другата освен ако не намериш начин да подсигориш някак гарнетата. че откачат ли се от чугуна мноооооооооооо кофти.изгариат сичко наоколо.

[Muku]

Е покарах я така, няма начин - трябваше да се прибера
Иначе да - с такава скоба е (една видях, предполагам другата е паднала)
Не ми се бараше отдолу че беше гореща, утре ще легна да видя как е хавата и ако мога да направя нещо добре, ако не - мъка

едит: Ще опитам да закрепя средното гърне (че гледам се откачило от тампона) и ако мога да заместя скобата с нещо друго? Има ли такъв трик?

[HAMELION]

за сажаление не се сещам за тавав трик а и скобите са достастоманени и достатрудно се слагат и свалиат имаи го предвид

[Muku]

Тел и нерви имам в изобилие все ще измисля нещо

Къде викаш ти е сервиза?

[HAMELION]

не сам казал оше
в славеиков

[Muku]

Имам развитие
Днес легнах отдолу и с една тел хванах тръбата за ... едно желязо! (на снимките)
Закачих и тампона но все още "пърди"

Опасениета ми са да не би нещо да пречи вързаното на т'ва чудо? То движи ли се по време на движение на колата? Ей такива неща

[К.Одаджийски]

Туй желязо е стабилизиращата щанга и ефекта че си вързал тръбата за него е нулев, понеже така я дърпаш надолу и отваряш още повече отвора дето се е образувал горе при изпадналата скоба.

[kristianatanasov]

Абе то хубаво си го вързал за туй желязо(стабилизираща щанга)обаче при нея има доста вибраций по време на движение и да не стане така да ти прецака нещо генерацията!?!?!?

[Muku]

Бях я вързал така защото цялата тръба се беше изместила на страни и от там се беше отворило горе при "О пръстен" (или нещо подобно), както ми казаха преди малко в сервиза.
Както споменах - днес случайно минах покрай работещ сервиз и реших да спра да видя какво ще ми кажат. Нова скоба ми сложиха, тук-таме "капнаха" някоя дупчица по средното и задно гърне и се "оправи".
Тя че е за смяна цялата тръба барабар с гърнета и катализатори е ясно ама няма да е скоро че има други по-наложителни ремонти за сега.