някои сменял ли е съединител и колко струва с ремонта б5 98г

[stefanxadjia]

някои сменял ли е съединител на б5 и колко струва с ремонта

[KirilGeorgiev]

1000лв

[kirhadj]

300лв съединителен комплект (феродов диск, притискателен диск и лагер), като има и по-евтини варианти
120лв на майстора за смяна

[garsona]

И тук идва въпроса - целия съединител (с маховика)или не ?

[stefanxadjia]

300лв съединителен комплект (феродов диск, притискателен диск и лагер), като има и по-евтини варианти
120лв на майстора за смяна

благодаря

[feikot]

Не правя реклама на майора,ама продава комплект ЛУК от Швабланд.Погледни го.

[Antonio87]

и аз трябва да сменям моя ама незнам маховика в какво състояние е ако е заминал ще слагам плътен поне е вечен само незнам от каква кола да си взема да е същия един колега ми каза че от ауди А4 1з ставал понеже моята каляска е 90к.с незнам от други дали става

[BG_POLICE]

Аз моя го смених юли месец миналата година! Тогава взех на Лук за 350 лева комплекта (притискателе, феродов и огледален диск)! За смината ми взеха 150 лева, като ми обясниха, че не е необходимо в моя случай да се сменя маховика, защото му нямало нищо Засега съм доволен, като мога да кажа, че като си взех колата първоначално отделяше на 2 см. от пода, а останалото беше празен ход Направо си виках ебаси ако остане така не мога да му свикна Но след няколко карания се саморегулира и застана точно на същото място, където отделяше и стария, с тази разлика, че не боксува вече и всичко е ок

[Emi4]

Зависи от автомобила колеги. Ако е дизел работата е малко по-сложна(скъпа), защото маховика е демпферен, т.е. той също участва в плавното предаване на движението. Та ако трябва да се сменя и маховик(което почти винаги става), само този вид маховик на Лук е 9 стотака . Мен лично смяната на цялата съединителна група(маховик, феродов, притискател и лагер)барабар с майсторлъка ми излезе 1 200 лв . Но както казва един колега в друга тема "като не можете да ги поддържате тези коли, защо ги купувате?"

[kirhadj]

Такъв маховик има и на бензинките, така, че врътката е една и съща.

[velinsl]

Такъв маховик има и на бензинките, така, че врътката е една и съща.

В една тема наистина пишеше, че маховика на 1,8Т е като на дизелите, да 125 коня незнам.

[offside]

Такъв маховик има и на бензинките, така, че врътката е една и съща.

В една тема наистина пишеше, че маховика на 1,8Т е като на дизелите, да 125 коня незнам.

Мдам и на 125-цата е така Теслата е голяма, но винаги може да се сложи и комплект с обикновен маховик. Илиза г/д на половина Вече се предлагат от някои фирми изчислени за дадените модели. И да отбележа , че вече на 3-ма колеги са сменени с обикновен маховик и няма никакви проблеми , нито със скорости, нито с кой знае колко по- голям шум от мотора (два са дизел). Говоря за над 20к км. пробег до сега.
Поздрави!

[Emi4]

Вярно е, че се предлага и вариант с класически маховик, но при този комплект се използва демпферен феродов диск, който по мнението на специалистите от сервиза, в който аз сменях съединителната група, не издържа мн. дълго .Дали е така не се наемам да твърдя, но имайки предвид гениалната немска инжинерна мисъл , мисля че неслучайно са направили маховика демпферен Така че е въпрос на личен избор 500стотака и демпферен феродов, или хилядарка за демпферен маховик