Пасат Б4 2Е-Към колегите с 2Е-проблем катализатор

[joro_kem]

днес питах, ето тук някъде се намира магазин за части на рено. оттам му ги доставял някой си бат Пешо, но повече от това не можах да разбера. ако имам път натам, ще питам.

[MITKO_DVD]

днес питах, ето тук някъде се намира магазин за части на рено. оттам му ги доставял някой си бат Пешо, но повече от това не можах да разбера. ако имам път натам, ще питам.

На ето ТУК нема никой

[joro_kem]

верно няма нищо там дейба... ето:

[MITKO_DVD]

Малко стара тема ма да пиша пак:Много вече почна на мирише на сяра,нищо не се ува да дрънци и незнам кво да праа деба ,щела да стане по шумнада незнам кво и незма що

[zfa159]

Понеже изчетох цялата тема - споеред мен е най-удачно да го свалиш и да го избушиш.да го сложиш опратно и да видиш тогава дали е много шумна.Единия от колегите беше писал,че неговия е бил празен и не е била шумна колата.Съответно ако стане по-шумна си слагаш резонатор или нов катализатор от тези дето са по незнам си колко там лева италианските.
Аз на предишния Пасат бях с резонаторно гърне - наистина стана по-шумна ама много незначително (само че съм с 1.8 двигател ако е от значение).
Успех!

[К.Одаджийски]

Излундзваш го със щангата и ич да ти не е зор. Честно казано при мен не забелязах увеличаване на шума след същата интервенция. С ПФ двигател съм, ама тва къв е двигателя, не е от чак толкова голямо значение за силата на бръмчавицата.

[ауспуси Лазаров]

Колеги, при дефектирал катализатор има само три решения, ако наистина трябва да се реши проблема:
- нов катализатор ( по възможност оригинален)
- катализаторно гърне ( не резонатор, тръба, изтърбушване и прочие "високотехнологични операции")- цена 100лв. с две години гаранция.
- преработка на оригиналният катализатор ( особено за тези за които сондата е на катализатора или за автомобили с две сонди - пред и след него)- цена в зависимост от катализатора 100-140 лв. с две години гаранция.
Ако някой реши да потърси повече информация- на Google- "Ауспуси Лазаров" в автофорумите, където обстойно с колеги сме обсъждали и дискутирали в големи подробности проблема с катализаторите и участието, предназначението и функциите му в ауспуховата система.

[MITKO_DVD]

Излундзваш го със щангата и ич да ти не е зор. Честно казано при мен не забелязах увеличаване на шума след същата интервенция. С ПФ двигател съм, ама тва къв е двигателя, не е от чак толкова голямо значение за силата на бръмчавицата.

Мисля че има значение от мотора,поне и така ми казаха от ЕМ Комплект

[dlug]

Малко стара тема ма да пиша пак:Много вече почна на мирише на сяра,нищо не се ува да дрънци и незнам кво да праа деба ,щела да стане по шумнада незнам кво и незма що

Ами щом е такова положението явно ще трябва да се изхвърли старият катализатор. А дали да сложиш резонатор или да избушиш само катализатора и да оставиш корубата .Лично аз съм с резонаторно гърне и съм доволен. Може би стана по-шумно, но наистина една идея и след два дни каране вече не ти прави впечатление

[MITKO_DVD]

Така да пиша в една моя стара ,но не забравена тема.Проблема го реших днеска,а именно смених катализатора(който се оказа метален и не се чупи а само изгаря и затлачва)с резонаторно гърне + последното гърне че беше много изгоряло и всичко това за има няма 110лв.,като матриала е БГ от фабриката на ЕмКомплект в Костинброд.Целото удоволствие стана има няма за 30мин. сега колата не се чува че работи,само има на опр.обороти едно леко бръмчене,което усещам ,но най-вероятно опира някъде нещо

П.С. Тук е и мястото да благодаря на колегата kimif2008

[К.Одаджийски]

Явно Мите не ти е мирисало много на сяра та да го търпиш почти 2 години Все пак си решил проблема си

[MITKO_DVD]

Миришеше само като я напъна колицата,па язе не съм ръгач