Въпрос за резонаторно гърне на мястото на катализатора

[ponifar1]

Здравейте колеги. Става въпрос за Пасат Б3 1.8 - 90к.с. РП -мотор. Тъй като задното гърне беше доста изгнило и пробито, днес дойде време за смяна. Реших да махна и катализатора, тъй като от известно време усещах, че колата нещо няма тяга.
Днес човека в един сервиз ми предложи гърне на фирмата "Аспо". Старото ми беше такова и издържа около 4години /доста дълъг период впредвид на това, че 3 от тях съм карал на Газ/.
Предложи ми хубава цена и аз се съгласих. Разбрахме се да махне и катализатора, като приспадна доста добра сума за него от общата цена. На мястото на катализатора сложи права тръба и сега колата стана шумна. Издава един странен шум, който го нямаше преди. За сметка на това се отпуши и върви доста по-добре от колкото преди.
Та въпроса ми е ако сложа такова резонаторно гърне на мястото на правата тръба - /там където беше катализатора/ дали автомобила ще стане по-тих. Заслужава ли си парите това резонаторно гърне и върши ли работа или няма кой знае каква разлика ?

[JC]

Моят Пасат е 2.0 отпред беше с избушени катализатори, монтирахме резонатори и колата стана доста тиха, много приятна за каране и не усетих да е спъната, но пак казвам преди бях с избушени катализатори , а не с тръби

[pas1.8mi]

Спокойно си слагай Резонаторно гърне!

[pronobis]

И аз те съветвам да сложиш резонаторно гърне. Когато замених катализатора си с такова, усетих слабо увеличение на шума, но не и осезателно както ти го описваш.

[bnick]

Аз пък смених катализатора с резонаторно гърне от АСПО и след това ходих два пъти в сервиза в рамките на гаранцията, че прогаряше. От там ми казаха че е нормално, били по-тънки от катализатора и прогаряли

[dj_tuhla]

Аспо кви гърнета са точно бе момци.. освен че са евтини други положителни страни нямат .

[doo]

карай си така и не занимавай с глупости